محركات الاحتراق، حيث تم ضبط الجودة من خليط الوقود إلى المكربن المسمار ثابت يتلاشى. وقد تم تجهيز السيارات اليوم مع نظام أوتوماتيكي للتحكم والسيطرة على عملية إعداد TVS. الوحدة الإلكترونية يوزع نسبة الهواء والوقود بعد مشغلات أنظمة الوقود. مراقبة الجودة الرئيسية للخليط الوقود والهواء هو التحقيق امدا.
مبدأ القياس
معرفة السائق الخصائص الفيزيائية والكيميائية، الذي عمل أجهزة الاستشعار ليست ضرورية. ولكن فهم المبدأ، على أساس المقارنة بين محتوى أيونات الأكسجين في الهواء لكمية الأوكسجين الموجودة في غازات العادم، يمكن أن تساعد في تحليل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.
يقع مستشعر الاوكسجين وراء العادم. ارتفاع درجات الحرارة - ما يقرب من 300 درجة، هو الأمثل لخصائص أدائها الأكثر موثوقية للغازات الساخنة محرك الدافئ.
على الجانب الجوي من القنوات المجهرية إلى القطب الداخلي المتوفرة مع الهواء والأكسجين، ومحتواه مرجع المحتملين. إلى القطب الخارجي عبر ثقوب حراسة تمر غازات العادم، الأيونات، والأكسجين الزائد ينتج إمكانات في هذا القطب. EDS، الذي بدا كأنه فارق الإمكانيات من الأقطاب الكهربائية، ويحتوي على إشارة القياس إلى وحدة نقدية أوروبية. قيمة 0.45 يتوافق مع المحتوى الطبيعي للأكسجين المتبقية، 0.2 - خليط من "الفقراء" 0.8 - "الغنية".
أخطاء وآثارها على تشغيل المحرك
التأثير على تشغيل المحرك، والتي لديها التحقيق لامدا، واضح بشكل خاص عندما تعطل جهاز الاستشعار. حتى سائق عديم الخبرة سوف تولي اهتماما للتغيرات في عملية المحرك:
- هناك إشارة تحذير من عطل المحرك.
- دوران تسكع تغير بشكل عفوي.
- انقطاع ملحوظة عندما تحاول زيادة الزخم جيدا حتى المحرك هو دافئ.
- وزاد استهلاك الوقود؛
- ارتفاع حرارة المحرك.
- غازات العادم لون الظلام.
- محفز انسداد بسرعة.
كل هذا مع وجود احتمال كبير يمكن أن تشير إلى وجود خلل في أجهزة الاستشعار. ولكن الأعراض هي مشاكل مماثلة في نظام الإشعال. لتجنب الإجراءات غير الضرورية، وتحديد مصدر الفشل يجب إجراء التشخيص الكمبيوتر.
باستخدام الماسح الضوئي من السهل تحديد مصدر الأخطاء التي تحدث. عندما يتم تشغيل المحرك من الممكن أن تأخذ لقطة من المعلمات. إذا كانت إشارة من امدا الاستشعار العوامات، منحازة باستمرار في المنطقة مما يدل على أكثر من اللازم "الفقراء" أو "خليط غني، وهذا يؤكد الاشتباه في وجود خلل في دائرة الاستشعار الأكسجين.
كشف والقضاء على العيوب
الفحص البصري للموقع تركيب جهاز استشعار يمكن أن يؤدي مباشرة إلى اكتشاف سبب عطل. ومعظم الأضرار الميكانيكية مرئية. ضرب الحجر أسفل، فإنه قد الإرتداد وتلف الجزء الخارجي من التحقيق امدا. استشعار من هذا القبيل لا يمكن استردادها، لا بد من استبدالها.
كسر الأسلاك يمكن أيضا أن يسبب أخطاء في تدريب المجالس الوقود عالية الجودة. هذا السبب أمر بالغ الأهمية خاصة للتحقيق امدا مع دائرة التسخين. إشارة من أجهزة الاستشعار في درجات حرارة منخفضة لا تتوافق مع محتوى الأكسجين الفعلي في العادم.
قد تصبح تشغيل المحرك عامل غير مستقر دخول غازات العادم في القناة الخارجية للأكسجين المرجعية. السبب - حرق التدريجي من أنبوب العادم بالقرب من أجهزة الاستشعار، وتدمير الختم الدائري لها.
إزالة التحقيق، يمكن للمرء أن كشف أن فتحات من بطولة درع الاتحاد مخمورا نواتج الاحتراق. غازات العادم ليست متاحة للتحليل إلى القطب الخارجي. يجب تنظيف عن طريق وديعة، وغسل بالبنزين وجافة.
جهاز استشعار يمكن أن يوقف العمل، والموارد القابلة للنضوب. في هذه الحالة، فإن السبيل الوحيد للخروج - استبدال.
الفحص البصري من بانسيابية السيارة، وأنابيب العادم، فمن الضروري أن تولي اهتماما لللاستشعار الأوكسجين. إذا لزم الأمر، وجعل الأسلاك ضمادة لتنظيف التحقيق لامدا من التلوث. هذا مهم بشكل خاص للسيارة بعد القيادة على الطرق الترابية، وعرة.