لم يحن الوقت بعد: عندما لا تحتاج إلى التسرع في تغيير زيت المحرك

سائل التشحيم في محرك السيارة مهم للغاية. إنها ضرورية من أجل تقليل معامل الاحتكاك لأسطح العمل باستمرار. إذا لم يتم ذلك ، فسوف تبلى أسرع من المعتاد ، مما سيؤدي في النهاية إلى أعطال خطيرة وإصلاحات باهظة الثمن. بمرور الوقت ، حتى أفضل أنواع النفط تستنفد مواردها وتحتاج إلى الاستبدال. ومع ذلك ، في نفس الوقت ، هناك حالات لا يمكنك فيها التسرع في تغيير زيت التشحيم في الوحدة.

1. الظروف اللطيفة والسرعة والدوران

الحرارة والصقيع الشديد ، الضغط الشديد والمتكرر على دواسة الوقود - كل هذه ظروف صعبة تسرع من تآكل زيت المحرك. لذلك ، في درجات الحرارة العالية ، تنخفض لزوجة زيت المحرك إلى القيم الحرجة. من ناحية أخرى ، عند التجميد ، يثخن الزيت كثيرًا. تؤدي القيادة العدوانية أيضًا إلى تسريع فقدان الخصائص المفيدة للزيت. وفقًا لذلك ، إذا كانت جميع عوامل التأثير المذكورة أعلاه غائبة ، فيمكن تغيير المحرك القليل بشكل أقل تكرارًا.

يجب أن نتذكر أيضًا أنه يمكنك التحرك بثورات مختلفة بنفس السرعة. ومع ذلك ، فإن السرعة العالية جدًا تساهم أيضًا في تسريع تدهور الزيت. سبب إضافي لعدم "الغرق" وعدم القيادة بتهور دون الحاجة الملحة.

2. عدم وجود "أجراس وصفارات"

في عصرنا ، يتم استبدال محركات الغلاف الجوي الكلاسيكية بثقة كبيرة بمحركات توربو. وهم بدورهم أكثر عرضة للاهتراء والتلف ويتطلبون مزيدًا من الاهتمام ، على الأقل فيما يتعلق بمحركات الغلاف الجوي "القديمة". يجب سكب أفضل زيت ووقود عالي الجودة فقط في المحرك التوربيني. ومع ذلك ، إذا فعلت الشيء نفسه مع غاز مستنشق ، فيمكنك تغيير سائل العمل بترتيب من حيث الحجم بمعدل أقل.

3. وقود عالي الجودة

تعد جودة الوقود أحد أهم مكونات التشغيل الصحيح للسيارة. يجب أن يكون مفهوما أن الاحتراق المطلق والكامل للوقود في الغرفة لن يعمل. ومع ذلك ، إذا كان الوقود يحتوي على أجزاء غير مرغوب فيها ، فإن معدل تآكل المحرك وتدهور الزيت يزيد بشكل كبير. ما الذي يهمهم؟ بادئ ذي بدء ، هذه هي الراتنجات والرماد ومركبات الكبريت ومركبات الكربون المختلفة. يجب أن يكون كل ما سبق في الوقود صغيرًا قدر الإمكان. سيقلل الوقود عالي الجودة من محطات الوقود المعتمدة بشكل كبير من كمية الرواسب الضارة في غرفة الاحتراق.

اقرأ أيضًا: 5 أخطاء شائعة يرتكبها السائقون عند تجاوز شاحنة

4. زيت عالي الجودة

لا يتقدم عمر زيت بوليالفوليفين أطول. الصيد الوحيد هو أنه مكلف للغاية وبالتالي لا يستخدم على نطاق واسع. في أغلب الأحيان ، لا تزال تستخدم سوائل التكسير الهيدروجيني الاصطناعية. وتشمل هذه اليوم الغالبية العظمى من المنتجات ذات العلامات التجارية المتوفرة في المتاجر. أقصى "مشي" لمثل هذا التشحيم هو 30 ألف كيلومتر. في حالة الطرق الداخلية ، ستكون كافية لحوالي 12-17 ألف كم. أهم شيء يجب فهمه هو أنه لا ينبغي شراء الزيت إلا من متاجر موثوقة.

>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<

5. نوع المحرك

أخيرًا ، المكان الأقل أهمية من حيث توقيت تغيير زيت المحرك هو نوع المحرك. يحترق وقود الديزل بشكل أسوأ ويترك المزيد من الشوائب الضارة التي تدخل في مادة التشحيم وتسرع من تآكلها. ولهذا السبب تمت إضافة إضافات وقائية خاصة إلى زيوت محركات الاحتراق الداخلي للديزل اليوم. ومع ذلك ، حتى هم غير قادرين على تحييد التأثير السلبي الحالي تمامًا. لذا فإن وحدات البنزين (في المتوسط) تقتل زيت التشحيم بشكل أبطأ قليلاً من وحدات الديزل.

متابعة الموضوع ، يمكنك أن تقرأ عنه كيفية التحقق من مورد بشكل مستقل قابض السيارة في بضع دقائق.
مصدر: https://novate.ru/blogs/100320/53728/