ها هي نتيجة اللحام. ملحومة أنبوب جانبي 1.5 مم مع فجوة 2 مم مع أقطاب ثلاثة -3 مم. مطبوخ بدون إضافات مع القطب الثاني ، لا يوجد حرق وخبث. الآن ، بالترتيب ، سأخبرك بتقنية لحام المعدن الرقيق ، والتي غالبًا ما أستخدمها.
أخذت أنبوبًا احترافيًا 30 × 30 1.5 مم. لتعقيد المهمة ، قمت بغسلها بمطحنة بسمك 2 مم ، كما لو كنا سنلحم الوصلة بفجوة.
أولا ، نظرية صغيرة.
سنلحم بفصل بكزة مزدوجة - هذه هي الحيلة بأكملها. اتجاه اللحام هو زاوية للأمام ، وبالتالي فإن عمق اختراق المعدن يكون أصغر. القطبية مباشرة ناقص قبضة القطب ، رغم أن هذا يتعارض مع النظرية ، لكن ينصح البعض بالمحاولة ، لقد قارنته على ورق الرسم البياني ، فإن النقص الموجود على القطب يحترق بدرجة أقل ، والآن ألتزم بهذه القاعدة برفق المعادن.
نضيء القوس ونطيله قليلاً ونعود فجأة إلى حوض اللحام حتى يلامس الطلاء القطب المعدني. وهكذا نقوم بعمل نقطة بنقطة. نحن لا نطبخ فقط بفجوة ، لا ، لكننا نقوم بهذه الإجراءات بالضبط - أشعلنا القوس وأطالناه وعادنا فجأة. انظر ماذا يحدث من مثل هذا العمل.
على سبيل المثال ، عجلة رفرف دوارة. هنا لدينا بركة لحام. بمجرد إزالة القوس ، تغلف قشرة الخبث على الفور معدن الحمام. عند إعادة الاشتعال ، يستغرق الأمر بعض الوقت لتذوب وتفريق قشرة الخبث هذه والوصول إلى المعدن بحيث يستمر التماس في التكون. خلال هذا الوقت ، يمكن أن يصبح المعدن ساخنًا جدًا ويتعطل ، مما يؤدي إلى حرقه.
مع تقصير حاد للقوس ، نقوم بتفريق الخبث على الجانبين ، وبعد تمزيق الطبقة تصبح رقيقة و تستغرق إعادة الاشتعال وقتًا أقل ، مما يعني أن سرعة اللحام تزداد واحتمال حدوث ذلك حرق من خلال. لن يحدث الخبث مع هذا اللحام أيضًا.
نبدأ اللحام. التيار حوالي 80 أمبير ، الأقطاب الكهربائية هي 3 مم ANO-21 ، على الرغم من أن الشركة المصنعة هي ESB ، أقطاب كهربائية جيدة. وهكذا ، نقطة بنقطة بدون توتر ، سنحرق من خلاله ونلحم الفجوة.
تم تخميره ، وتغلب على الخبث ، ولا يوجد حرق وخبث في التماس. النتيجة جيدة.
الأصدقاء المهتمون بهذه الطريقة ، قمت بتصوير مقطع فيديو مفصل للعملية برمتها ، لأن الكلمات لا يمكن أن تصف كل التفاصيل الصغيرة ، ألق نظرة.