وسيكون لطيفا لبناء الطريق الذي لن ينهار، لن الكراك، وهي مغطاة الثقوب في غضون 5 سنوات من العملية. والأفضل من ذلك 10 سنة. في طريقه إلى قرن أو قرون حتى لا يحلم. وماذا عن الطريق، والتي سوف تستمر ألفي سنة؟ هل تعتقد أن هذا أمر مستحيل. ولكن الرومان كانوا قادرين على القيام به في الواقع شيئا من هذا القبيل. ونحن نعلم أنه على جميع الأسرار "القذرة" لبناء الطريق القديم.
الطريق الأول هو هدف عسكري. | صور: welemudr.mirtesen.ru.
الآن فمن الصعب الاعتقاد، ولكن يمكن للمرء ونصف منذ آلاف السنين بسهولة السفر في الراحة في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط على الطرق المعبدة. لمدة سبعة قرون من تاريخها امتدت الرومان مهدت الطرق بطول ما يقرب من خط الاستواء الأرض. وكانت شبكة الطرق ذات جودة عالية واحد من أعظم منجزات الحضارة. والمثير للدهشة، وشبكة من الطرق السريعة الأوروبي الحديث تتزامن بقوة تماما مع الشبكة القديمة من الطرق الرومانية.
حقيقة مثيرة للاهتمام: ميناء أية أوهام حول "أسرار الأجداد" لا يستحق كل هذا العناء. كما الطرق اليوم، والطرق السريعة الرومانية إصلاحه بشكل منتظم. ويتضح ذلك من الوثائق المالية من الرومان، ونجا من الموت. بطبيعة الحال، فإن تكنولوجيا البناء الرومانية حقا تقدمت إلى حد كبير. وأنها لم يكن لديك الشاحنات متعددة للطن، وهرعت بسرعة 100 كم / ساعة تحت الصقيع السقوط!
>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<
بطبيعة الحال، كان روما ليس فقط الطرق المعبدة. كما حضر الطرق البرية والأوساخ مغطاة بالحصى. ومع ذلك، فقد مهدت كان رمزا للسلطة الدولة. واعتبر أول هام بناء الطرق الاستراتيجي، كما أصبح ممكنا بفضل معظم الانتشار السريع للقوات سيرا على الأقدام. مكثفة الأعمدة مسيرة المشاة بسرعة 4-5 كم / ساعة ممكنة فقط على الطرق الجيدة مع سطح مستو. ولهذا السبب، في جميع الأوقات، والطرق الرومانية بنيت أساسا الفيلق.
تعليق: في الواقع، وبناء الطرق في المحافظة التي كانت تتمركز الفيلق، اعتبرت القاعدة جندي روتين. أداء الفيلق أعمال الأراضي والبناء بمعدل مذهل. يكاد لا يسمح المحلية لبناء هندسة البناء المهم. الرومان كانوا خائفين من التخريب على الموضوع الهام.
كيف بنيت
كما قمنا ببناء الطريق الروماني؟ وصف مفصل بما فيه الكفاية لتكنولوجيا أخبرنا ماركوس فيتروفيوس بوليو، وهو مهندس معماري روماني مميز والمهندس الذي عاش في 1st القرن الميلادي. وهكذا، بدأ أي بناء مع poryvaniya عبر الطريق على طول اثنين من الخنادق متوازية، وكانت المسافة بينهما 2،5-4،5 متر. وقد تم ذلك بمناسبة منطقة العمل، وكذلك الحصول على معلومات عن البيانات التربة المحلية. بعد ذلك، بين الخنادق تنظيف الأرض كلها، مما أدى إلى ما يشبه الخندق. وكقاعدة عامة، حاول الرومان للوصول الى التربة الصلبة أو الصخور (عمق حوالي 1.5 متر).
حقيقة مثيرة للاهتماموكان روما بلد كبير مع الجهاز البيروقراطي المتنامي والنظام القانوني المتقدمة. قد نجا ذكر لحقيقة أن بناء الطرق ارتبط ارتباطا وثيقا الفساد الحقيقي الثابت. ومن الواضح أن سرقة في بناء الطرق السريعة بالفعل.
