"المتعثرة" لماذا كانت التكنولوجيا الألمانية المتقدمة ليست مستعدة للقتال على الجبهة الشرقية

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
التكنولوجيا الألمانية.
التكنولوجيا الألمانية.

في بداية الحرب العالمية الثانية، كان الجيش النازي في ألمانيا الأكثر تقدما وربما نفوذا في العالم. قيادة آمال الفيرماخت عالية في صراعات المستقبل مساند مع الصواعق واختراقات دبابات. وقد استخدمت هذه الاستراتيجية خلال التقاط الفرنسي. ولكن في النهاية اتضح أن أفضل جيش في العالم بدأ يعاني من الاخطاء التي ارتكبت من قبل المهندسين الخاصة بهم.

بدأت الحرب ألمانيا بقوة جدا. | صور: talkypic.com.
بدأت الحرب ألمانيا بقوة جدا. | صور: talkypic.com.

خلال الحرب العالمية الثانية، والمهندسين الألمان، واشاد، ولعن. في السنوات الأولى من النزاع المسلح، وكذلك في أشهر الصيف في الحرب الوطنية العظمى، ويبدو أن ألمانيا قد خلق أفضل، القوات المدرعة تقدما وكفاءة في العالم. ومع ذلك، بدأت تدريجيا أسطورة لا تقهر من القبضات بانزر الألمانية لتنهار. حدث ذلك بعد اشتباكات كبيرة الأولى من الجيش الألماني والجيش الأحمر في عام 1941. وذلك عندما أصبح واضحا أنه على الرغم من التقدم ثقة داخل الأراضي السوفيتية، عامل الأمان من الدبابات الألمانية هي أقل من كثير من التفكير في البداية.

>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<

عواقب العالمية الأولى

وجاء حصة على الدبابات الخفيفة في محركات البنزين. | صور: yandex.ru.
وجاء حصة على الدبابات الخفيفة في محركات البنزين. | صور: yandex.ru.
instagram viewer

أول "خطأ" خطيرة، والتي تتم من قبل المهندسين الألمان - هو استخدام محرك البنزين في المقام الأول على دروعهم. وجاء هذا القرار التصميم ليس من حياة جيدة. والحقيقة هي أنه بعد معاهدة فرساي، والقدرات التقنية في ألمانيا كانت محدودة للغاية جدا. لذلك، في إطار التحضير للحرب، كان قادرا على استخدام وحدات البنزين في الغالب رخيصة الجيش الألماني.

من المتوقع أن الانتهاء من كل حملة خلال الصيف الفيرماخت. | صور: waralbum.ru.
من المتوقع أن الانتهاء من كل حملة خلال الصيف الفيرماخت. | صور: waralbum.ru.

وكان من هذه المحركات كرامتهم. هي مناسبة بشكل مثالي للخزانات صغيرة، ولكنها كانت مناسبة للاستخدام على نطاق واسع إلا خلال عمليات فصل الصيف. القوة الضاربة شكلت الدبابات الخفيفة Panzerkampfwagen (إصدارات I، II و III)، والذي يسمح لك أن تتحرك بسرعة في جميع أنحاء ساحة المعركة.

استغرق غزو بولندا، ثم في الاتحاد السوفييتي مكان دون أي مشاكل الجيش الألماني. | صور: backbook.me.
استغرق غزو بولندا، ثم في الاتحاد السوفييتي مكان دون أي مشاكل الجيش الألماني. | صور: backbook.me.

وقد قام مهندسو شركة دايملر بنز إعداد محرك الديزل للجيش حتى قبل غزو بولندا، ولكن الإدارة ألمانيا متسرع جدا، وبالتالي التخلي عن إنتاج المسلسل من آلات جديدة، أكثر تقدما على ثقيلة الوقود. في هذه الحالة، فإن معظم الشاحنات قاد على الديزل. لذلك، مع توفير في السنوات الأولى من الحرب العالمية الثانية، ألمانيا لم أكن أعرف أي مشاكل، ويمكن بسهولة امتداد خط العرض.

عندما محركات البنزين سوف تصبح مشكلة بالنسبة للجيش، لم يكن سوى مسألة وقت.

>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<

الدبابات على "برميل بارود"

إذا أظهرت المعركة الأولى التي الدبابات الألمانية ليست موثوقة جدا. | صور: yandex.ua.
إذا أظهرت المعركة الأولى التي الدبابات الألمانية ليست موثوقة جدا. | صور: yandex.ua.

