في أوروبا ، ينتهي الأمر بالغالبية العظمى من السيارات في السوق الأولية في أيدي ملاك جدد بدون عجلة احتياطية. الوضع مشابه في الخارج ، على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة. وفقًا لإحصاءات الشرطة الرسمية ، يقود أكثر من 36٪ من السائقين دون عجلة احتياطية يوميًا. ما سر هذا الموقف؟ لماذا يهمل التجار الأجانب العجلة الاحتياطية.
هذا هو الاتجاه الآن. | الصورة: femida24.online.
إذا أخبرت سائقًا من الوطن أنه في الدول الغربية تُباع السيارات في السوق الأولية بدون عجلة احتياطية ، فسوف يتفاجأ جدًا. سيكون سائق السيارة أكثر حيرة إذا قيل له أنه في الغرب ، العديد من السائقين في عصرنا يقودون أيضًا بدون عجلة احتياطية. بالطبع ، سوف "يقطع" شخص ما شيئًا ما في الروح ، يقولون: "لقد كنت أقود السيارة منذ عشر سنوات ولم أضطر أبدًا إلى تغيير عجلة القيادة". من ناحية أخرى ، كل سائق متمرس على دراية بقانون الخسة - إذا تركت عجلة احتياطية في مكان ما خارج السيارة أو لم تكملها في الوقت المناسب ، فسوف تضغط على عجلة على الفور.
ومع ذلك ، تبقى الحقيقة. في الصالونات الحديثة في الغرب ، تم بيع السيارات لفترة طويلة بدون عجلة احتياطية. هناك سببان مهمان لهذا. الأول (كما هو الحال غالبًا) يتعلق بالمال. الحقيقة هي أنهم في أوروبا مهووسون حرفيًا بالادخار ، ولا تزال العجلة الاحتياطية حمولة إضافية تتراوح من 10 إلى 15 كجم. قد يبدو أن هذا ليس كثيرًا ، لكن الإطار الاحتياطي يزيد من استهلاك الوقود بنحو 0.1-0.2 لتر لكل 100 كيلومتر. وهكذا ، قرر الأوروبيون العمليون التخلي عن الأسهم لصالح أدوات الإصلاح "الهشة" ومتنوعة.
اقرأ أيضًا:"سبع" نصائح لمساعدة العجلات على عدم الانزلاق
السبب الثاني يتعلق بالمهارات. وفقًا لدراسة أجرتها جمعية السيارات الأمريكية ، في عام 2015 ، تمكن 19 ٪ فقط من جميع سائقي السيارات في الولايات المتحدة من تغيير عجلة احتياطية. وبالتالي ، فإن معظم الشباب ذوي الحقوق لا يعرفون حتى كيفية التعامل مع جاك. الوضع مشابه في أوروبا. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه مع تطور سوق مجموعات الإصلاح ، تفقد هذه المهارات لسائق السيارة أهميتها حقًا.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها لماذا تحمل المعدات العسكرية مثل هذه الأسماء الغريبة ، وعلى أي أساس يتم تقديمها.
مصدر: https://novate.ru/blogs/150120/53082/