الأنف مقلوبة، لماذا يأتي مع بناء يبلغ من العمر 100 هو الحصول على أكبر

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<

 لماذا السفينة مع بناء يبلغ من العمر 100 هو الحصول على أكبر.
لماذا السفينة مع بناء يبلغ من العمر 100 هو الحصول على أكبر.

في غضون سنوات قليلة، تقارير إخبارية الماضية وعلى شبكة الإنترنت يمكن في كثير من الأحيان ينظر الفيديو والصور مخصص لسفن تصميم غير عادي. في معظم الأحيان في نظر الجمهور القبض على سفن عينة العسكرية مع الأنف المقلوب. في الواقع، هذه السفن في تزايد، ويتم استخدامها في مختلف المجالات. فلماذا يلتزم إلى ظهور اتجاه جديد في صناعة السفن؟

ما هو التصميم المبتكر

صيانة السفن VOS الصبر. | صور: hellenicshippingnews.com.
صيانة السفن VOS الصبر. | صور: hellenicshippingnews.com.

يأتي مع نظرة الأنف المقلوب مضحكا، ولكن تصميم مثل هذا يتم اختيار الوقت الحاضر بناء السفن ليس لأسباب جمالية. ومن الواضح أنه عندما تتحرك السفينة في المياه، والبيئة تقاوم حركته. وهي تتعلق ليس فقط الاحتكاك السوائل على متن الطائرة، ولكن أيضا موجة القوس التي أنشأتها القارب. هذا التشكيل ضرب أيضا "يعيق" حركة السفن والتغلب على آلته أن تنفق الطاقة الثمينة. كما تبطئ السفينة إلى أسفل وحالة البحر، أي موجة أخرى تحتاج فقط كما يجب التغلب عليها بأقل جهد ومضيعة للطاقة.

السفينة بوربون أرك. | صور: ulstein.com.
السفينة بوربون أرك. | صور: ulstein.com.
instagram viewer

وانطلاقا من هذه "المشاكل" ويسمح لك للتعامل مع القوس المقلوب. من خلال هذا الهيكل، ومقاومة للسفينة النقصان. من المفيد هو أن لديك لقضاء أقل بكثير من الطاقة، وبالتالي - وقود. يكمن الفرق في أن يأتي مع أول ارتفاع الأنف المعتاد ثم "يسقط" على الموجة. السفن مع هيكل مقلوب على الفور "واحد قطع" في الماء.

المدمرة الأمريكية Zumwalt. | صور: pressherald.com.
المدمرة الأمريكية Zumwalt. | صور: pressherald.com.

في هذه الكرامة لا تنتهي التصميم الجديد هناك. كما تجدر الإشارة إلى أن هذا سفينة أقل الهزات. تحميل خفض ونصب. وأخيرا، حنطي تنمو بسرعة وبتكاليف مماثلة لحركة الطاقة.

هذه السفن أكثر. | صورة: pravdoryb.info.
هذه السفن أكثر. | صورة: pravdoryb.info.

وقد ثبت فعالية تقنية الأنف المقلوب تجريبيا في عام 2007. من تلك اللحظة على متن السفن من تصميم مماثل هو الحصول على أكبر فقط. وبفضل المنافع الاقتصادية الحقيقية وزيادة الراحة هذه أنوف تجد في المقام الأول تطبيق في بناء السفن الركاب.

الذي كان أول

وقد بنيت بالفعل هذه السفن. السفينة بورودينو الأسطول الروسي. | صور: popmeh.ru.
وقد بنيت بالفعل هذه السفن. السفينة بورودينو الأسطول الروسي. | صور: popmeh.ru.

بطبيعة الحال، فإن معكوس هو لم يخترع الأنف السفينة من قبل الرجل في القرن الحادي والعشرين. على التكنولوجيا ليست معروفة فقط لفترة طويلة، ولكن أيضا لفترة طويلة وأنها تتمتع. قبل مائة سنة في الإمبراطورية الروسية كان الجيش المقلوب المدرع القوس. ومع ذلك، فقد تم إنشاء مع العين على سفن مماثلة من البحرية الفرنسية. السفن مع الأنف مقلوبة للقوات البحرية والتي بنيت في الولايات المتحدة. ومع ذلك، في وقت لاحق على التكنولوجيا نسي لعدة عقود.

ومن المثير للاهتمام وأن المحكمة مع الأنف المقلوب، وكانت في فترة مبكرة من القرون الوسطى. ويتضح ذلك من خلال الحفريات في العقدين الأخيرين في النرويج. كانت هناك سفن وجدت مع الأنف مقلوبة، والتي تم استخدامها أثناء الفايكنج. أيضا، فمن المحتمل جدا أنه ينبغي أن أقول شكرا لكم.

أود أن أعرف الحقائق أكثر إثارة للاهتمام حول السفن؟ ماذا عن لقراءة هذا هو الناقل الهندي الجديد، والذي تم بناؤه في عصرنا.

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<
المصدر:
https://novate.ru/blogs/240219/49578/