7 مشاريع سيارات لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم نشهدها من قبل على الطرقات

  • Sep 06, 2022
7 مشاريع سيارات لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لم نشهدها من قبل على الطرقات

احتضن الحقبة السوفيتية جميع أنواع المركبات ، من السيارات البسيطة والعملية إلى السيارات المبتكرة بشكل مذهل ، والتي أصبح الكثير منها مقتنيات اليوم. لكن لم تصل جميع المشاريع إلى خط التجميع - مات بعضها مع الاتحاد. ألقِ نظرة على السيارات ذات المفاهيم المتطورة التي تم تصنيعها في الاتحاد السوفيتي والتي تم نسيانها.

كان من المفترض أن تبث هذه العينات غير المعروفة حياة جديدة في صناعة السيارات السوفيتية ، ولكن بسبب انهيار الاتحاد السوفيتي ، لم يتم وضعها في الإنتاج الضخم. فيما يلي بعض الأمثلة على المفاهيم المثيرة للاهتمام والنماذج التجريبية التي طورها المهندسون والمصممين السوفييت.

1. Moskvich 408 Tourist (1964)

Moskvich 408 Tourist ، وهي سيارة قابلة للتحويل بهيكل من الألومنيوم / الصورة: englishrussia.com
Moskvich 408 Tourist ، وهي سيارة قابلة للتحويل بهيكل من الألومنيوم / الصورة: englishrussia.com

يمكن تحويله بجسم من الألومنيوم ونظام حقن الوقود الإلكتروني التجريبي وسرعة قصوى تبلغ 130 كم / ساعة إلى اكتشاف حقيقي للطبقة المتوسطة. لكن قيادة البلاد آنذاك قررت أنها فاخرة للغاية بالنسبة للبروليتاريا السوفيتية ، وأن الصادرات كانت غير آمنة.

instagram viewer


نتيجة لذلك ، وُلد نموذجان فقط ، وبعد ذلك توقف تطوير المفهوم. لكن فكرة هذا الرجل الوسيم الذي يبلغ قوته 63 حصانًا بسقف قابل للطي قد تحققت مع ذلك - فقد تم استخدامه في إنتاج سيارات دواسة الأطفال.

2. AZLK 2139 أربات (1987-1991)

كان من المفترض أن تكون AZLK 2139 Arbat سيارة غير مكلفة وموثوقة / صورة: pinterest.com
كان من المفترض أن تكون AZLK 2139 Arbat سيارة غير مكلفة وموثوقة / صورة: pinterest.com

كان من المفترض أن يكون النموذج الأولي لعربة ستيشن أربات ذات السبعة مقاعد في عام 1987 سيارة ثورية صناعة السيارات السوفيتية في الثمانينيات والتسعينيات - مريحة وموثوقة واقتصادية وغير مكلفة للشراء والإصلاح و الخدمات.

أعجبت العينة بالعديد من الحلول المبتكرة: ألواح هيكل بلاستيكية ، وصالون متحرك بواجهة دوارة مقاعد وأطوال وسائد قابلة للتعديل ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، ومجموعة أدوات إلكترونية وابتكارات أخرى غير مألوفة للموديلات تلك السنوات.

لكن سلطات الاتحاد ، مع كراهيتها لفكرة السيارات الفاخرة ذات الأسعار المعقولة للبشر فقط ، والانهيار اللاحق للدولة ، جعلتها جزءًا فقط من المعرض الثري في متحف AZLK في موسكو.

3. Moskvich 2141 KR (1988)

Moskvich 2141 KR ، تطور سرعة 200 كم في الساعة / صورة: drive2.ru
Moskvich 2141 KR ، تطور سرعة 200 كم في الساعة / صورة: drive2.ru

بفضل محركها الذي تبلغ قوته 175 حصانًا وبسرعة قصوى تبلغ حوالي 200 كم / ساعة ، فإن سيارة Moskvich 2141KR التي يبلغ وزنها 890 كجم (النموذج الأولي للرالي في عام 1988 لمسابقات سباقات المجموعة "ب") يمكن أن يصبح الرائد السوفياتي صغير الحجم سيارات رياضية.

لكن الفكرة لم تؤت ثمارها. ذهبت عينة تم إنشاؤها بواسطة متخصصين شباب في مصنع لينين كومسومول للسيارات إلى متحف أوتوريفيو (موسكو).

