لقد فجرت الطلقات المذهلة لبناء الأوتوبان على الطراز المصري الويب في غضون ساعات. في البداية ، لم يصدق المستخدمون أعينهم ، ولكن بعد إنشاء طريق سريع عالي السرعة بجوار المباني السكنية مباشرةً وأكدوا أنهم في حيرة من أمرهم: "كيف هذا ممكن ؟!" في الواقع ، في الجيزة ، من أجل ربط الطريقين الدائريين ، كان لا بد من رفع أحد الفروع العلوية إليه مستوى الطابق السادس. الآن يمتد الطريق السريع على مسافة... 50 سم فقط من الشرفات والنوافذ ، وفي بعض الأماكن حتى 20 سم!
أصبح إنشاء طريق سريع جديد في الجيزة ، بالقرب من العاصمة المصرية القاهرة ، ضجة كبيرة في جميع أنحاء العالم. في أحد الأقسام ، يمر الطريق على بعد بضعة سنتيمترات من المباني السكنية متعددة الطوابق - وهي قريبة جدًا بحيث يمكن للسكان الصعود منها شرفاتهم في الطوابق 5-6 على الطريق السريع الجديد الذي سيطلق عليه اسم "جسر ترعة الزمر" الجسر ").
سيربط هذا الجسر الحيوي قريبًا طريقين دائريين بالعاصمة القاهرة. تم تصميم هذا الجزء من الطريق السريع لتفريغ حركة المرور إلى أقصى حد وتحسين البنية التحتية للمدينة.
يبدو أنه يمكنك أن تفرح لسكان هذه المنطقة من الجيزة ، لكن لا يجب أن تتسرع ، لأن المكان الذي يمر فيه هذا الجسر تم التقاطه بالضبط في الصور ذاتها ويسبب صدمة حقيقية. وليس فقط بين سكان أربعة مبان شاهقة ، حيث اقترب الطريق السريع من النوافذ ، ولكن أيضًا بين جميع الأشخاص الذين رأوا العملية برمتها بأعينهم.
وأسوأ شيء هو أنه في هذا الموقف الرهيب لا يمكنك حتى تحديد من هو "المحظوظ" أكثر ، لذا السكان الذين هم تحت الجسر ولن يروا ضوء الشمس مرة أخرى ، أو أولئك الذين سيعيشون فوقه بالطريق السريع. ناهيك عن الأشخاص الذين ستُغطى نوافذهم بالكامل بمنصة الطريق السريع الضخمة.
في هذا الوضع الرهيب ، وفي محاولة لوقف ما كان يحدث ، لجأ سكان المنازل والجمهور إلى وزارة الإسكان في البلاد. كما أصبح معروفًا لمحرري نوفاتي. يتحدث رو ، رئيس الجهاز المركزي للتعمير في مصر محمود نصار ، بلطف وصحيح عن فوائد الجسر العلوي للمدينة بأكملها. لكن على حساب المنازل التي كانت في مركز البناء ، قال إنها ببساطة ليست على خريطة المدينة وقد تم بناؤها بشكل غير قانوني ، على أراض فارغة تم الاستيلاء عليها بشكل غير مرخص ، ولهذا السبب الطريق السريع محسوب.
لا يوافق سكان المباني الشاهقة الأكثر تضررًا على هذا الرأي. يزعمون أن لديهم جميع التصاريح وتم تصديقهم مرة أخرى في عام 2008. لهذا السبب ، يطالبون بإعادة التوطين الفوري والتعويض الكامل عن المساكن المتضررة ، لأنه في مثل هذه الظروف يكون من المستحيل وخطير على الصحة حتى الآن. كما اتضح ، انقطعت الكهرباء والمياه بالفعل عن هذه المنازل.
لكن السلطات مستمرة ، لذلك على الأرجح سيتعين على الناس مغادرة منازلهم دون أي مساعدة من المدينة. وليس فقط سكان الطابق الرابع ، المحاطين بالكامل بهيكل خرساني ، ولكن لا يمكن لأي شخص آخر تجنب الإخلاء ، بعد كل شيء ، انتهى الجزء السفلي من المنازل في نفق مظلم ، وسيختنق الجزء العلوي من غازات العادم والغبار وصم الآذان من لا يصدق الضوضاء.
على الرغم من أنه بالنسبة لأولئك المستأجرين الذين دخلت مبانيهم الشاهقة في منطقة الخطر الأكبر ، ولكن تم بناؤها على أساس قانوني ، يتم تقديم التعويض وإعادة التوطين الكامل أو الجزئي. وبحسب رئيس قسم البناء ، فقد تم بالفعل تخصيص أكثر من 16 مليون روبل لهذه الاحتياجات. دولار
مرجع: ولإنشاء مشروع بنية تحتية مهم على شكل جسر عالي السرعة بطول 12.5 كم تم تخصيص 317 مليون دولار من خزينة الدولة والمدينة.
على ما يبدو ، لم يشمل هذا المبلغ الكبير تكاليف تفكيك المباني متعددة الطوابق وإعادة توطين سكان منطقة المشكلة ، الذين تعتبر منازلهم مبنية بأنفسهم. وقد انضم البرلمان بالفعل إلى حل هذه القضية. على سبيل المثال ، يصر محمد فؤاد على مراجعة مشروع البناء ، بحجة أنه لا يعرض فقط صحة وخصوصية الحياة للخطر السكان أنفسهم ، ولكن يؤثر أيضًا بشكل مباشر على المحلات التجارية ومصففي الشعر والشركات الأخرى الموجودة في الطوابق الأرضية من المباني الواقعة تحتها مكلفة.
اقرأ أيضًا: منازل الدبابات: من ولماذا عاش فيها خلال الاتحاد السوفيتي
لكن البناء قد تقدم بالفعل بعيدًا جدًا للحديث عن إنهائه وتفكيكه. ومن الصعب التنبؤ بما إذا كانوا سيتمكنون من حل هذه المشكلة في نهاية العمل. المفاجأة الوحيدة هي لماذا لم يتم حل مثل هذه المشكلة المهمة في مرحلة التصميم ، فمن المؤكد أنه سيكون من الممكن تجنب مثل هذا الموقف السخيف وغير الآمن.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<<
حسنًا ، في هذه الأثناء ، على الشبكات الاجتماعية Facebook و Twitter ، يسخر المستخدمون بالفعل من التخطيط المثير للشفقة الواضح لشركة إنشاءات مسؤولة. هناك نكات عن الركاب يطلبون من سائقي الحافلات إنزالهم على شرفاتهم. يمزح آخرون قائلين إنه يمكنهم الآن ركن سيارتهم في غرفة المعيشة مباشرة أو جمع رسوم الجسر من الشرفة. لكن الأهم من ذلك كله "القلق" هو أن السكان قد يموتون تحت عجلات السيارة... أثناء النوم. كل النكات لكن سكان شارع نصر الدين ليسوا مضحكين على الاطلاق لان منظمي مثل هذه "المعجزة". خططوا على هذا الجسر العابر المزدحم ، في اتجاه القاهرة ، سيكونون قادرين على دفع 750 ألفًا. سيارات (!) في اليوم.
بينما يحول بعض المصممين المحتملين حياة سكان المدينة إلى جحيم حي ، ينشئ آخرون زوايا سماوية حقًا بين الهواء النقي والصمت وتحيط بها الحياة البرية تمامًا. تظهر ناطحات السحاب الفريدة والمجمعات السكنية بأكملها على كوكبنا في كثير من الأحيان ، التي تحولت واجهاتها إلى غابة حقيقية.
مصدر: https://novate.ru/blogs/230520/54592/