يعتبر الطيران أسلم وسيلة نقل. ومع ذلك ، لا يزال عدد المصابين برهاب الهواء كبيرًا بشكل لافت للنظر. علاوة على ذلك ، لم يسافر الكثير منهم مطلقًا ، لكنهم ما زالوا خائفين. وبعد كل شيء ، من نواحٍ عديدة ، ينشأ هذا الخوف من عدم فهم كيفية عمل هذا النوع من النقل ، وغالبًا ما يؤدي الجهل إلى ظهور عدد من الحقائق غير الموثوقة حوله. لكن الكثير من الناس العاديين يؤمنون بها ، حتى أولئك الذين يستخدمون خدمات شركات الطيران بانتظام. يلفت انتباهك إلى المفاهيم الخاطئة "الست" حول خطوط الركاب التي لا تزال شائعة في المجتمع.
1. من المؤكد أن تسقط طائرة بمحرك إطفاء
في الواقع ، فإن محرك إطفاء فاشل وحتى اشتعلت فيه طائرة في الواقع الحديث لن يجعله يسقط. اليوم ، يمكن هبوط الخطوط الملاحية المنتظمة في مثل هذه الحالة بسهولة تامة. بالإضافة إلى ذلك ، يشير الركاب في كثير من الأحيان إلى ظاهرة الشعلة على أنها حريق في المحرك ، وهو ما يمثل في الواقع هو فشل حميد نسبيًا يحدث بسبب دخول الكثير من الوقود إلى الغرفة الإحتراق.
2. إن ضربة البرق على طائرة مدمرة.
في الأيام الأولى للطيران ، كان من الممكن أن تتسبب ضربة البرق بالفعل في مشاكل خطيرة وحتى بداية كارثة للطائرة. ومع ذلك ، فإن البطانات اليوم لها غلاف خاص ، وهو عبارة عن شبكة واقية ، تُعرف باسم "القفص" فاراداي "- يسمح للطائرة بتوصيل الكهرباء ، ولكن دون تفويت التفريغ على الطاقم والركاب وعلى متن الطائرة الأنظمة. في الإنصاف ، من الجدير توضيح أنه في بعض الأحيان يمكن أن تتلف الإلكترونيات بسبب الصواعق ، ولكن لذلك تتكرر في الطائرات. ولكن حتى إذا كان الضرر الذي يلحق بإلكترونيات الطيران مهددًا ، ففي الغالبية العظمى من الحالات ، تسمح لك الكفاءة المهنية للطيارين بالسفر إلى وجهتك أو العودة دون أي مشاكل.
3. يتم إلقاء محتويات مراحيض الطائرة أثناء الرحلة على الأرض
ترتبط إحدى الخرافات الأكثر شيوعًا حول طائرات الركاب بالمرحاض - حيث يقولون إن التدفق يحدث مباشرة في السماء ، كما هو الحال في قطارات السكك الحديدية القديمة. لكن في الواقع ، كل شيء يحدث بطريقة بيئية وحضارية تمامًا. يتم تنظيف المراحيض من نفايات الخدمة في المطار باستخدام معدات خاصة. وأثناء الرحلة ، يتم جمع جميع النفايات في خزان خاص بسبب استخدام طريقة التفريغ - يتم تنظيفها على الأرض.
4. قائد الطائرة لديه قوة غير محدودة.
انتقلت هذه الأسطورة إلى الناس من الطابع السينمائي للعديد من الأفلام الرومانسية: يريد زوجان في الحب أن يتزوجا على الفور على متن الطائرة ، ويتوجهما قائد الطاقم. بالمناسبة ، تُنسب نفس الصلاحيات غالبًا إلى قباطنة السفن. لكن في الواقع ، هم ليسوا كلي القدرة: أقصى ما يمكنهم فعله هو تهدئة الراكب العنيف ، بما في ذلك استخدام القوة ، ثم إنزاله بعد الهبوط ، بما في ذلك في حالة الطوارئ. في بعض الحالات ، قد يتخلص قبطان الطائرة من الأمتعة بشكل جيد ، ويسقط الزائد من اللوحة ، إذا لزم الأمر للحفاظ على سلامة الخطوط الملاحية المنتظمة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
5. الطائرات تسقط الملوثات في منتصف الرحلة
كثير من محبي نظريات المؤامرة مغرمون جدًا بنسب نظرية المؤامرة إلى "chemtrails" - وهذا ما يطلق عليه الآثار البيضاء للطائرة. تنتشر في المجتمع نسخ من السموم وحتى الفيروسات تُلقى على الناس بهذه الطريقة. لكن في الواقع ، تسمى هذه الآثار التكثيف أو الانعكاس. وتتشكل عندما تحترق طائرة وقودها ، فتتساقط منها ساخناً الهواء الرطب ، الذي يختلط مع الهواء البارد حوله ، يشكل بخار الماء - هذا الأثر ذاته.
6. إذا تأرجح جناح الطائرة ، فسوف ينكسر.
على غرار المحرك المحترق ، يعتقد العديد من الركاب أنه إذا تذبذب الجناح أثناء الطيران ، فإنه على وشك السقوط. في الواقع ، يمكن للجناح في الهواء أن ينحني ويتأرجح. يحدث هذا غالبًا أثناء الاضطرابات. لكنها مصممة لهذا ، ولا يمكن أن تسقط ، لأنها ببساطة تقاوم تدفق الهواء. ولن يسمح مصمم طائرات واحد يحترم نفسه لنفسه بعدم التحقق من أجنحة طائرته عند التحميل الأقصى.
بالإضافة إلى الموضوع: 4 طائرات هليكوبتر سوفيتية ثقيلة الوزن حطمت سجلات الحمولة في وقتها
مصدر: https://novate.ru/blogs/040622/63184/