في منتصف 1950s في المعارضة للرأسمالية والاشتراكية للبطولة وقد كان قائدا في مجال الطيران: قدم الاتحاد السوفياتي العالم إلى تو-104 - طائرة ركاب. هذا فقط في الغرب لا يمكن أن يعرف أن السفينة كان خطأ البناء الذي جعله لا يمكن السيطرة عليها تقريبا، وتردد مصممي الطائرات للاستماع لرأي طيار بسيطة من شأنها أن تؤدي إلى حقيقة أنه لن يكون قادرا على اثبات دعواه فقط على حساب حياته الخاصة.
1950 - ذروة سباق التسلح بين الرأسمالي والمعسكر الاشتراكي. هذه المعركة ليست بمنأى وطائرات. وكانت خطوة رئيسية في تطوير الطيران العالمية لتكون مقدمة للطائرات النفاثة، والتي طالما استخدمت بنجاح في سلاح الجو، في مجال الطيران المدني. في الاتحاد السوفياتي كان هذا اختراق طراز توبوليف 104.
تطوير طائرة السوفيتي بدأت في عام 1954. KB "توبوليف". لتوفير الوقت والموارد كأساس اتخذت القائمة وبنجاح تعمل في طائرة سلاح الجو السوفياتي توبوليف 16.
>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<
"في العالم أول طائرة مدنية" - عنوان يرافقه تو-104 في الأدب السوفياتي. ولكن في الحقيقة أنها لم تناسب. حقا الأولى في هذا الصدد، والصلب البريطانية - تأسست على رد الفعل "المذنب" وذلك طائرة طائرة تجارية في 1949
ومع ذلك، فإن الجيل الأول من الفراغات الهوائية "KOMET" الشق لفترة طويلة: سلسلة من حوادث تحطم الطائرات المتشددين في النصف الأول من 1950s. وقد أدى ذلك إلى فرض حظر على عملها لتزويد شخصيا رئيس الوزراء تشرشل. وكانت أربع سنوات من الأخطاء الانجليزية تصحيحها، وفقط في عام 1958 تم إدخال الرابع، وتحسين تعديل "المذنب" في شركات الطيران المدنية البريطانية.
أعطى هذا التوقف النصائح عائقا البريطانية التي سرعان ما بدأت في إنشاء طائراتهم النفاثة للطيران المدني. صاحب أول رحلة من طراز توبوليف 104 المحرز في نوفمبر 1955، وهذا هو، ووضع السفينة أخذت بالكاد أكثر من ست سنوات. وتجدر الإشارة إلى أن ظهور، هائلة في سرعة الوقت، الداخلية مريحة ومستويات عالية من الخدمة - كل هذا جذب الكثير من الانتباه إلى طائرات جديدة. كانت حتى في القائمة مصمم طائرات شخصيا أندريه توبوليف - في ذلك، على وجه الخصوص، كان هناك الكافيار الأحمر وكونياك.
انظر أيضا: لماذا تستخدم المسامير في الطائرات، بدلا من اللحام
ومع ذلك، فقد أدى الاندفاع إلى عدد من أخطاء التصميم، والتي معا أدت إلى سلوك غامض من بطانة في الهواء. الطيارين سامي اطلق عليها اسم "الصيد" - ان الطائرة كانت كذاب بشكل حاد، والحصول على الارتفاع، وثم تدحرجت وعلى الفور قفز. في الواقع، فإن بطانة يصبح ببساطة لا يمكن السيطرة عليها.
ومع ذلك، ومشاكل في تشغيل 104 توبوليف لا الخلط من قبل القيادة السوفيتية، ولم يتم تنقيحها ل ، وتقرر في نهاية الطائرة، وهي تتصرف غريب لا يمكن تفسيره وفي الهواء لإظهار بنشاط الغرب. اتخذت توبوليف 104 إلى الحدث، وأنه فوجئ الشركات المصنعة للطائرات والمواطنين العاديين في أوروبا، الذي أطلق عليه "معجزة الروسية". وعلاوة على ذلك، فإن الطائرة حتى مسرور نيكيتا خروشوف أنه كان على وشك أن يطير إلى لندن لمظاهرة أخرى، ولكن خوفا من بطانة سوء تسيطر عليها، بالعدول الأمين العام من هذه الفكرة.
عندما أصبح واضحا أن هذه الظاهرة غريبة "مريض" عددا من طراز توبوليف 104 توبوليف مكتب تصميم عقدت لجنة للتحقيق في الحادث والعثور على سبب "البيك اب" خلال الرحلة. وتقرر أن يعود للطائرة على المحك. ومع ذلك، فإن وقف تشغيل مؤقت "معجزة الروسية" تبدو مشبوهة جدا من المعسكر الرأسمالي. وعلى الرغم من خطر الكوارث الجديدة، لم تتوقف الرحلات المدنية من طراز توبوليف 104.
كان واحدا من طائرات الاختبار هارولد كوزنيتسوف، وهو طيار مدني الذي طار على طراز توبوليف 104. كان لديه نسخته الخاصة من ظهور "البيك اب" - رأى كوزنيتسوف المشكلة في الخلل السيطرة، وتفتقر إلى المصعد واستقرار. لكن مسؤولين رفيعي المستوى، برئاسة توبوليف الطيار بسيطة لا تريد ان تستمع ل. وعلاوة على ذلك، يمكن للطائرة نفسها، ورفض الاعتراف بخطئه، وألقى في قلوب عبارة ساخرة: "انها ليست طائرة سيئة، هو أنك تطير انها لا تعرف كيف!".
ومع ذلك، كان هارولد كوزنيتسوف قادرة على إثبات براءته، ولكن كان الثمن الفظيع: 17 أكتوبر 1958، وتنفيذ المتجهة من موسكو الى بكين، وتو-104، الذي كان تحطمت في تشوفاشيا قائد. وكان سبب الحادث نفسه "البيك اب". كوزنيتسوف حتى وقت قريب حاول جلب الطائرة من الغوص واستمرت في الإبلاغ عن هذه الأدوات حتى الخريف. ومن هذه السجلات يسمح لأوجه القصور الصحيحة في إدارة تو-104.
>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<
ومع ذلك، لم تتوقف هذه الطائرات في الانخفاض، على الرغم من أن سبب السقوط لم يعد "البيك اب". تو-104 اكتسبت سمعة سيئة بين الناس السوفياتي، وقد عرضه حتى في التراث الشعبي - على الكلمات مسيرة الجنازة فرض: "توبوليف 104 - أسرع الطائرات: دقيقتين إلى dovezot القبر".
هل تريد أن تعرف ما فعلته القيادة السوفييتية المبذولة لإزالة الطائرات سيئة السمعة من الخدمة؟ قرأت عن تحطم الطائرة التي راح ضحيتها ما يقرب من جميع الهيئة الادارية لأسطول المحيط الهادئ من الاتحاد السوفياتي
المصدر: https://novate.ru/blogs/020719/50892/