منذ العصور القديمة ، كان النقل المائي أحد أرخص الطرق وأكثرها فعالية في الوقت نفسه لنقل مجموعة متنوعة من البضائع. في الوقت الحاضر ، يحتاج الاقتصاد العالمي إلى عشرات ومئات الآلاف من الأطنان من البضائع كل يوم. في الوقت نفسه ، تتيح التقنيات الحديثة إنشاء سفن ذات أبعاد عملاقة حقًا. اليوم سنتحدث عن أكبرهم.
ملحوظة: الوزن الساكن - الحد الأقصى لمجموع كتل جميع البضائع وأفراد الطاقم المنقولين على متن سفينة ، بما في ذلك الوقود والغذاء وإمدادات المياه.
1. مقدمة FLNG
ليس مجرد سفينة ، بل مصنع عائم لإنتاج الغاز المسال. يبلغ طول السفينة 488 مترًا ، ويبلغ وزنها الساكن 600 ألف طن. تم إطلاق بدن المحطة العائمة مرة أخرى في عام 2013 ، بينما استمرت أعمال البناء في Prelude FLNG حتى عام 2017. اليوم ، تعمل السفينة في المحيط الهادئ قبالة سواحل أستراليا.
2. نوك نيفيس
أكبر ناقلة نفط تم بناؤها على الإطلاق. عملت من قبل النرويج من 1979 إلى 2009. وكان طول هذا العملاق 458 مترا وبلغ الوزن الثقيل 564 ألف طن. كانت للناقلة مسيرة حافلة بالأحداث. وبمجرد أن غرقت بسبب سقوط صاروخ إيراني خلال الحرب العراقية الإيرانية عام 1988 ، وبعد ذلك تم رفعها وسحبها للإصلاح. في عام 2009 ، ألغيت السفينة لأنها عملت في مواردها.
3. بيير جيلومات
ناقلة نفط كبيرة أخرى تم بناؤها في فرنسا عام 1977. عاشت السفينة الفريدة 5 سنوات فقط. بالفعل في عام 1983 ، تم نقله إلى كوريا الجنوبية ، حيث سُمح له بالإلغاء. كان السبب في ذلك هو الكفاءة التجارية المنخفضة للعملاق. من بين أمور أخرى ، لم تتمكن السفينة من المرور عبر قناة السويس. كان طول بيير جيلومات 414 مترا. بلغ الوزن الثقيل 555 ألف طن.
4. ايسو اتلانتيك
ناقلة تعمل منذ فترة طويلة في نقل البضائع السائلة بين الشرق الأوسط وأوروبا. بادئ ذي بدء ، نقلت Esso Atlantic النفط وزيت الوقود ، لكنها حملت أيضًا كواشف كيميائية. تم إطلاق الناقلة التي يبلغ طولها 406 أمتار عام 1977. تعمل حتى عام 2002. بلغ الوزن الثقيل للسفينة 516 ألف طن.
5. إيما ميرسك
ليست فريدة من نوعها ، ولكن فقط الأولى من ثماني سفن حاويات فائقة البناء. لا تزال سفن هذه الفئة تبحر ، على الرغم من حقيقة أن سلطات بعض الدول تنتقدها بانتظام لكونها غير اقتصادية. على وجه التحديد ، تتمتع إيما ميرسك بسمعة سيئة على الإطلاق: حتى أثناء البناء ، كان هناك حريق كبير في السفينة. ترفع السفن اليوم العلم الدنماركي. طول البدن 397 مترا. الحمولة الساكنة - 156 ألف طن. سنة الإطلاق - 2006.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
6. فئة TI
فئة السفن التي تحمل أكبر حمولة إجمالية حتى الآن. في المجموع ، تم تجميع 4 سفن TI في أحواض بناء السفن. بعد ذلك ، تم تحويل ناقلتين إلى منصات عائمة. جميع السفن لا تزال تعمل. طول البدن 380 متر. الحمولة الساكنة للناقلات 441 ألف طن.
7. فالي صحار
أكبر سفينة شحن في تاريخ الأسطول. لا توجد فالي صحار في إصدار واحد. في المجموع ، تم بناء أكثر من 30 سفينة من هذا القبيل. يتم استخدامها بشكل أساسي لنقل الخام من أمريكا الجنوبية إلى أجزاء أخرى من العالم. يبلغ طول سفن الشحن الجاف 362 مترا. الوزن الثقيل - 400 ألف طن. تم إطلاق أول سفينة في عام 2012.
استمرارًا للموضوع ، اقرأ عنه خروف البحر النووي: ما هو معروف عن مشروع حاملة طائرات روسية جديدة.
مصدر: https://novate.ru/blogs/261021/60983/