اليوم سنتحدث عن ميزة فنية مثيرة للاهتمام لدبابات النمر الألمانية. إذا بدأت في النظر إلى صور هذه الدبابات الثقيلة الهائلة على الإنترنت ، فعاجلاً أم آجلاً ستعثر بالتأكيد على نماذج بها بعض "البنوك" الصغيرة الملحقة بالظهر على الجانبين. علاوة على ذلك ، تمتد الأنابيب من هذه العلب إلى المحرك وبرج السيارة القتالية. تكون مرئية بوضوح إذا نظرت إلى مثل هذا "النمر" من الأعلى. أي نوع من النظام هذا؟
كانت دبابة النمر الألمانية واحدة من أفظع المركبات في الحرب العالمية الثانية. ومع ذلك ، كما هو الحال في كثير من الأحيان ، يقف العملاق على أقدام من الطين. كان للنمور عيوبهم الخطيرة ، والتي تبين أن العديد منها في مراحل مختلفة من الحرب كانت مدمرة بصراحة. من الأمثلة الصارخة على هذا الموقف لحظة استخدام مرشحات الهواء في الخزان. "العلب" الغامضة الموجودة في مؤخرة السيارة في الصورة هي نظام تنقية الهواء الأساسي المسمى "Feifel". تم إنشاؤه بواسطة المهندسين Henschel قبل بدء الحملة الأفريقية.
كان نظام تنقية الهواء القياسي في "تايجر" يقع مباشرة فوق حجرة المحرك ، وإذا لزم الأمر ، يمكن إغلاقه بشبكة خاصة بغطاء متحرك. كانت حجرة محرك "تايجر" محكمة الغلق نسبيًا ، وكان الهواء يدخلها بواسطة مرشح من البيئة الخارجية بدون أنبوب خاص. بشكل عام ، كان النظام جيدًا طالما ظل الخزان في ظروف أوروبية مواتية.
أظهرت الاختبارات الأولى لـ "النمور" في الظروف القاسية أن المرشح العادي لا يمكنه التعامل مع تنقية الهواء في بيئة ذات مستويات غبار عالية. وبالتالي ، فإن المركبة القتالية ببساطة لا يمكن أن تقاتل في الصحراء لفترة طويلة وفي وقت ما نهضت ببساطة ووقفت. في الواقع لهذا السبب تقرر تركيب نظام تنقية هواء آخر.
اقرأ أيضًا: اشترى الزوجان منزلًا به جاكوزي اكتشفوه بعد 3 سنوات
حقيقة مثيرة للاهتمام: كان نظام تنقية الهواء الأساسي الخارجي هو نقطة الضعف لجميع المركبات المدرعة الألمانية. كان البريطانيون الذين قاتلوا في إفريقيا يدركون ذلك جيدًا. من الغريب أن يكون "النمر" الأول قد استولى عليه الجنود البريطانيون بعد أن تم إخماد "فايفل" عن العمل مباشرة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<<
كانت المرشحات الخارجية بسيطة بقدر الإمكان في التصميم. كان لديهم كاميرتان. تم استخدام أحدهما لسحب الهواء - والآخر لإعادته. كانت فتحات المدخل والمخرج موجودة في الجزء السفلي من Feifel. تم إطلاق نظام تنقية الهواء المزدوج بواسطة الطاقم باستخدام وظيفة منفصلة. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه خلال الحملة الإفريقية ، ظهرت مرشحات الهواء الخارجية بشكل أو بآخر على جميع خزانات Wehrmacht.
متابعة الموضوع ، يمكنك أن تقرأ عنه لماذا تم تجهيز البندقية ذاتية الدفع الألمانية بمثل هذا برميل قصير بشكل فاحش.
مصدر: https://novate.ru/blogs/010520/54351/