هناك قدر هائل من النصائح على الإنترنت بدرجات متفاوتة من الفائدة (والضرر) حول كيفية تعديل تصميم سيارتك من أجل تحسين بعض خصائصها. يمكن اعتبار واحدة من أكثر الطرق شيوعًا لتحديث وحدة الطاقة بأمان إنشاء ثقوب في تنورة المكبس. حان الوقت لمعرفة سبب قيام بعض الأشخاص بذلك وما إذا كان هناك أي معنى في كل هذا.
ظهرت فكرة حفر ثقوب في تنورة مكبس السيارات منذ أكثر من عقد. في مساحاتهم الأصلية المفتوحة ، لم يكن هناك حتى الآن إغلاق للإنترنت ، وكان سائقو السيارات المحليون يقومون بالفعل بحفر المكابس. تم إملاء ذلك من خلال حقيقة أن السائقين غالبًا ما اشتكوا من جودة المحركات وحاولوا بكل قوتهم جعلها أكثر ديمومة. خلاصة القول هي أن مجموعات نقل الحركة عالية الأداء (عادةً) مجهزة بمكابس أكثر تعقيدًا لا تحتوي على أي تنانير.
بالعودة إلى الحقبة السوفيتية ، توصل سائقي السيارات إلى استنتاج مفاده أنه بسبب الجدران العالية جدًا ، لا يتم الحصول على المكابس ذات التنانير كمية كافية من مواد التشحيم ، مما يؤثر سلبًا في النهاية على سهولة وسرعة حركتهم. وبالتالي ، يجب أن يكون حفر حفرة قد حل مشكلتين في وقت واحد.
اقرأ أيضًا: الشاحنة السوفيتية الشعبية ET-600 ، والتي كانت أرخص بثلاث مرات من "Zaporozhets"
أولاً ، يُعتقد أن الثقب يبسط إلى حد كبير وصول مواد التشحيم إلى جميع الأماكن وعناصر جزء مهم. ثانيًا ، اقترح سائقي السيارات المحليين تقليل كتلة المكبس عن طريق الحفر في تصميمه لثقب إضافي ، سيزيد من كفاءة الطاقة بأكملها تثبيت. الشيء الأكثر إثارة للدهشة هو أن كليهما قد أثبت أنه حقيقي ويساهم في أداء السيارة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<
ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينسى أن هذا التحديث له أيضًا عواقب سلبية. بادئ ذي بدء ، فإن حفر الثقوب يضعف بشكل كبير القدرة على توصيل الحرارة. نتيجة لذلك ، يمكن أن يصبح المكبس مصدرًا لارتفاع درجة حرارة المحرك المحلي. وهذا بدوره محفوف بزان كامل من الأعطال المختلفة.
إذا كنت تريد معرفة المزيد من الأشياء الممتعة ،
ثم عليك بالتأكيد أن تقرأ ما هو عليه "خمسة" أشياء مألوفة في السيارةالتي لم تعد ضرورية اليوم.
مصدر: https://novate.ru/blogs/240820/55775/