لمدة ثلاث سنوات ونصف ، أصبح سكوتر Ninebot ES1 الكهربائي وسيلة لا غنى عنها بالنسبة لي. بفضله ، بدأت في الذهاب إلى البلاد بدون سيارة.
قبل أسبوع ، حدث شيء فظيع - تعطلت وسيلة النقل المفضلة لدي.
أثناء محاولتي صعود تل شديد الانحدار (أتذكر أنه كان شارع Olof Palme) ، تم إيقاف تشغيل السكوتر ولم يتم تشغيله مرة أخرى. بعد بضع ساعات ، تم تشغيله مع ذلك ، لكن رمز العطل بدأ على الفور في الوميض وأصدرت السكوتر صريرًا طويلًا وأربعة صرير قصير. بعد مرور بعض الوقت ، بدأ السكوتر في العمل بشكل طبيعي ، ولكن عندما حاولت نقله من مكانه (دون الضغط على مشغل الغاز) ، بدأ نفس الصرير برمز خطأ.
لا شيء لفعله ، كان لا بد من تفكيكه. حتى أنني أخرجت وحدة التحكم للتأكد من عدم وجود مسارات سوداء محترقة عليها ، كما هو موضح في بعض مقاطع الفيديو حول إصلاح مثل هذه السكوترات ، ولكن تبين أن كل شيء سليم بصريًا.
اتضح أن أحد الموصلات الثلاثة لأسلاك المحرك قد ذاب وتحول إلى اتصال دائم. اضطررت لقضمها واستبدالها بـ Wago 222.
على الرغم من أن الموصل رن بمقاومة صفرية ، إلا أنه بعد استبداله بـ Wago ، نجح كل شيء.
حقيقة أن الخطأ مع صوت واحد طويل وأربع نغمات قصيرة يعني أن فقدان اتصالات المحرك يتم تأكيده أيضًا من خلال حقيقة أن الخطأ نفسه يظهر إذا تم فصل أسلاك المحرك ببساطة.
على ما يبدو ، عند محاولة صعود تلة شديدة الانحدار ، كان تيار المحرك في أقصى حد ، ولم يكن هناك اتصال جيد جدًا في أحد الموصلات وبدأ في الاحماء. استعد لدرجة أنه يذوب ويزداد الاتصال سوءًا.
مرة أخرى ، تم تأكيد الأطروحة أن الإلكترونيات هي علم جهات الاتصال (إذا لم يعمل شيء ما ، في معظم الحالات إما أنه لا يوجد اتصال ، حيث يجب أن يكون ، أو حيث لا ينبغي أن يكون). :)
السلام للجميع!
© 2022 أليكسي ناديجين
منذ اثني عشر عامًا ، أكتب عن التكنولوجيا والخصومات والأماكن والأحداث المثيرة للاهتمام. اقرأ موقع مدونتي ammo1.ru، في يتعلم, زين, ميرتسن, برقية.
مشاريعي:
lamptest.ru. أختبر مصابيح LED وأساعدك في معرفة أيها جيد وأيها ليس جيدًا.
Elerus. أقوم بجمع معلومات حول الأجهزة الإلكترونية المحلية للاستخدام الشخصي ومشاركتها.
يمكنك الاتصال بي في مجموعة Telegram تضمين التغريدة.
#سكوتر كهربائي#ناينبوت#يصلح