لا يعلم الجميع أن العديد من طائرات الركاب لا يمكن أن تطير فارغة. في هذا الصدد ، فإن Superjet بعيدة كل البعد عن كونها فريدة من نوعها. يحظر نقل الطرز الفارغة والعديد من الطرز الأخرى من مختلف الشركات المصنعة. لماذا هي الطريقة التي تسير بها الأمور مع طيران الركاب وكيف تطير هذه الطائرات عندما لا يوجد شخص واحد فيها ، باستثناء أفراد الطاقم؟
بالمعنى الدقيق للكلمة ، نحن لا نتحدث فقط عن المشكلة ، ولكن عن ميزات التصميم لمعظم خطوط الركاب. كما قد تكون خمنت ، فإن هذه "المشكلة" ليست ذات صلة فقط بطائرات Sukhoi Superjet ، ولكن أيضًا للعديد من الطائرات الأخرى. جذر المشكلة هو أنه بسبب ميزات التصميم لجزء كبير من الطائرة ، يتعين على المهندسين كسر المحاذاة. بمعنى آخر ، لا يتم توزيع كتلة السيارة الفارغة (الفارغة) بشكل صحيح بما يكفي لتقلع الطائرة وتهبط بأمان عندما لا يكون لديها حمولة معينة على متنها.
ما هو جوهر السؤال؟ خلاصة القول هي أنه في مجال الطيران يوجد شيء مثل "
طائرة مزاحة ديناميكيًا». التمركز هو الموضع النسبي لبؤرة الطائرة ومركز الكتلة. يمكن أن تنتهي محاولة الإقلاع على مثل هذه الطائرة بكل حزن شديد لجميع المشاركين في هذا الحدث. أثناء رحلات العمل ، يتم حل المشكلة من تلقاء نفسها ، حيث يوجد ما يكفي الأشخاص والأمتعة ، والتي توفر الحمولة اللازمة ، والتي بدورها تعمل على محاذاة المحاذاة الطائرات. ومع ذلك ، ماذا لو احتاجت الطائرة إلى النقل الجوي خارج الرحلة؟>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
في الواقع ، كل شيء بسيط للغاية: تحتاج إلى وضع الصابورة في حجرة الشحن في السيارة. غالبًا ما تكون هذه أكياس رمل عادية. في كثير من الأحيان ، تكون هذه عجلات احتياطية لمعدات الهبوط أو بعض المعدات والأدوات لخدمة البطانة. بالنسبة لمعظم طائرات الركاب ، يجب أن تكون الصابورة الفارغة حوالي 500 كجم. يتم وضع الشحنة في مقصورة الذيل.
إذا كنت تريد معرفة المزيد من الأشياء المثيرة للاهتمام حول التكنولوجيا ، فعليك أن تقرأ عنها لماذا القطارات لها نوافذ؟ بزوايا دائرية.
مصدر: https://novate.ru/blogs/101021/60828/