كان للاتحاد السوفيتي ، مثل أي دولة أخرى في العالم ، جهاز أمن الدولة الخاص به ، وكانت مهامه حماية البلاد من جميع الأعداء (الداخليين والخارجيين). على عكس الجيش والبحرية ، تعمل الاستخبارات والاستخبارات المضادة على جبهة غير مرئية. لإنجاز المهام الموكلة ، يحتاج هؤلاء المتخصصون إلى معدات ومعدات خاصة ، والأهم من ذلك ، السيارات. وكانت الصناعة السوفيتية قادرة على منح الكي جي بي أفضل السيارات في ذلك الوقت.
ما هو الشيء الرئيسي في السيارة للشرطة والاستخبارات؟ هل توجد طبقة واقية من الرصاص تحت الجسم؟ ربما وجود ملحقات إضافية مثل محطة راديو أو مختبر متنقل؟ تغيير لوحات الترخيص مثل جيمس بوند ، أو رشاش مكسيم القابل للسحب من الصندوق الخلفي؟ في الواقع ، كل ما سبق ، مثل الكثير من الأشياء الأخرى التي لم يتم ذكر اسمها ، هو محض هراء. سيارة خاصة تصنع محركها بشكل أساسي. يجب أن تكون هذه الآلة هي الأسرع والأكثر قدرة على المناورة في مساحة الوطن ، أو في أي حال يجب أن تكون أكثر ديناميكية من معظم الطرز والمركبات المدنية التي تستخدمها البعثات الدبلوماسية للآخرين بلدان.
لم يبدأ تاريخ أسرع Zhiguli في الاتحاد السوفيتي على الإطلاق. في عشرينيات القرن الماضي ، صنع المهندس الألماني فيليكس وانكل أول محرك مكبس دوار. في ذلك الوقت ، اختلف RPD عن محركات الاحتراق الداخلي العادية ، ليس فقط في تصميم غير عادي ، ولكن أيضًا في أداء أعلى بكثير. ومن المفارقات أن محرك RPD لم يجلب الشهرة والثروة لمبدعيها في المنزل. حقق مهندسو شركة Mazda اليابانية أكبر نجاح تجاري في تنفيذ هذه التقنية. وفي السبعينيات ، أصبح الاتحاد السوفيتي مهتمًا بشكل وثيق بالتكنولوجيا.
تم تسليم سيارة Mazda RX-2 جديدة تمامًا إلى VAZ في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لغرض الدراسة. كان المهندسون مهتمين بشكل أساسي بالمحرك. في عام 1975 ، وُلد أول RPD محلي ، والذي تبين أنه فاشل للغاية. أعطى المحرك 70 حصانًا فقط ، غير المرغوب فيه بانتظام ، معطلاً وفشلًا. على الرغم من حقيقة أن الفطيرة الأولى كانت متكتلة ، فإن عمل المشرفين المنزليين لم يهدأ ، وبالفعل تمامًا سرعان ما تم إطلاق محرك جديد بقوة 120 حصان. تبين أن النموذج ربما يكون الأقوى والأكثر موثوقية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم تثبيت ICE الجديد على الفور على VAZ-21019 و VAZ-21059. تم توفير هذه النماذج "الكلاسيكية" الغامضة فقط لخدمة وزارة الشؤون الداخلية و KGB في البلاد.
اقرأ أيضًا: كانت الهجمات في بعض الأحيان هي ZIS-115 التي صنعت لستالين لتكون قادرة على الصمود
لم يتوقف العمل على المحركات. وسرعان ما ارتفع أداؤهم إلى 140 حصان. تمكنت سيارات الشرطة من التسارع إلى 100 كم / ساعة في 8 ثوانٍ ، ووصلت السرعة القصوى إلى 200 كم / ساعة ، وهو ما كان ببساطة محظورًا على الطرق السوفيتية (وليس السوفيتية فقط) في ذلك الوقت بالأرقام. كان النجاح مهمًا جدًا لدرجة أن الشركات السوفيتية الأخرى أصبحت مهتمة بتطوير نماذج RPD جديدة. بحلول نهاية الاتحاد السوفياتي ، تم إنتاج محركات من هذا النوع في البلاد بسعة تصل إلى 280 حصان. لم يتم وضعهم فقط على سيارات ضباط أمن الدولة ، ولكن أيضًا على حكام السيارات والدراجات النارية والبرمائيات و القوارب.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<<
متابعة الموضوع ، يمكنك أن تقرأ عنه لماذا السائقون السوفييت لديهم الملح في سيارتهموصابون الغسيل والأسبرين.
مصدر: https://novate.ru/blogs/260420/54282/