مرت فصل الصيف، وعلى الجبهة الشرقية في الجيش الألماني بدأ المشاكل، بما في ذلك التكنولوجيا الخاصة بها. وعلى أراضي الاتحاد السوفياتي، والميكانيكا وطاقم الألمانية واجه لأول مرة ظاهرة ما يسمى ب "برميل بارود" في محرك البنزين. خلاصة القول هي أنه حتى أبسط خزانات الوقود التالفة ومقصورة المحرك المنتهية في كثير من الأحيان إلى تدمير الجهاز. في عام 1942، تم الكشف عن مشاكل إضافية في المقام الأول في "النمور" و "الفهود".

بدأت محركات البنزين إلى الفشل. | صور: wot-news.com.
بدأت محركات البنزين إلى الفشل. | صور: wot-news.com.

وقد أنشأت الشركة الألمانية محركات البنزين مايباخ ممتازة، ولكن كانت هناك مشاكل. أدنى ضرر للنظام محرك أو وقود في العمل يصبح سببا لتراكم أبخرة البنزين في حجرة المحرك. إذا كنت في دبابة في نفس الوقت إلى تلف شبكة الكهرباء - هناك انفجار قوي. تم العثور على المشكلة نفسها في نهاية البنادق وألمانيا دفعت الذاتي أقوى - "فرديناند". هناك قضايا ثانوية أخرى يمكن أن تؤدي إلى وقف القتال السيارة.

مشاكل تقنية يصبح أكثر وأكثر. | صور: livejournal.com.
مشاكل تقنية يصبح أكثر وأكثر. | صور: livejournal.com.

على سبيل المثال، تم الكشف عن مشكلة صغيرة سيئة في نقل "نمور". خلال بعض المناورات آلة جميع جاهد الوقت ليستدير. وفي الوقت نفسه، أثناء الانعطافات القوية في "النمر" طار مع المسارات الأحذية.

الجحيم اللوجستي

بدأت تواجه مشاكل مع الخدمات اللوجستية. | صور: history-doc.ru.
بدأت تواجه مشاكل مع الخدمات اللوجستية. | صور: history-doc.ru.

كانت حملة عسكرية ناجحة في ألمانيا في أوروبا يرجع إلى حد كبير إلى شبكة لوجستية ممتازة. الفيرماخت تقريبا أبدا واجه مع تأخر شحنات من الوقود والذخيرة. هذا تغير خلال الحرب مع الاتحاد السوفياتي. في أسوأ أيام الحملة، يمكن للفجوة بين مركز الخطوط الأمامية والخدمات اللوجستية تصل إلى 150-200 كم. كل هذا أدى إلى أن التكنولوجيا الألمانية أجبر على الوقوف الخمول. عدم وجود تقديمها في الوقت المناسب الوقود والذخيرة، إلى جانب العديد من المشاكل مع محركات البنزين لم عملهم. تلقى الجيش الأحمر فرصة ثمينة لهجوم مضاد، من يتمتع بالتأكيد.

أدى أخطاء المهندسين والأمر لإخفاقات خطيرة من الجيش. | صورة: twitter.com.
أدى أخطاء المهندسين والأمر لإخفاقات خطيرة من الجيش. | صورة: twitter.com.

وبحلول نهاية الحرب المهندسين الألمان سوف تحل معظم المشاكل مع انتقال في دباباتهم، ولكن الابتكار ولن يكون مقبولا. أن المشاكل مع الحساسية المعدات الكهربائية ومرهقة، واستبدال واسع النطاق للمحركات تنتج أي وقت من الأوقات. وقد تعطل معظم الآلة العسكرية القوية في أوروبا في تصادم مع الاتحاد السوفياتي على أعلى مستوى - في القيادة السياسية، والتي يفرض على يد واحد أكثر القيود المفروضة على المهندسين لتسريع الاستعدادات للحرب، ومن ناحية أخرى يتم وضعها قبل هذه التقنية بشكل صارم مشكلة المعاكس - يتطلب تشغيل آلات الاستنزاف في أقسى شروط.

>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<

أود أن أعرف الحقائق أكثر إثارة للاهتمام حول الحرب العالمية الثانية؟ ثم قرأ على أعلى لماذا الناقلات السوفيتية تعليق دلو على برميل دبابة وساعدت حقا.
المصدر:
https://novate.ru/blogs/090519/50329/