قلبت الحرب العالمية الأولى فكرة التكتيكات القتالية رأسًا على عقب ، وذلك بفضل الاستخدام الواسع لأنواع جديدة من الأسلحة ، والتي لا يزال معظمها مستخدمًا حتى اليوم. بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث بالطبع عن الدبابات. جنبا إلى جنب مع مظهرهم ، بدأت وسائل مختلفة للرد على التطور بنشاط. قلة من الناس يعرفون ، مع ذلك ، أن الأدلة التكتيكية للمشاة تصف أيضًا كيفية تدمير دبابة باستخدام وسائل مرتجلة. والآن نحن لا نتحدث عن قنابل المولوتوف.
ماذا لو تم إطلاق النار على آخر نظام صاروخي مضاد للدبابات في الوحدة أو تم تدميره بالكامل ، واستمرت دبابات العدو في التقدم؟ الإجابة الصحيحة هي البحث عن قصاصة أو سجل. من الصعب تصديق ذلك ، ولكن حتى في النصف الثاني من القرن العشرين ، وردت تعليمات مماثلة في التعليمات التكتيكية لعدد من الدول الأوروبية. بما في ذلك جيش بريطانيا العظمى وإيطاليا وفنلندا.
لذلك ، على سبيل المثال ، أنشأ البريطانيون دليلًا تكتيكيًا لجنودهم بعد دونكيرك في بداية الحرب العالمية الثانية رقم 42 ، الذي قدم ، من بين أمور أخرى ، طرقًا غريبة جدًا للقضاء على المركبات المدرعة للعدو باستخدام أتباع مرافق. صدرت تعليمات للجنود بالحصول على مصدر نار وبطانية وسائل قابلة للاشتعال وسكة حديدية.
اقرأ أيضًا:لماذا تصنع سماكة على مسدس دبابة وما هي فائدتها
وفقًا للتعليمات ، يجب دفع السكة في الخزان أسفل عجلات القيادة حتى تنحشر. بعد ذلك ، كان من الضروري تغطية حجرة المحرك ببطانية ، وصبها بمزيج قابل للاشتعال وإشعال النار فيه. سواء نجح البريطانيون في إيقاف دبابة ألمانية واحدة على الأقل بهذه الطريقة ، فإن التاريخ صامت.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
ذهبوا إلى أبعد من ذلك في الجيش الفنلندي. قبل اندلاع حرب الشتاء مع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، اقترحت التكتيكات المحلية بجدية استخدام قصاصة أو سجل لإيقاف الدبابة. يجب أن يتم وضعهم في نفس هيكل السيارة. تذكر المحاربون الفنلنديون القدامى هذه التعليمات غير المجدية بابتسامة. هذا لأنه ، من الناحية العملية ، من المستحيل تشويش بكرة القيادة بهذه الطريقة. تقوم مسارات الدبابات بطحن وضغط الأجسام الغريبة التي يتم صيدها فيها دون أي مشاكل ، حتى لو كانت عبارة عن جذع ضخم أو خردة معدنية.
متابعة الموضوع ، يمكنك أن تقرأ عنه لماذا على بندقية دبابة جعل سماكة وما فائدته.
مصدر: https://novate.ru/blogs/290120/53247/