على الإنترنت ، يمكن للمرء أن يتعثر غالبًا في الرأي القائل بأنه لولا Lend-Lease ، ولا سيما الدبابات التي تم تسليمها عليها ، لكانت الحرب على الاتحاد السوفيتي قد انتهت في عام 1941. يُزعم أنه بفضل الإمدادات من الغرب ، تم الانتصار في معركة موسكو ، من بين أمور أخرى. هل هو حقا؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.
في 1 أكتوبر 1941 ، وافق الحلفاء واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أخيرًا على تضمين دولة السوفييت في برنامج Lend-Lease. كان من المقرر أن تتم عمليات التسليم الأولى على حساب بريطانيا العظمى. ومع ذلك ، تم تزويد الدبابات الأولى التي تم إرسالها إلى الاتحاد السوفيتي من بريطانيا العظمى بموجب اتفاقية مبرمة قبل إدراج الاتحاد السوفيتي في برنامج المساعدة العسكرية الأمريكية ، وبالتالي تم دفعها بشكل منفصل. في وقت سبتمبر 1941 ، كان الجيش السوفيتي على دراية بخصائص المركبات البريطانية.
كانت إنجلترا مستعدة لتقديم الدبابات الخفيفة Mk. السابع "Tetrarch" دبابات المشاة Mk. الثاني "ماتيلدا" ومك. ثالثا "فالنتين" وكذلك دبابات الطراد Mk. أنا ، عضو الكنيست. الثاني ومرقس. ثالثا. كانت هناك أيضا دبابات ثقيلة Mk. رابعًا "تشرشل" ، لكن البريطانيين رفضوا على الفور تزويدهم بها. كانت السيارة تطورًا جديدًا تمامًا وكان الجيش البريطاني يخشى أن تقع الدبابة على الفور في أيدي النازيين. لم يعجب الجيش السوفيتي على الفور بالدبابات البريطانية المبحرة ، من حيث خصائصها كانت أسوأ من الدبابات المحلية BT-7. بقي Tetrarchs و Matildas و Valentines. قرروا إرسالهم كدعم.
في 30 سبتمبر 1941 ، بدأت معركة موسكو. ستنتهي إحدى أهم عمليات الحرب الوطنية العظمى في 20 أبريل 1942 فقط. في الوقت نفسه ، بدأت عمليات تسليم الدبابات البريطانية في أكتوبر فقط. وصلت السيارات الأولى إلى الاتحاد السوفيتي في بداية نوفمبر 1941. كانت 437 دبابة: 20 Tetrarchs و 247 Valentines و 170 Matildas. في نوفمبر 1941 ، تم إرسال 187 مركبة أخرى من بريطانيا العظمى ، في ديسمبر 1941 - الـ 250 التالية.
في البداية ، وافق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والحلفاء على توريد 500 دبابة شهريًا ، لكنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى الكميات المطلوبة لعدد من الأسباب. في المجموع ، تم نقل 877 دبابة بريطانية إلى الاتحاد خلال دورة الدعم الأولى ، وخاصة فالنتين وماتيلداس. طوال سنوات الحرب ، سوف يسلم البريطانيون إلى الاتحاد السوفياتي أكثر من 4 آلاف من هذه الآلات. بدأت الدبابات الأمريكية الأولى في الوصول إلى الاتحاد السوفياتي فقط في نهاية عام 1941. سيصل إجمالي "شيرمانز" إلى الاتحاد أقل بقليل من 4 آلاف. بالطبع ، كان عدد أفراد طاقم الحلفاء من المركبات المدرعة يتناقص باستمرار.
