النقل البحري هو مجال هام من مجالات الاتصال التي تربط القارات ببعضها البعض. وحتى ظهور الطيران لم يؤد إلى اختفاء الأسطول. يتم استكشاف المساحات البحرية بنشاط متزايد في محاولة لتحسين نوعية الحياة وإيجاد مصادر جديدة للطاقة. أدى ذلك إلى ظهور سفن ذات قدرات فريدة. تحتوي مراجعة Novate.ru على ست سفن غير عادية في أسطول البشرية.
1. تحدي العواصف: مغامرة MPI
تبدو مغامرة MPI غير عادية للغاية ولديها قدرات مذهلة. تم بناؤه في حوض بناء السفن الصيني Cosco Qidong Shipyard بأمر من MPI Offshore. هذه السفينة عبارة عن مُركب لتوربينات الرياح البحرية المستخدمة في بناء مزارع الرياح البحرية في المياه الساحلية.
على الرغم من البطء الظاهر ، فإن MPI Adventure تقوم بمناورات ممتازة بمساعدة محركات الدفع الخاصة. يتم وضع الوعاء في مكان معين تمامًا ويتم تثبيته بإحكام في الأسفل ، مما يؤدي إلى إنزال ستة أرجل متداخلة. إنه قوي بشكل لا يصدق ويمكنه تحمل حتى أعنف العواصف. تعمل السفينة في البحار الشمالية ، وتنصب محطات لتوليد الطاقة المائية على رفوف السويد وبريطانيا العظمى وألمانيا.
2. سفينة الغنائم الصاعدة: RP FLIP
تم إطلاق هذه السفينة الفريدة في عام 1962 وما زالت تعمل من قبل المعهد الأمريكي لعلوم المحيطات. ليس بها محطة كهرباء ويتم سحبها إلى موقع البحث. يشير الاختصار FLIP إلى منصة الأدوات العائمة ، في الترجمة - منصة الآلات العائمة. وهي مخصصة للبحث العلمي في مجال علم المحيطات ، وهي غير ذاتية الدفع بحيث لا يتداخل ضجيج المحرك مع "الاستماع" إلى المحيط. يبلغ طول السفينة 108 م وعرضها 7.93 م ولكن قدرتها على اتخاذ وضعين يجعلها فريدة من نوعها.
عند الوصول إلى موقع البحث ، تمتلئ خزانات الصابورة بمياه البحر ، وتقوم السفينة بدوران 90 درجة ، وتغيير الوضع الأفقي إلى الوضع الرأسي. في هذا الوقت ، يأخذ الفريق مكانًا على القوس ، ويلاحظ كيف أنه في غضون نصف ساعة ، يذهب الذيل في 91 مترًا تحت الماء ، تاركًا 17 مترًا فوق السطح. كل شيء مصمم بهدف تغيير الموضع: بعض العناصر مكررة ، على سبيل المثال ، الأصداف ، وبعضها أعيد ترتيبها ، على سبيل المثال ، سرير. يعود الوعاء إلى الوضع الأفقي حيث يتم إزاحة الماء من الخزانات بواسطة هواء عالي الضغط.
3. البضائع الضخمة على متن الطائرة: بلو مارلين
لا تثير سفينة Blue Marlin إعجابها كثيرًا بأبعادها: يبلغ طولها 217 مترًا وعرضها 42 مترًا ، كما هو الحال مع قدراتها. لديه تخصص ضيق ولكنه ضروري للغاية في بعض الحالات. إنها أكبر سفينة شبه غاطسة في العالم لنقل البضائع الثقيلة للغاية أو فائقة الحجم مثل المراسي والغواصات ومنصات النفط والسفن البحرية المتضررة وغيرها من الآلات غير القياسية و التركيب.
تحميل Blue Marlin هو إجراء معقد. يتم تثبيت السفينة مسبقًا وغمرها حتى عمق 26 مترًا عن طريق ملء الخزانات بمياه البحر. ثم ، بمساعدة القاطرات ، يتم رفع الحمولة على سطح السفينة وتثبيتها في مكانها. علاوة على ذلك ، يبدأ اللحامون والغواصون في العمل. الأول يثبت الحمل ، ويثبته على سطح السفينة ، والثاني يتحقق من الوضع الصحيح تحت الماء. بعد ذلك ، يتم ضخ المياه ببطء من الخزانات ، وتتولى السفينة الحمولة.
4. ناقلة السيارات العملاقة: City of St. بطرسبورغ
مدينة St. تذهل بطرسبورغ بأثرها وأصالة أشكالها. عند رؤيتها من الأمام ، تبدو ككرة عملاقة ، ومن الجانب تبدو وكأنها منطاد هبط على الماء. تترك السفينة انطباعًا رائعًا بسبب الشكل غير المعتاد للبدن بقوس كروي. وهذا ليس مجرد رحلة من التفكير التصميمي ، مثل هذا القرار له أساس عملي. يقلل تصميم القوس المستدير الانسيابي من مقاومة الهواء ، وبالتالي يقلل من استهلاك الوقود والانبعاثات.
