بدأ بناء طائرات الهليكوبتر في التطور ديناميكيًا بعد الحرب العالمية الثانية. سرعان ما أصبح من الواضح أن آلات الطيران المزودة بمراوح يمكن أن تكون ذات فائدة كبيرة في الاقتصاد والحرب. في الاتحاد السوفيتي ، فيما يتعلق بتصميم طائرات الهليكوبتر ، لم يواكبوا بقية العالم فحسب ، بل وضعوا أيضًا اتجاهًا في بعض القضايا. تم تصنيع عدد كبير من الآلات في نصف قرن. دعونا نلقي نظرة على أكثر تلك الأشياء إثارة للاهتمام والتي يكاد يكون من المستحيل رؤيتها اليوم.
1. Mi-1
المروحية السوفيتية متعددة الأغراض ، والتي تم تطويرها في M. ل. ميل بعد الحرب العالمية الثانية مباشرة تقريبًا. تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي للسيارة من 1952 إلى 1960. في المجموع ، تم تجميع 2680 من هذه الآلات في الاتحاد السوفياتي. تم استخدام المروحية في كل من الاقتصاد الوطني للبلاد وفي الجيش. بالإضافة إلى ذلك ، أصبحت Mi-1 أول مروحية تسلسلية في الاتحاد السوفيتي.
2. Mi-2V-2V
مروحية سوفيتية متعددة الأغراض ، تم تطويرها وتسليمها إلى خط التجميع في أوائل الستينيات. تم استخدامه بشكل أساسي في مهام مختلفة في المجال المدني. في المجموع ، تم إنتاج حوالي 5400 من هذه الآلات. تم استخدام المروحيات حتى عام 1992. ظهرت نسخة قتالية مسلحة بصواريخ موجهة في عام 1965.
3. مي 6
مروحية سوفيتية ثقيلة متعددة الأغراض ، مصممة لاحتياجات الجيش والاقتصاد الوطني. استخدم مخطط التصميم الكلاسيكي وأصبح سلف Mi-8. كانت السمة الرئيسية للطائرة Mi-6 هي أن هذه الطائرة السوفيتية أصبحت أول طائرة هليكوبتر في العالم تستخدم محركين توربينيين مع توربين مجاني.
4. طراز Mi-8T
أضخم طائرة هليكوبتر ذات محركين في تاريخ الطيران العالمي. آلة OKB M.L. ميل في أوائل الستينيات. يتم وضعها كطائرة هليكوبتر ثقيلة متعددة الأغراض لأداء المهام العسكرية والمدنية بمختلف أنواعها. الجهاز لا يزال قيد الاستخدام اليوم. تمت الرحلة الأولى في 9 يوليو 1961. تحولت السيارة إلى نجاح كبير وتم تصديرها بنشاط إلى أكثر من 50 دولة في العالم.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
5. مي 10
مروحية نقل عسكرية بنيت عام 1964. في الواقع ، فإن Mi-10 هي رافعة طائرة. تم تشغيل السيارة في عام 1963. كان يذهب المسلسل في مصنع هليكوبتر روستوف. تم استخدامه أيضًا بعد انهيار الاتحاد السوفيتي حتى عام 2009 ، حتى فقدت مكانتها الخاصة لسيارة أكثر حداثة.
6. مي 12
هناك طائرات هليكوبتر ثقيلة ، ثم هناك Mi-12 ، وهي أثقل طائرة هليكوبتر صنعها الإنسان على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Mi-12 هي أيضًا بطبيعة الحال أكثر طائرات الهليكوبتر لرفع البضائع. إنها قادرة على رفع ما يصل إلى 40.2 طنًا من البضائع إلى ارتفاع 2250 مترًا. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن المروحية هادئة أيضًا ، مع انخفاض مستوى الضوضاء والاهتزازات الناتجة.
اقرأ أيضًا: تم تقديم طائرة مبتكرة من طراز PJ-II DREAMER مدعومة بمروحة في روسيا
7. مي 22
مركز قيادة طائرة على أساس مروحية Mi-6. يمكن استخدامه للتحكم في الوحدات الجوية والوحدات الأرضية. يمكن للمركبة أن تبدأ في أداء مهامها (كمركز قيادة) فور هبوط المعدات ونشرها. تم إنشاء ما مجموعه 36 طائرة هليكوبتر. تعمل حتى عام 1996.
8. كا 18
مروحية سوفيتية متعددة الأغراض ظهرت في أواخر الخمسينيات. حصلت السيارة على ميدالية ذهبية في معرض في بروكسل عام 1958. على الرغم من المزايا العديدة ، لم تصل السيارة إلى هذه السلسلة. في المجموع ، تم إنشاء طائرتين هليكوبتر من هذا القبيل. نجا واحد فقط حتى يومنا هذا.
9. كا 25 ف
طائرة هليكوبتر مضادة للغواصات على متن سفينة تم إنشاؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. مسلسل أنتج منذ عام 1965. في الوقت نفسه ، تم اعتماد الآلة فقط في عام 1971. أصبحت أول طائرة هليكوبتر سوفيتية مضادة للغواصات. لا تمتلك المروحية غرضًا مزدوجًا ، وقد تم إنشاؤها منذ البداية خصيصًا لتلبية احتياجات الأسطول.
10. ياك 24
مروحية سوفيتية ثنائية الدوار ذات جسم طويل. قامت السيارة بأول رحلة لها في عام 1952. تم إنشاء Yak-24 لتلبية احتياجات الجيش. يمكنه استيعاب ما يصل إلى 30 شخصًا (بالإضافة إلى 3 من أفراد الطاقم) ، وكذلك حمل ما يصل إلى 3 أطنان من البضائع. في المجموع ، تم تصنيع حوالي 100 من هذه المروحيات.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
هل تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام؟ ماذا عن القراءة ما هو نظام Vyuga ، الذي تنفق Skolkovo على تطويره موارد كبيرة في السنوات القليلة الماضية.
مصدر: https://novate.ru/blogs/010919/51597/