تفريغ الدبابات البريطانية في أرخانجيلسك. في الوقت نفسه ، لا يحتاج المرء إلى التفكير في أنه تم إرسال السيارات على الفور إلى المقدمة. في البداية ، تم إنفاق عدة أسابيع ثمينة على تفريغ وفحص وتجهيز الصهاريج للتشغيل ، والأهم من ذلك ، كان من الضروري إعداد أطقم للعمل على المعدات المستوردة. كان لواء الدبابات 146 أول من استقبل دبابات الحلفاء. تلقت كتيبتا الدبابات 137 و 139 21 "فالنتاين" من بين أول "تم تفكيكها". لأول مرة ، دخلت الدبابات البريطانية المعركة في 21 نوفمبر في منطقة إسترا. كان الوضع في الجبهة صعبًا.
لم تكن هناك شكاوى جدية بشأن الدبابات المستوردة من الناقلات السوفيتية. تم الإشادة بـ Valentines البريطانية بسبب حركتها الهادئة والاقتصاد في استهلاك الوقود ، وسهولة البدء حتى في الطقس البارد ، والتشغيل الخالي من المتاعب للبندقية الرئيسية. في نهاية عام 1941 ، كان لدى عيد الحب درعًا جيدًا ، وإن لم يكن محصنًا. وبخوا الدبابة الحليفة بسبب السرعة المنخفضة وقصر المدى والمحرك الضعيف والمدفع الرشاش غير الموثوق به والذخيرة القليلة جدًا ، فضلاً عن عدم وجود قذائف شديدة الانفجار. ليست أفضل طريقة لتصرف "فالنتاين" و "ماتيلدا" في الثلج ، على الرغم من أنها ليست بالسوء الذي تحاول تصويره غالبًا. في الوقت نفسه ، قادت الدبابات البريطانية بشكل أفضل على الثلج والجليد من أي T-60 ، لكنها كانت أسوأ بشكل ملحوظ من T-34 أو KV-1. لا تزال تفاصيل مسرح العمليات تشعر بها.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
بحلول نهاية العام ، ظهرت كتيبة دبابات 138 و 170 و 171 أخرى بالقرب من موسكو ، مزودة بمركبات الحلفاء. كان لديهم 12 ماتيلداس و 9 فالنتين و 10 تي -60 السوفيتية. في الوقت نفسه ، في يومي 170 و 171 ، لم يكن طواقم Valentines يتلقون تدريبًا للعمل على الدبابات البريطانية ، فقط أطقم Matilda أكملت الدورة التي استمرت 10 أيام. كان هذا بسبب التسرع في تشكيل الوحدات بسبب الوضع الصعب بالقرب من موسكو. نتيجة لذلك ، دمر الميكانيكيون العديد من الأحبة حتى قبل الاشتباك القتالي الأول ، وقاموا بإخراج الوحدات مؤقتًا. استغرق تكليف وإرسال جميع الدبابات البريطانية الأولى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية إلى المقدمة شهرًا إلى شهرين. وهكذا ، حتى أول دبابات Lend-Lease لم يكن لديها وقت للمرحلة الدفاعية من معركة موسكو.
في شتاء 1941-1942 ، لم يكن هناك الكثير من المركبات البريطانية على الجبهة الشرقية ، وبالتالي لم يكن لديهم أي فرصة جسدية حتى لمحاولة إحداث أي تأثير كبير على ما كان يحدث. ومع ذلك ، أصبحت الدبابات البريطانية مساعدة جيدة للجيش الأحمر ، وغالبًا ما أصبحت البديل الأفضل لمركبات مثل T-60. على الرغم من كل غموضها ، لا تزال السيارات البريطانية واحدة من تلك القطرات في البحر ، والتي تنطلق منها لاحقًا قمة عمود العاصفة. ستلعب الدبابات البريطانية دورًا أكبر بكثير في العمليات القادمة ، خاصة خلال معركة القوقاز. سوف يتحول شيرمان الأمريكيون إلى شحنة أكثر قيمة بالنسبة للاتحاد السوفيتي من ماتيلداس وفالنتاين. لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.
إذا كنت تريد معرفة أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها "شيرمان فايرفلاي" - آخر شيء رأته الناقلات الألمانية من خلال المنظار في الجبهة الثانية.
مصدر: https://novate.ru/blogs/191021/60936/