كانت الحرب العالمية الثانية ، في الواقع ، أول صراع في تاريخ البشرية ، حيث كانت الهيمنة في السماء في كثير من الحالات هي التي ضمنت نجاح العملية العسكرية. غالبًا في حرب المحركات ، ظل النصر مع أولئك الذين لديهم كمية كبيرة من المعدات عالية الجودة. تنطبق هذه القاعدة أيضًا على الطيران. كان أحد رموز الحرب في السماء على الجبهة الشرقية هو Airacobra المستورد. طائرة متواضعة تمكنت من الكشف عن إمكاناتها من جانب غير متوقع.
لا الأمريكيون ولا البريطانيون يفضلون R-39 Airacobra. بصراحة ، أشار الطيارون المحليون أيضًا إلى أوجه القصور في الآلة. كانت المشكلة الرئيسية للطائرة الأمريكية أنها لم تغفر أخطاء كلمة "مطلقًا" وكانت تتطلب الكثير من مهارات الطيار. تلقى الاتحاد السوفيتي وبريطانيا العظمى هذه الطائرات إلى حد كبير بسبب حقيقة أن الولايات المتحدة نفسها كانت تتحول بالفعل إلى نوع جديد من الطائرات.
ومن المثير للاهتمام ، أنه بعد عام 1941 ، كانت طائرات Aerocobras أدنى إلى حد ما في خصائص الطيران لكل من الطائرات السوفيتية الصنع والطائرات المصنوعة في ألمانيا. ومع ذلك ، على ارتفاعات 1.5-4.5 كم ، شعر "الأمريكيون" بنفس جودة الطائرات السوفيتية. في الوقت نفسه ، لم يسع العديد من الطيارين السوفييت ، حتى عندما أتيحت مثل هذه الفرصة ، إلى مغادرة سيارة أجنبية. كان هنالك عدة أسباب لهذا.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
أولاً ، من قمرة القيادة في Aerocobra كان هناك منظر أفضل بشكل ملحوظ من قمرات القيادة للطائرات المقاتلة السوفيتية. ثانيًا ، تم تجهيز السيارات الأمريكية بمحطات راديو أفضل بكثير. لقد عملوا بشكل نظيف وبدون تدخل ، وهو ما أحبه الطيارون حقًا. أخيرًا ، كان السبب الثالث لنجاح Airacobra هو تسليحها. وقد تم تجهيز المقاتلين بمدافع 37 ملم ورشاشات عيار 12.7 ملم. كان هذا التسلح مشابهًا للدبابات الخفيفة. جعلت مدفع "الدبابة" على طائرة أمريكية من الممكن إسقاط العدو بضربة واحدة ناجحة. ولإرسال طاقم القاذفة بالكامل إلى فالهالا ، احتاجت الآلة الأنجلو ساكسونية إلى ضربتين جيدتين فقط من العيار الرئيسي.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها طائرة خدعة: بسبب ما كان يخافه طيارو الحرب العالمية الثانية من Airacobra أثناء وبعد المعركة.
مصدر: https://novate.ru/blogs/301221/61712/