الكهرباء مطلوبة لتشغيل الأجهزة الكهربائية ونظام الإشعال في السيارة. يوجد مصدرين للطاقة في السيارة: بطارية تخزين (AKB) ومولد. يقوم كلا الجهازين بتزويد الشبكة الداخلية بتيار مباشر ، 12 فولت. في بعض الأحيان يكون من الضروري ملء البطاريات بالماء المقطر.
لماذا تحتوي البطارية على ماء مقطر؟
يولد المولد الكهرباء فقط عندما يكون المحرك قيد التشغيل ويكون بمثابة "المورد" الرئيسي للكهرباء. يتم توفير بداية المحرك بواسطة البطارية ، ولكنها مصدر إضافي للكهرباء.
انتباه! غالبًا ما تستخدم بطاريات الرصاص الحمضية في السيارات. إنهم يعملون من خلال تفاعل كيميائي يحدث بين ألواح الرصاص وثاني أكسيد الرصاص في الإلكتروليت.
تتكون البطارية من 6 خلايا كلفانية تقع في مقصورات منفصلة ويتم وضعها في مبيت مشترك. تحتوي كل مقصورة على سدادة حشو يتم من خلالها سكب الإلكتروليت ثم إعادة ملئه بالماء المقطر.
يحتوي المحلول الإلكتروليتي على التركيبة التالية:
- حامض الكبريتيك (H2SO4) ؛
- الماء المقطر (H2O).
يتم تحضير الإلكتروليت في وعاء زجاجي بخلط حمض الكبريتيك بالماء. تتفاعل الكواشف لتوليد الحرارة ، وقد تذوب الحاوية البلاستيكية. تعتمد النسبة على الكثافة المرغوبة للحل.
الحذر! عند الخلط ، صب الماء في الحمض وليس غير ذلك.
لماذا نضيف الماء المقطر؟
أثناء تشغيل السيارة ، يوجد تفريغ دوري للبطارية وشحنها. عند بدء تشغيل المحرك ، يقوم المبدئ بسحب الكثير من التيار. في اللحظات التي يتم فيها رفع المحرك بواسطة البادئ إلى السرعة المطلوبة لبدء التشغيل ، تصل القيمة الحالية إلى 320-400 أ. ستؤدي عمليات البدء المتكررة إلى استهلاك البطارية.
يحدث الشحن من مولد (في وقت تشغيل المحرك) أو شاحن عندما تنخفض كثافة المحلول الإلكتروليتي.
مهم! تتم عملية التزويد من أجل تجديد الجزء المغلي من الماء من الإلكتروليت. يجب تقطير الماء فقط ، ماء الصنبور غير مناسب لوجود شوائب فيه.
يغلي الماء في الحالات التالية:
- مع محتوى مبالغ فيه من الأنتيمون في شبكات لوحات البطارية. يضاف الأنتيمون إلى قوة الرصاص للألواح أثناء التصنيع. كما أنه يعزز تقسيم الماء إلى هيدروجين وأكسجين.
- في نهاية التهمة. عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، يؤدي الشحن الإضافي إلى غليان الإلكتروليت بعنف واستهلاك الماء.
- عندما يتم تجاوز الجهد من المولد لإعادة شحن البطارية. يحدث هذا عندما يفشل مرحل المنظم ، مما يحد من الجهد المزود للبطارية. في وضع الخمول ، بدون المستهلكين المشمولين ، يجب أن يكون في حدود 13.7 - 14.2 فولت. يتسبب الجهد العالي في إعادة الشحن المستمر ويغلي الماء بسرعة كبيرة.
- في حالة وجود كبريتات أو عطل في خلايا البطارية الجلفانية. الكبريت هو طلاء أسطح الألواح بكبريتات الرصاص. يأتي من الاستخدام طويل الأمد للبطارية.
ملحوظة! يمكن إجراء إزالة الكبريت واستعادة البطارية باستخدام دورات شحن وتفريغ ذات تيارات منخفضة.
متى تضيف الماء المقطر للبطارية؟
يعد الحفاظ على مستوى السائل إحدى الخطوات الأساسية في العناية بالبطارية. بالنسبة لتصميمات البطاريات المختلفة ، يتم تحديد الحاجة إلى إضافة الماء بإحدى الطرق التالية:
- على المخاطر "min" و "max" التي من الضروري ضمن حدودها الحفاظ على مستوى المنحل بالكهرباء ، إذا كانت علبة البطارية شفافة بدرجة كافية ؛
- حسب لون المؤشر ، المشدود بدلاً من أحد المقابس أو يقع بشكل منفصل ؛
- على طول نتوء بناء خاص داخل الحجرة ، وهو ما يمكن ملاحظته عند فك القابس ويجب أن يصل الإلكتروليت إلى هذا النتوء.
سيساعد أنبوب زجاجي أو بلاستيكي في توضيح المستوى. يتم غمسها في المحلول حتى تلامس شبكة الفاصل. اضغط على الحافة العلوية بإبهامك واسحبها للخارج. يتم قياس مستوى السائل المتبقي في الأنبوب بمسطرة. يجب أن يكون 1.2 - 1.5 سم.
هل تحتاج دائمًا إلى إعادة التعبئة الماء المقطر في البطارية؟
مع انخفاض مستوى الإلكتروليت في البطاريات المخدومة ، من الضروري ملئها بالماء المقطر. البطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة لا تسمح بذلك بسبب ميزات التصميم (لا توجد اختناقات مرورية).
مرجع! هناك أوقات يتم فيها سكب المنحل بالكهرباء في البطارية. يتم ذلك فقط عند تغيير المحلول (عند تنظيف البطارية) أو عند تشغيل بطارية جافة الشحن.
كاستنتاج
تحتاج البطارية التي تعمل بشكل صحيح إلى إعادة تعبئتها بالماء مرة كل ثلاثة أشهر. يفعلون ذلك على النحو التالي:
- تحديد الحاجة إلى تجديد المياه إلى المستوى المطلوب ؛
- افصل الطرف السالب دون إزالة البطاريات من السيارة ؛
- قم بفك المقابس الموجودة على البطارية ، أضف الماء المقطر ؛
- وضع المصدر الحالي في تهمة.
بعد انتهاء الشحنة ، يتم تحديد كثافة المنحل بالكهرباء. القاعدة في حدود 1.25-1.27 جم / سم 3 (عند T = 250 درجة مئوية). يتم تحديد قيمة الكثافة لكل منطقة مناخية على حدة.