قد لا تكون الدراجة النارية وسيلة نقل شائعة مثل نفس السيارة ، ولكنها حظيت أيضًا بعدد كبير من المعجبين حول العالم لسنوات عديدة. ولم يكن الاتحاد السوفياتي استثناء في هذا الصدد. حاول الكثير من الناس الحصول على هذه السيارة ذات العجلتين - لحسن الحظ ، في تلك الأيام ، أطلق الإنتاج المحلي عددًا من الطرز الجيدة في السوق. انتباهك هو أشهر أربع دراجات نارية سوفيتية ، والتي عصف بها أكثر من جيل.
1. "فوسخود 2 م"
تتمتع هذه الدراجة النارية السوفيتية الخفيفة بسمعة طيبة لكونها موثوقة واقتصادية: وفقًا لمحرري Novate.ru ، يبلغ وزنها 121 كيلوغرامًا ، يمكنه أن يأخذ 155 كيلوغرامًا ، ومحرك أحادي الأسطوانة ، حجمه 173.7 سم 3 ، ينفق 2.7 لترًا فقط لكل مائة. كيلومترات. صحيح أن أداؤه من حيث الديناميكيات كان متواضعاً إلى حد ما ، لكنه لم يزعم أبداً أنه وسيلة نقل رياضية. بالإضافة إلى ذلك ، كانت Voskhod مشهورة أيضًا بسبب قدرتها على تحمل التكاليف ، حيث كان سعرها 420 روبل فقط.
2. "مينسك 3.111"
يُعرف هذا الطراز في المقام الأول باسم أول دراجة نارية بيلاروسية ، والتي كان لها تصميم متقدم في السبعينيات من القرن الماضي. تم إنتاجه من عام 1973 إلى عام 1976. لقد سمحت لها متانتها وخصائصها التقنية الممتازة بالحصول على "علامة الجودة". صحيح أن الخفة وعدم التطبيق العملي الخارجي أصبحا سببًا لتخصيص لقب مسيء إلى حد ما - "المكاك". ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنعه من أن يكون مزدوجًا - بوزن جاف يبلغ مائة كيلوغرام ، تم حساب الحمولة عند 150 كيلوغرامًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاجه في تعديلين ، الثاني يسمى "الرياضة" والمخصص للطرق الريفية. وفيما يتعلق بإمكانية الوصول ، لا يمكن لأي دراجة نارية سوفيتية أخرى تجاوزها.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
3. "دنيبر MT-11"
النموذج الأكثر عددًا لجميع أفراد عائلة الدراجات النارية "دنيبر" دراجة نارية ثقيلة من كييف للدراجات النارية تم إنتاج المصنع منذ عام 1984 ، وتميز بين معاصريه بخصائص تقنية جيدة و التصميم. على سبيل المثال ، كان لديه محرك بوكسر ، وكان قويًا جدًا ، ولكن كان لديه استهلاك مرتفع: 8 لترات لكل 100 كيلومتر. بالإضافة إلى ذلك ، كان مع عربة جانبية ، لأن وزن السيارة الفارغ كان 330 كجم ، والحمولة القصوى كانت 260 كجم. هذه الدراجة النارية تكلف الكثير: ما يصل إلى 1400 روبل.
4. M-63 "Ural-2"
من بنات أفكار مصنع Irbit للدراجات النارية ، والذي كان يعتبر النموذج الأكثر جاذبية. تم إنتاج Ural M-63 من عام 1963 إلى عام 1971 ، وظهر بعد طلب لجنة الدولة لتوحيد المكونات والتجمعات الرئيسية للدراجات النارية في مصانع Irbit و Kyiv للدراجات النارية. بوزن جاف 320 كجم ، كانت حمولتها 255 كجم. لكن كان هناك
في الدراجة والابتكارات ، على سبيل المثال ، وجود تعليق خلفي بندول ، وامتصاص صدمات هيدروليكي من Moskvich وكتل صامتة من المطاط والمعدن من Zaporozhets. كما أنه يكلف الكثير - 1250 روبل ، بتكلفة 417 روبل. صحيح ، لقد تم بيعها فقط مع عربة جانبية ، فقط لاستخدامها من قبل رجال الشرطة ، حيث كان يُعتقد أنه سيكون من الصعب جدًا على الشخص العادي الركوب عليها.
بالإضافة إلى الموضوع: أقوى 5 دراجات نارية مروحية مثالية للسفر لمسافات طويلة
مصدر: https://novate.ru/blogs/090622/63235/