للوهلة الأولى ، قاطرة بخارية تكسر النظام المعتاد: على عكس سائقي السيارات وطياري الطائرات ، السائق ليس لديه أوسع عرض ممكن للمسار ، لأن كشكه ليس أمام القطار ، ولكن بعد ذلك فقط سخان مياه! لماذا ا؟ دعونا نفهم ذلك.
قبل بضع سنوات ، كانت القاطرة البخارية مجرد معرض متحفي ، نصب تذكاري بالقرب من المستودع القديم ، والذي كان يعتبره الأطفال عامل جذب. لكن اليوم أصبح هذا البطل الإخباري موضوعًا للدراسة ليس فقط للركاب الصغار ، ولكن أيضًا لآبائهم.
كان تصميم القاطرات ، مع استثناءات نادرة ، بغض النظر عن بلد المنشأ ، مشابهًا. كانت هناك غلاية بخارية في المقدمة ، ثم مقصورة للسائق ، وقد تم بالفعل إرفاق عطاء بها (عربة خاصة بها وقود ، مواد تشحيم ، مكان لتخزين المخزون).
مثل هذا الترتيب لأجزاء القاطرة لا علاقة له بسلامة الركاب ، بل بسلامة الطاقم. الأمر كله يتعلق براحة سير العمل! قام الموقد أو مساعد السائق بجمع الفحم من العطاء وإرساله إلى صندوق الاحتراق الموجود في كابينة القاطرة. ثم المخطط: حرق الفحم - غليان الماء - إطلاق البخار الذي يضغط على المكبس الموجود في الاسطوانة الذي يحرك العجلات.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
العيب الرئيسي لهذا التصميم هو عدم كفاية رؤية المسار للسائق بسبب المرجل الطويل. كان على السائق أن يتكئ من نافذة الكابينة ليرى أي شيء.
واجهت الكتائب الأمريكية مشكلة أخرى: في الأنفاق الطويلة ، يمكن أن تختنق بسبب الدخان الذي يدخل المقصورة من المدخنة. كان الحل هو بناء قاطرات بخارية مع مقصورات في المقدمة ("الكابينة الأمامية"). طورت تقنية فئتها ، لأن. كنت أعمل بالفعل على الوقود السائل. يمكن العثور على قاطرات الكابينة الأمامية ليس فقط في أمريكا ، ولكن أيضًا في إيطاليا.
كما يحدث غالبًا في الحياة ، تعتبر الراحة مسألة عادة. وما يبدو للوهلة الأولى غير منطقي ، له سبب منطقي للغاية. ولا تنس أن الإنسان مخلوق مبدع.
تحقق من Novate. Ru مع مواد حول موضوع مشابه: كيف تسير القطارات: هناك ثلاث طرق.
مصدر: https://novate.ru/blogs/110322/62376/