إذا نظرت عن كثب إلى صور الدبابات الألمانية من الحرب العالمية الثانية ، وخاصة مركبات Panzerwaffe المحطمة ، ستلاحظ ميزة غريبة واحدة. عدد من "النمور" ، التي تم القضاء عليها في المعركة ، لسبب ما خفضوا بندقيتهم. لماذا يحدث هذا؟ في الواقع ، كل شيء بسيط للغاية.
كانت دبابة "تايجر" من أقوى المركبات القتالية على الجانب الآخر من الجبهة الشرقية. كانت تتغذى تحت ضغط كبير وفي حالة عمل جيدة ، وكانت عدوًا هائلاً للدبابات السوفيتية والحلفاء. ومع ذلك ، لا توجد سيارات (وأطقم) لا تقهر ، وبالتالي تعرض "النمور" الألمانية للضرب بانتظام. بقايا الآلة الهائلة ، التي لم يكن لديها وقت للتخلص منها ، سقطت بين الحين والآخر في عدسات المراسلين الحربيين. بالنظر إلى صور الحرب القديمة ، يمكن للمرء أن يلاحظ أن أسلحة "النمور" المدمرة تتدلى بشكل غامض.
تم إنتاج بنادق النمور الألمانية في مصانع كروب وتم تمييزها باسم Kampfwagenkanone 36 L / 56. في الواقع ، كان مدفع الدبابة 88 ملم مدفعًا حديثًا مضادًا للطائرات. اتضح أنها طويلة جدًا (4930 مم) ، ثقيلة ، لكنها هائلة أيضًا. في الوقت نفسه ، في وقت إصابة خطيرة على "النمر" ، يمكن للسلاح أن يفقد أدائه مؤقتًا أو كليًا. أطلق عليها أطقم الدبابات الألمانية "خسارة البراميل" في مثل هذه الحالة ، تراجعت البندقية.
اقرأ أيضًا:لماذا أصبح الشعير الطبق الرئيسي لجيش الاتحاد السوفيتي ، رغم أنهم لم يتمكنوا من تحمله
حدث هذا لسبب من سببين. أولاً ، كان لدى "النمور" قطاع رفع مدفع ضعيف إلى حد ما ، والذي كان مسؤولاً عن ضبط البندقية في الطائرة العمودية. قد يؤدي التأثير المادي القوي على البرج إلى انزلاق الشوكات. بعد ذلك (إذا نجا الطاقم ، وظلت السيارة تتحرك) ، كان من الضروري محاذاة البندقية بسرعة. ثانياً ، يمكن أن تتدلى البندقية بسبب فشل الهيدروليك تايجر. في أغلب الأحيان ، يحدث هذا عندما تضررت وحدات القيادة في الماكينة وانخفض الضغط في النظام الهيدروليكي. نتيجة لذلك ، لم يعد بإمكان البرج تثبيت البندقية في موضعها.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
متابعة الموضوع ، اقرأ عن ذلك لماذا العملاق Mk VIII لم يشارك في الحروب العالميةرغم كل جهود المهندسين.
مصدر: https://novate.ru/blogs/030120/52954/