الجدل حول أي الفرامل أفضل - الأسطوانة أم القرص ، لا يهدأ للحظة. ومع ذلك ، حتى ألمع عشاق "الطبول" يدركون جيدًا أن هذه التكنولوجيا عفا عليها الزمن وعفا عليها الزمن. صحيح ، إذا كان كل شيء على ما يرام ، فأنا أريد على الفور أن أسأل: لماذا لا تزال فرامل الأسطوانة لا تغادر السوق. في الحقيقة ، الإجابة على هذا السؤال بسيطة للغاية.
لا يهم نوع الفرامل التي نتحدث عنها - الأسطوانة أو القرص ، بغض النظر عن ذلك ، فإن المؤشر الرئيسي لفعالية نظام الكبح هو مستوى الحد الأدنى من التباطؤ. من منظور إنساني: كلما اقتربت الأسطح من احتكاكها في لحظة الكبح من بعضها البعض ، حتى قبل تنشيط الفرامل ، كان ذلك أفضل. هذا ضروري حتى يتم إنفاق أقل وقت ممكن على الحركة غير المجدية للأجزاء. في الحالات القصوى ، يمكن أن يستمر العد لأجزاء من الثانية.
الحقيقة هي أنه في الفرامل القرصية ، منذ البداية ، يتم ضمان أدنى مسافة بين القرص والوسادات. في الوقت نفسه ، غالبًا ما تتطلب فرامل الأسطوانة إجراءات إضافية. اليوم ، أصبحت هذه الممارسة شيئًا من الماضي (في الغالب) ، ولكن حتى على السيارات السوفيتية ، تم تنفيذ الإمداد اليدوي للوسادات باستخدام مفتاح ربط. في نهاية القرن الماضي ، حلت الأنظمة الأوتوماتيكية محل التغذية اليدوية في فرامل الأسطوانة. يوجد اليوم فئتان رئيسيتان من هذه الأنظمة الآلية - "خارجية" و "داخلية".
حصل نظام الحشو الداخلي على اسمه من وجوده داخل أسطوانة الفرامل. إنه نظام بدائي للغاية ، لكنه يعمل بشكل جيد وموثوق نسبيًا. على سبيل المثال ، يتم استخدامه في معظم سيارات VAZ (حتى Kalin). من الناحية الهيكلية ، هاتان الحلقتان منفصلتان محملتان بنابض مع مكابس وسيقان ، يتم إدخالهما بإحكام في الأسطوانة. مع تآكل الفرامل ، لكي يعمل النظام الداخلي بشكل صحيح ، عليك الضغط على الدواسة أكثر فأكثر.
اقرأ أيضًا:شرح بسيط لسبب تلطيخ حتى مساحات الزجاج الأمامي الجديدة على الزجاج الأمامي
نؤكد مرة أخرى أن الدائرة الداخلية موثوقة تمامًا ، لكنها لا تزال لا توفر نفس المستوى من الكفاءة مثل نظام الإمداد الذاتي الخارجي للوسادات. وتجدر الإشارة على الفور إلى أنه لا يوجد شيء آخر يعطي نفس المستوى من الكفاءة كمخطط خارجي. وهذا ما يجعل فرامل الأسطوانة "القديمة" فعالة وموثوقة للغاية. علاوة على ذلك ، "خارجي" هو مثال نادر في الميكانيكا ، عندما يتم الجمع بين البساطة المطلقة للآلية مع سعر منخفض وكفاءة لا تضاهى. في الواقع ، بسبب مكابح الأسطوانة على وجه التحديد ، لا تزال هذه المكابح في السوق ، وحتى الآن لا يوجد سبب للاعتقاد بأنها ستصبح شيئًا من الماضي في المستقبل القريب.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
متابعة الموضوع ، اقرأ عنه 3 طرق سهلة لإيقاف سيارتكإذا فشلت الفرامل.
مصدر: https://novate.ru/blogs/080220/53367/