مدينة St. تم إطلاق شركة Petersburg في عام 2010 في حوض بناء السفن الياباني Kyokuyo Shipyard Corporation. وفقًا للتصنيف ، فهو ينتمي إلى نوع ro-ro (roll-on / roll-off) ، والاسم مشتق من الكلمة الإنجليزية roll (to roll). تم تصميم السفينة لنقل السيارات وتم بناؤها بأمر من المشغل الهولندي EMC (Euro Marine Carrier B. V.) ، والمساهم الرئيسي فيها هو شركة Nissan اليابانية. يبلغ طول هذا العملاق 140 مترًا ، ويحتوي على 12 طابقًا ويسلّم ألفي سيارة في رحلة واحدة. عند التحميل ، تدخل السيارات الدحرجة من تلقاء نفسها من خلال المنحدر وبنفس الطريقة تتركها في ميناء الوصول.
اقرأ أيضًا: لماذا يضع سائقو الشاحنات الزجاجات البلاستيكية على مسامير العجلات؟
5. الاستكشاف الزلزالي: رامفورم هايبريون
إن سفينة Ramform Hyperion محيرة في المظهر ، لدرجة أنها لا تشبه السفن الأخرى في نسبها. يثير جسمها غير العادي الشكل المثلث ارتباطات مستمرة مع الحديد. يرتبط هذا المظهر الأصلي بالمهام التي يتم إجراؤها - إجراء الاستكشاف الزلزالي. يضمن الشكل المثلث ذو المؤخرة العريضة أعلى استقرار ممكن للسفينة وأقل ضوضاء من آليات العمل. هذا مهم جدًا للتشغيل الصحيح لأجهزة الاستشعار الإلكترونية فائقة الحساسية. تسحب السفينة شبكة كاملة من اللافتات الزلزالية الخاصة بمساحة تزيد عن 12 مترًا مربعًا. كم. لفهم الحجم الهائل للتغطية ، يمكنك محاولة تخيل 1500 ملعب كرة قدم.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
تم بناء Ramform Hyperion في ناجازاكي بواسطة شركة Mitsubishi Heavy Industries Shipbuilding Co. وتم إطلاقه في مارس 2017. تشتمل سفن SSS Ramform على أحدث تقنيات بناء السفن والمسح الزلزالي البحري.
6. ناقلة النفط العملاقة: نوك نيفيس
ولدت نوك نيفيس في أحواض بناء السفن التابعة لشركة سوميتومو للصناعات الثقيلة اليابانية. كان تصميمه في البداية كبيرًا إلى حد ما: كان وزنه الساكن 480 ألف طن. طن. هذا رقم ضخم ، لكن إعادة الإعمار اللاحقة جعلتها أكبر ناقلة نفط في العالم. أثناء العمل ، تم فتح السفينة وإضافة مقصورات جديدة ، مما أدى إلى زيادة الوزن الثقيل إلى 565 ألف طن. طن. من الصعب فهم حجم أبعادها: طول الناقلة المحدثة 458.45 مترًا ، والعرض 68.86 مترًا. لفهم الحجم الهائل ، تجدر الإشارة إلى أن ارتفاع ناطحة السحاب الأمريكية الشهيرة مبنى إمباير ستيت هو 443 أمتار.
حملت Knock Nevis النفط حتى عام 2010 واحتلت مكانة أكبر سفينة في العالم لأكثر من ثلاثين عامًا ، حتى عام 2013 ، تم إطلاق مصنع ناقلة الغاز العملاقة Prelude FLNG بإزاحة 600 ألف طن. طن وطوله 488 م وعرضه 74 م.
الحقيقة المعرفية من Novate.ru: كان نقل النفط في نوك نيفيس مربحًا اقتصاديًا للغاية ، على الرغم من إزعاج حجمه. لم تكن الناقلة العملاقة قادرة على الرسو في كل ميناء. ولم يستطع المرور عبر القناة الإنجليزية على الإطلاق ، وكذلك عبر قناة السويس وبنما. من أجل الالتفاف ، تطلبت السفينة مساحة لا تقل عن 3.7 كم. عندما خرجت من الخدمة من الأسطول ، استغرق الأمر سنة كاملة للتخلص منها. الآن يتم تذكيره بالصور الفوتوغرافية والمرسى ، الذي أصبح معروضًا في متحف هونغ كونغ البحري.
يبدو غريباً للكثيرين حاويات الشحن لا تسقط من السفن.
مصدر: https://novate.ru/blogs/190320/53836/