لطالما عرف الألمان كيف يصنعون السيارات. لم تكن أوقات أدولف هتلر استثناءً. السيارات لكبار المسؤولين في الدولة وممثلي أعلى nomenklatura هي دائمًا سؤال مسؤول للغاية. لذلك في الرايخ الثالث ، تم إنشاء سيارة مرسيدس بنز 770K خصيصًا للقيادة. ظهرت السيارة في عام 1938 وأصبحت فيما بعد السيارة المفضلة لهتلر.
وتجدر الإشارة على الفور إلى أن سيارة مرسيدس-بنز 770K لم تصنع شخصيًا لأدولف هتلر وليس بناءً على طلبه الشخصي ، كما تقول العديد من الأساطير الشائعة على الشبكة. تم إنشاء السيارة كسيارة لكبار المسؤولين في الدولة. تم إنتاج المثال الأول لمرسيدس بنز 770K في عام 1938. أحب هتلر السيارة ، وبالتالي تم منح المشروع الضوء الأخضر. تم إنشاء ما مجموعه ست سيارات من هذا القبيل. كان ينبغي أن يكون هناك المزيد ، لكن الحرب حددت أولوياتها. لذلك ، في البداية ، تم وضع أبرز النازيين فقط في السابع70.
اقرأ أيضًا: "خمس" من الدبابات السوفيتية الغريبة التي حاولت إدخالها في الإنتاج الضخم
من المثير للاهتمام: كأس للألمان والزي الرسمي للسجناء: 8 حقائق غير عادية عن السترة المبطنة السوفيتية
من الناحية الفنية ، كانت مرسيدس-بنز 770K عملاً هندسيًا حقيقيًا في عصرها. أولاً ، كانت السيارة ليموزين ، ولكن يمكن تحويلها بسرعة إلى سيارة قابلة للتحويل. ثانيًا ، تم تكرار جميع العقد المهمة ، والتي بدونها لم يكن من الممكن إجراء مزيد من الحركة في القرن السابع عشر. كل هذا أثر على وزن السيارة ، فكانت ثقيلة جدا ، وسعرها. كانت سيارة الفوهرر يقودها محرك سعة 7.7 لتر بقوة 230 حصان.
حقيقة مثيرة للاهتمام: بالإضافة إلى القادة النازيين البارزين ، كانت سيارة مرسيدس بنز 770 مملوكة لبابا وإمبراطور اليابان آنذاك هيروهيتو.
كانت السيارة مصفحة بأمان من جميع الجهات. يتم تثبيت أثخن لوحة درع على الجانب الخلفي. كانت نوافذ مرسيدس-بنز 770K مصفحة. في وقتها ، كانت سيارة هتلر تتمتع بأحد أفضل مؤشرات الحماية ضد الأضرار الباليستية. تم تصنيع Armor 700K وفقًا للمشاريع الفردية. المكان الوحيد غير المحمي هو الجزء العلوي من السيارة.
تكلف سيارة مرسيدس-بنز حوالي 40 ألف مارك ألماني. للمقارنة ، تكلف "بيتل" "العامة" حوالي ألف مارك. استخدم أدولف هتلر السيارة بشكل أساسي في رحلات الدولة ، وكذلك في المناسبات الرسمية. في الواقع ، يعد طراز 770 واحدًا من أشهر سيارات الشركة المصنعة وتمييزها ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى العديد من اللقطات الوثائقية. مع كل هذه "المرسيدس الكبيرة" ، على الرغم من إعجابه بأدولف هتلر ، كانت بعيدة كل البعد عن سيارته المفضلة. ومع ذلك ، هذه قصة أخرى.
>>>>أفكار من أجل الحياة | NOVATE.RU<<<
تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام عن السيارات؟ ماذا عن القراءة عن السبب فيراري حمراء ولامبورجيني صفراء فعلا.
مصدر: https://novate.ru/blogs/150919/51736/