الأولاد نرحب جميعا. أي عامل لحام الذي يحب وظيفته يمكن ان نتحدث عن ذلك لساعات. لطيف وخصوصا عندما كنت لا يمكن الحديث فقط، ولكن أيضا لإظهار منتجاتها ملحومة، لأن ليس هناك اخترع أن أقول أي شيء و لا تجميل، فمن الأفضل أن نرى مرة واحدة. قبل خمس أو ست سنوات، وبدأت في التقاط الصور من عملهم. بلدي لحام، ويرتبط أساسا حام شاحنات ومقطورات نقل السلع. وجزء من اللحام على الحرف أريد أن تظهر لك، وهي حام المقطورات إعادة صياغة وشبه المقطورات.
هنا في الصورة I هضم مقطورة جديدة كاماز 10 طن رافعة، مما يجعلها رافعة 20 طن! كان عليه منذ زمن طويل، وحتى الآن لا - ويطهى على العكس من ذلك، داخل هيكل عظمي وخارج الصفائح المعدنية لزيادة كفاءة الحجم.
وكان أول نصف المقطورة بلدي تغيير لنقل البضائع السائبة. وقبل ذلك كان يخمر فقط مقطورة قصيرة، ولكن هنا منذ فترة طويلة 13.6 متر - اثنين فقط قصيرة مقطورة KAMAZ. اتخذ Stremnovato، ولكن لا شيء، كل شيء اتضح.
هنا كان ملحومة مقطورة لألواح تحمل والغابات. ان جميع الاطراف قدمت انفصال وأنها أزيلت كما موقف مخروطي في هذا المربع الضخم أدناه.
هذه العربات نصف المقطورة MAZ، I طهيها للعملاء المحليين من قريته. قرر العملاء لدينا بعض sekonomit وطلب منه ترك الجانب الأمامي، يا واجهت مشكلة مع وسلم - كان pokotsali وتورم، و كان zaarmirovat له وجعل على نحو سلس، ومنذ ذلك الحين وأنا أحاول عدم ترك لوحة الجبهة - إلا إذا كان في حالة ممتازة .
ولكن مع هذا المثال كان كمين كاملة. مزارع اشتراها لأغنية (بسعر حديدية) وكانت الدولة السعر المناسب. كان هناك الهضم وتوسيع إطار منصة بأكمله. وكان العمل كثيرا، ولكن بالإضافة إلى دفع للعمل تبين مكافأة جيدة - حديدية من أن من العربات نصف المقطورة مررت تقريبا دوكات.
وهنا كانت، وعمل لحام - لا يجلس في المكتب! رغم أنه قد لا يكون هناك فقط - لم أكن أحاول.