4. AZLK-2143 (1991)

AZLK-214 "Yauza" ، التي أصبحت معرضًا متحفيًا / الصورة: wikipedia.org
AZLK-214 "Yauza" ، التي أصبحت معرضًا متحفيًا / الصورة: wikipedia.org

بدت سيارة السيدان ذات الدفع الرباعي ذات الشكل الجانبي الإسفيني والنوافذ الجانبية المزدوجة والاسم الجميل "Yauza" غير عادية. كان على متنها نوافذ كهربائية ، وعجلة قيادة آمنة ، وحتى مركز تحكم محوسب طوره مهندسو الإلكترونيات السوفييت.

نموذج أولي تجريبي بتصميم مستقبلي ، تم اختبار مكوناته وأجزائه الطرازات ذات الصلة 2141 ، التي تم تحسينها لعدة سنوات وبحلول عام 1991 أصبحت جاهزة تمامًا إطلاق مسلسل. لكن أحلام مبتكريها لم تتحقق: اختارت AZLK إعادة توجيه الأموال المخصصة لها لتعديل خطوط 2141/2142 الحالية ، وأصبح Yauza معرضًا متحفيًا.

5. ZIS 101A Sport (1939)

Double ZIS 101A Sport / الصورة: rbth.com
Double ZIS 101A Sport / الصورة: rbth.com

صُممت على منصة سيارة ليموزين ذات سبعة مقاعد ، تم إنشاء ZIS الفريد من نوعه بمقعدين في عام 1939. كان المانحون بالنسبة له هم النماذج الحالية 101 (بمحرك سعة 5.8 لتر وسرعات تصل إلى 115 كم / ساعة) و ZIS 101A (بمحرك معدل يزيد من الحد الأقصى للسرعة بمقدار 15 كم / ساعة).

101A Sport أكثر تقدمًا مع نسخة قسرية من أحدث وحدة طاقة ، تم توقيتها لتتزامن مع الذكرى العشرين كومسومول ، تمت الموافقة عليه شخصيًا من قبل ستالين ، ولكن بعد الاحتفال تمت مراجعة المشروع ، وتم الاعتراف به على أنه غير ضروري ونسي بأمان.

>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<

6. Moskvich-2144 "استرا" (1985)

"سيارة المستقبل" Moskvich-2144 "استرا" / الصورة: rbth.com
"سيارة المستقبل" Moskvich-2144 "استرا" / الصورة: rbth.com

هذا النموذج التجريبي لـ AZLK مع نوافذ ضخمة ونوافذ عمودية غير مرئية حتى الآن في الاتحاد كانت أبواب gullwing خيالًا لمهندسي السيارات حول موضوع "ما ستكون عليه السيارات مستقبل." لم يصل المصممون أبدًا إلى النموذج الأولي ، نماذج التشغيل: بحلول عام 1991 ، تم الانتهاء من نموذج تجريبي واحد فقط. ووضع انهيار البلاد حدا لهذا المشروع الواعد.

لماذا مُنع الجنود السوفييت من شحذ سكاكين الحربة لبندقية كلاشينكوف الهجومية؟
Novate: أفكار من أجل الحياة في الامس
7 حافلات سوفيتية رئيسية عرفتها وأحبتها الدولة بأكملها
Novate: أفكار من أجل الحياة في الامس

7. نامي "أختا" (1986-1987)

نامي "Okhta" تتسع لسبعة ركاب / الصورة: 5koleso.ru
نامي "Okhta" تتسع لسبعة ركاب / الصورة: 5koleso.ru

تم إنشاء Okhta المبتكرة من قبل مصممين شباب حريصين على التغيير من مختبر لينينغراد النماذج الأولية المتقدمة لسيارات الركوب لبحوث السيارات المركزية معهد NAMI.

استوعب مفهومهم ما يصل إلى سبعة أشخاص: المقاعد الأمامية تدور 180 درجة ، ويمكن إزالة البقية ، ويمكن أيضًا تحويل المقاعد الخلفية إلى طاولة مريحة. في تلك الأيام ، كان مثل هذا النظام ، وخاصة في السيارة السوفيتية ، مجرد خيال. لكن الوضع الحقيقي في صناعة السيارات آنذاك أجرى تعديلاته الخاصة: تم إنشاء نسخة واحدة فقط ، ولم تتجاوز المتحف.

من المثير للاهتمام أيضًا النظر إليه
4 دراجات نارية سوفيتية شهيرة ركبها أكثر من جيل.
مصدر:
https://novate.ru/blogs/140622/63272/