انظر أيضا:كما ذهب الفرسان لقضاء حاجته في درع و 8 متعة الحقائق لمساعدة تراهم من زاوية مختلفة
تم بناء الطريق على مبدأ كعكة الطبقات. الطبقة الأولى صالح «statumen» (الدعم) مع سمك 20-50 سم، والذي يتألف من الحجارة الخام الكبيرة. الطبقة التالية «rudus» (الحصى) 20 سم في السمك وضعت في غرامة كسر الحجارة. وكان تثبيتها حل الموثق - صياغة الخرسانة الرومانية والتي يمكن أن تختلف بشدة تماما اعتمادا على الموقع والحصول على الموارد. الطبقة الثالثة تدعى «نواة» (الأساسية)، وكان سمك 15 سم وتتكون من أجزاء صغيرة من الطوب. هذه الطبقة يمكن أن تستخدم على سطح الطريق، ولكن معظم الرومان لا تزال تفضل لوضع الطبقة الرابعة - «pavimentum» (جسر). وضعت من الصخور الكبيرة.
حقيقة مثيرة للاهتمام: تم بناء الطرق الرومانية محدب قليلا. وقد تم ذلك لهم مع نازف مياه الأمطار.
استغرق بناء الطرق مكان في معركة مستمرة مع التضاريس. أحيانا أثيرت الطريق على التل. في بعض الأحيان، وقطعوا من خلال الصخور والتلال. زوجان من ألف شخص مع بالمعاول والجواريف يمكن أن تعمل العجائب. اصعب الرومان كانوا يعبرون المستنقعات. ومع ذلك، ومن هنا كان من الحيل الهندسية. تغلبنا على السهول والمستنقعات باستخدام السدود وتركيب أكوام من الخشب. في كثير من الأحيان، في أماكن موازية للطريق وكسر المصارف حتى.
مثيرة للاهتمام حقيقة: لم الروماني يكن لديك أحدث مجرفة، علاوة على ذلك، تم مصنوعة من الخشب. تماما. استخدام مجرفة فقط لتجاهل الأرض أو تحميلها على محفة. التربة مفككة باستخدام المروحيات.
الحرب - والد كل
كما سبق ذكره، فقد كان الطريق الروماني في المقام الأول لهندسة البناء العسكري المهم. ومع ذلك، فإنها يكون لها تأثير مفيد على الاقتصاد. ساهمت أولا وقبل كل الطرق المؤدية الى الهجرة والتنمية الخدمة البريدية والتجارة بالطبع. يتحدث البريد. بالفعل في العصر الروماني على طول الطرق التي تم إنشاؤها الإفطار للمسافرين، فضلا عن مراكز البريد الخاصة حيث الرسل قد تتغير الخيول.
حقيقة مثيرة للاهتمام: تماما مضحك أنه على الرغم من جميع مستويات التنمية، كما أن الرومان لم يفكر حتى خرائط رجل الحديثة المعتادة. في روما القديمة لم يكن لديهم أي خرائط مرسومة باليد. ثم "خريطة" اعتبر كتاب خاص يحتوي على وصف لفظي اعتبارا من روما للحصول على مكان ما. لسهولة السفر، وتركيب الرومان أيضا أعمدة خاصة السفر على طول طرقها. وكان المنتدى الروماني على "الذهب" معلما الإمبراطورية - «miliarium aurem».
ومع ذلك، انهارت الإمبراطورية الرومانية. أصبحت الطرق التي بناها "أبناء المريخ"، واحدة من الهدايا للحضارة العالم. كما استخدمت الطرق الرومانية لعدة قرون للتجارة والحرب.
وأود أن تعلم أشياء أكثر إثارة للاهتمام حول الحركة على الطرق؟ فمن الضروري أن نقرأ عن 5 قواعد المرور الأجنبية التي المحير غالبية المواطنين في مواجهة معهم للمرة الأولى.
>>>>أفكار للحياة | NOVATE.RU<<<<
المصدر: https://novate.ru/blogs/070719/50947/