القطار فائق السرعة "القطامي" من السهل جدا على العمل. إدارة الطبق الرئيسي - انها مجرد العتلات اثنين. الأصل - "الغاز"، والثاني - "الفرامل".
لحالات الطوارئ لا تزال هناك العديد من عناصر التحكم الأخرى، مثل دواسة فرامل الطوارئ أو الرمل الفراش تحت عجلات. "Sapsan" أكثر المحوسبة وتعترف تلقائيا العديد من التحديات والمشاكل.
وبطبيعة الحال، تمكنت لا وجود "الشاهين". ذهبت إلى مركز سان بطرسبرج من تدريب الموظفين لخدمة القطارات عالية السرعة.
يتم تثبيت هناك أجهزة محاكاة المحاكاة "الشاهين" و "يبتلع"، والتي تستخدم في إعداد السائقين.
المدربين هي نفس المقصورة، وجميع الضوابط قطار فائق السرعة ويسمح لك العمل كعنصر تحكم القطار التقليدية، فضلا عن العديد من حالات الطوارئ. يمكن للمشغل تغيير الطقس، وخلق أي حالة على الطريق.
وكانت الشركة قد خلق نموذج موقع الشركة المصنعة للجهاز محاكاة على الطريق، يكرر الفعلي طول السكك الحديدية "موسكو - سانت بطرسبرغ." الخبراء الروس والآن التشكيل وتم تدريب نماذج افتراضية أخرى لسائقي القطارات في تلك المناطق التي ستعمل.
تم تعيين جهاز محاكاة المقصورة لتعليق ديناميكية، وخلق الوهم في الحركة. شعور من التسارع والكبح، هزاز على الأسهم. عندما المتدرب حاول عن طريق الخطأ لدفع السهم بسرعة 170 كم / ساعة، وتمايلت المقصورة بحيث سقط عن كرسيه. :)
في حالة وقوع حالة الطوارئ التي تتطلب من السائق التوقف القطار على، والخروج من السيارة ويدخل سيارة أخرى، المتدرب يخرج من قمرة القيادة محاكاة والعمل من أي عمل ينبغي القيام به وليس في قمرة القيادة، على شاشة خاصة الشاشة التي تعمل باللمس.
حتى جميع قطع أكشاك الكهربائية "الصقر الجوال" في عمل جهاز محاكاة.
محاكي تشغيل خمسة أجهزة كمبيوتر، جزء منها يعمل على لينكس، كجزء من ويندوز التقليدية.
خلال مشغل التدريب على جهاز محاكاة يرى جميع الشاشات "Sapsan"، فضلا عن المتدرب، ويمكن التواصل معهم عبر مكبر الصوت.
يتم تثبيت شاشات إضافية في الفصول الدراسية. أنها تساعد المتدربين في انتظار دورهم، لمراقبة الوضع والتعلم من أخطاء الآخرين.
وهذا هو "السنونو". وخلافا لمحاكاة "Sapsan"، التي تنتج في ألمانيا، وقد تم تصميم هذا الجهاز وتصنيعها في روسيا.
"آلات" الكهربائية في "يبتلع" افتراضية - على الشاشة مع شاشة تعمل باللمس. هذا أمر مريح لأن المشغل محاكاة يمكن أن "إيقاف" بعض الأجهزة.
مكان العمل مشغل محاكاة "السنونو".
الكمبيوتر المكتبية، وخدمة محاكاة.
وهذا هو مقصورة "Sapsan"، التي ذهبت إلى موسكو.
مدخل جانب ممنوع حتى لتدريب العاملين، لذلك أنا أطلق النار من خلال الزجاج.
بعض الحقائق المثيرة للاهتمام حول القطار Sapsan:
القطار التي تديرها مشغل واحد. على معصمه ارتداء سوار، التي تسيطر على معدل ضربات القلب. أيضا بعد فترة معينة من الزمن على شاشة رمزا رصد تظهر، نرى أن السائق يجب الضغط على زر خاص. إذا لم تستقر، وسوف يتوقف القطار تلقائيا.
السكك الحديدية المختلفة لديها قوة مختلفة مع ثابت أو متغير الجهد. و"القطامي" هناك مجموعتان من جامعي، وأنه يمكن أن يكون مدعوم من أي شبكة، وذلك ببساطة من خلال رفع وإسقاط جامعي المطلوب. وبطبيعة الحال، ومعدات لا يسمح لرفع جامعي، لا تتوافق مع نوع الشبكة.
تغذية سلك حبل امتدت ليست بالضبط - حتى أنه دائما تحرك من قبل جامعي من جانب إلى جانب، وقطع الأخدود.
للقضاء على الانزلاق في مسارات زلقة للغاية في "القطامي" هو آلية لصب الرمال على عجلات.
"Sapsan" تحظى بشعبية حتى أن بعض القطارات سمحت مزدوجة - 20 سيارة.
نظام الملاحة في "Sapsan" - في روسيا. نظام شامل لحماية القطار (KLUB-U) يساعد المشغل لقيادة القطار، ويتيح لك معرفة هل لبنة المناطق هي المسار الحر، يحذر مسرعة والطوارئ توقف القطار في حال خطر.
تصميم القطار كله تستخدم في أكثر من 150 تصميم والتكنولوجيا الروسية.
في وضع القيادة العادية الشيء الرئيسي الذي يجعل السائق - انقر على قرن. "القطامي" جبهة أزيز كل محطة ووقف أنه يطير بسرعة تصل إلى 220 كلم / ساعة.
كنت سأشعر بالدهشة، ولكن "Sapsan" تحديثها بانتظام "الثابتة". الشركة المصنعة للقطارات - شركة سيمنس الالمانية - الافراج باستمرار تحديثات للبرامج الثابتة القطارات.
© أليكسي Nadozhin