الدراجات النارية السوفيتية الأسطورية، التي لا تزال شعبية

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<

صناعة السيارات في الاتحاد السوفيتي أعطى الكثير من نماذج مثيرة للاهتمام من المعدات. وكان من بينهم ليس فقط مجموعة متنوعة من السيارات، ولكن أيضا الدراجات النارية. تم إنشاؤها لقوات أمن الدولة، وللاستخدام المدني. أصبحت العديد منهم الأساطير الحقيقية مرة أخرى في الحقبة السوفيتية. نلقي نظرة على أفضل ممثلي ختام سوق الدراجات النارية السوفياتي.

1. Vjatka VP-150

وكانت هذه السيارة أول سكوتر السوفياتي. في الواقع، بل هو نسخة من النموذج الإيطالي "فيسبا» 150GS 1955 الإصدار. تم إنتاج ما يعادل السوفياتي 1957-1966 على Vyatskiye مصنع الهندسة Polyansky. وكان "أفضل الديسكو" نقل الاتحاد السوفياتي. في كل شيء، بيع المصنع أكثر من مليون الدراجات البخارية.

2. L-300 "أكتوبر الأحمر"

دراجة نارية من 30S من القرن الماضي، والتي تم نسخها إلى حد كبير من الألمانية DKW لكجري 300. ستنتهي نموذج الإنتاج في عام 1938، ولكن القصة لم تنته النقل. وفي وقت لاحق، "أكتوبر الأحمر" كان أساس المتوقعة IL-8.

3. M-72

الدراجات النارية، التي تم تصنيعها في الاتحاد السوفييتي بكميات كبيرة 1941-1960. قدمنا ​​خمسة من هذه النباتات في موسكو، لينينغراد، كييف، إيربيت وغوركي. حتى فعل-50S المتوسط ​​في السوق الحرة لا تكون بمثابة ختم حصرا للجيش. إجمالي إنتاجها حوالي 8500 سيارة. كان هناك نسخة مع السيارة المسحوبة. بعد الحرب، جعلت من الشرطة السوفياتي.

4. "الأورال" M-62

دراجة نارية ثقيلة سوفيتية. أنتجت مع السيارة المسحوبة. المحرز في هذا IMZ-الأورال، 1961-1965. نظرا لمحرك قوي وممتاز دراجة نارية تعليق التعامل بسهولة مع حمولة تصل إلى 255 كجم وتفرقوا (مع الحمولة) إلى 95 كم / ساعة. تستهلك حوالي 6 لترات لكل 100 كيلومتر.

5. IL-49

متوسط ​​الدراجة الطريق، والتي صممت للقيادة على الطرق أي من البلاد هائلة. الدراجات النارية المصنوعة في إيجيفسك مصنع بناء الماكينات 1951-1958. تم تعديله مع عربة لنقل الركاب أو البضائع. دراجة نارية لديهم عالية الموثوقية والمتانة والتحمل حتى في ظل ظروف قاسية.

6. IL كوكب الرياضة

آخر من بنات أفكار كلاشينكوف القلق الذي ينتج خط في الفترة 1973-1984. هذا دراجة نارية بارزة في أنه يمكن بسهولة أن تعتبر أول الدراجات الرياضية إنتاج الاتحاد. لإنشاء مركبة مع العين على النموذج الياباني شعبية، سوزوكي، ياماها وكاوازاكي. حتى اليوم، يبدو قديمة جدا.

7. جافا 360

دراجة نارية التشيكية التي تتمتع بشعبية ببساطة الفلكية في الاتحاد السوفياتي. في 70 المنشأ من القرن العشرين على هذا الحلم تقريبا كل مراهق السوفياتي. لا يوجد شيء من المستغرب أن الدراجة كانت قادرة على أن تصبح واحدة من رموز تلك الحقبة. حتى في فيلم "ذراع الماس" ظهرت هذه الدراجة.

8. دنيبر 11

بين السائقون السوفيتي السابق الذين أطلقوا على أنفسهم "الروك"، يتم استخدام هذه الدراجة في الطلب الكبير والاحترام. كان "دنيبر" نموذج ال11 دراجة نارية ثقيلة والأهم من ذلك، تم ضبط بسهولة. وبسبب هذا الحديثة للغاية "دنيبر" يمكن الآن أن ينظر إليه على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق.

9. "مينسك" M1A

وقدم دراجة نارية معظم الناس في الشركة من BSSR! الدراجة الأولى قبالة الخط الخلفي في عام 1951. ومن المثير للاهتمام أن أساس هذه السيارة كانت تتخذها الألمانية DKW RT125. في ذلك الوقت، كانت الدراجة حتى حصل على اشادة من شعبية تظهر توب جير.

استكمالا لموضوع الكاريزمية ادريانو سيلينتانو ودراجته النارية الحبيب من الاتحاد السوفياتي فيلم والحياة.

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<
المصدر: https://novate.ru/blogs/071018/48008/