حتى سائقي السيارات المعاصرين الذين لم يجدوا الاتحاد السوفيتي لابد وأنهم سمعوا عنه حقيقة أنه في بلد السوفييت ، قاموا بطلاء البنزين بألوان مختلفة لشيء: الأزرق والبرتقالي وحتى زهري. نظرًا لوجود العديد من الأساطير والحكايات في جميع أنحاء البلاد من الماضي ، يمكن أيضًا أن يُعزى مثل هذا البيان إلى خيال آخر. ومع ذلك ، تم طلاء البنزين بالفعل وهذا هو الغرض منه.
بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى أن الأصباغ أضيفت إلى البنزين في القرن العشرين ليس فقط في الاتحاد السوفيتي. تم ذلك في العديد من البلدان الأخرى ، علاوة على ذلك ، يشارك عدد من مصنعي الوقود في مثل هذا الشيء حتى يومنا هذا. لا داعي للقلق ، صبغات الوقود آمنة تمامًا للسيارة ولا تؤثر على خصائص الوقود بأي شكل من الأشكال. في أغلب الأحيان ، يتم خلط إنزيمات خاصة بالبنزين لإعطائه لونًا محددًا من أجل تبسيط إجراءات تحديد نوع معين.
في الاتحاد السوفيتي ، تم طلاء البنزين لنفس الغرض. نظرًا لأنه ليس من الصعب التكهن ، كان هناك العديد من درجات الوقود في الدولة ، تختلف في خصائصها (في المقام الأول رقم الأوكتان) ، وفي نفس الوقت في السعر. أتاح الطلاء المحدد إمكانية التأكد من عدم تخفيف البنزين. أدى استخدام أي مواد مضافة من طرف ثالث إلى تغيير لون الوقود. حتى السائق غير المتمرس يمكنه التعرف على الاستبدال.
اقرأ أيضًا: ميزة مفيدة في صندوق السيارة لا يعرفها معظم السائقين
بالإضافة إلى ذلك ، سمحت الألوان المختلفة بتحديد العلامات التجارية المختلفة. كما تم ذلك لمنع الخداع والمضاربة في محطات الوقود. لذلك ، على سبيل المثال ، تم طلاء أعلى جودة AI-93 في ذلك الوقت باللون الأزرق. وبعد أن أصبحت حالات تخفيف البنزين الشهير A-72 في محطات الوقود أكثر شيوعًا في البلاد ، تمت إضافة الصبغة إليها أيضًا ، ولكنها كانت بالفعل باللون الوردي.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<<
متابعة الموضوع ، اقرأ عنه 5 علامات بليغةمما يدل على سوء صب البنزين في محطة البنزين.
مصدر: https://novate.ru/blogs/180620/54960/