على الرغم من حقيقة أن هذه هي الطائرة التي تعتبر اليوم أكثر وسائل النقل العام أمانًا ، إلا أن العديد من الطائرات تحطم كل عام على الأقل. إذا حدث الأسوأ ، فلن يكون من المتوقع بعد ذلك نتيجة سعيدة للطاقم والركاب في الغالبية العظمى من المواقف. يثير هذا سؤالًا طبيعيًا: لماذا لم يكلف الناس عناء إنشاء نوع من "كبسولة الخلاص".
أول ما يتبادر إلى الذهن بشأن نظام إنقاذ الركاب في الطائرة هو الحجة القائلة بأن نظامًا مشابهًا موجود بالفعل في الطائرات العسكرية. فلماذا لم يظهر شيء مثل هذا في شركات الطيران المدنية على مدى عقود؟ في الواقع ، منذ السبعينيات ، تمت تجربة نظام مماثل مرارًا وتكرارًا. كان هناك العديد من المشاريع ، بما في ذلك العديد من المشاريع الناجحة للغاية.
اقرأ أيضًا:لماذا تسقط الطائرات الوقود أثناء الطيران وهل يصل الكيروسين إلى الأرض؟
لم تنجح أي من المبادرات في هذا المجال في نهاية المطاف لسببين. الأول هو التعقيد الكلي لتصميم خط الركاب. الحقيقة هي أن المنجنيق العسكري لإنقاذ الطيار آلية معقدة للغاية ، ولا يضمن إطلاقها نتيجة ناجحة (على عكس أفلام هوليوود). من الصعب للغاية من الناحية الفنية إنقاذ شخص واحد بهذه الطريقة. إن إنقاذ العشرات والمئات هو أكثر صعوبة. السبب الثاني هو فعالية التكلفة. الحقيقة هي أن كل شيء ، حتى أكثر المشاريع قابلية للتطبيق ، تبين أنه مكلف للغاية إدراك أنه سيكون من الأسهل على شركات الطيران التوقف عن الطيران والبدء في ركوب الخيل الحنطور.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
إنه على وجه التحديد بسبب التكلفة التي تقدر بملايين الدولارات لتحديث أسطول الطائرات (والتي ليست كل شركة كبيرة قادرة على جذبها) ، نمو كبير تكلفة الطائرات الجديدة وعدم وجود ضمانات لقوة العمل الفعالة لطيران الركاب للتخلي عن هذا التصميم المبادرات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تحسين سلامة الركاب وأفراد الطاقم من سنة إلى أخرى بطرق أخرى. وهي من خلال تحسين معدات الطيران الموجودة. اليوم ، تحطم الطائرات بوتيرة أقل بكثير مما كانت عليه في الثمانينيات.
متابعة الموضوع ، اقرأ عنه كيف يتذكر طيارو الطائرات موقع والغرض من جميع الأزرار.
مصدر: https://novate.ru/blogs/090120/53008/