بفضل دراجتي البخارية المكسورة ، قابلت أشخاصًا مثيرين للاهتمام للغاية وذهبت إلى أماكن لا يمكن لمستخدم عادي للدراجة الكهربائية الذهاب إليها.
بعدي أخبركتب لي إيفان تورينج أنني "أحرقت" دراجتي - المدير العام خدمة تقاسم سكوتر الكهربائية Yurent وعرضت لإعطاء وحدة تحكم جديدة.
بالطبع ، كان التحدث إلى إيفان وتعلم تفاصيل مثيرة للاهتمام حول Urent أكثر أهمية بالنسبة لي. أكثر إثارة للاهتمام من مجرد إصلاح السكوتر الخاص بي ، لذلك "طلبت زيارة" ودعيت إلى مركز خدمة يورينت.
هنا ، يقوم أكثر من 20 حرفيًا بإصلاح الدراجات البخارية الكهربائية من الصباح إلى المساء ، والمقصود ليس أن الدراجات البخارية تتعطل كثيرًا ، لكن حقيقة أن جميع الدراجات البخارية (وفي موسكو يوجد 10000 منها) بشكل منتظم "منع".
بالإضافة إلى ورش العمل "الميكانيكية" الثلاث ، تمتلك Urent ورشة عمل "إلكترونية" ، حيث لا يقومون بإصلاح الإلكترونيات فحسب ، بل يقومون أيضًا بتطوير البرامج الثابتة الخاصة بهم (جميع الدراجات البخارية في موسكو ، تم تغيير البرامج الثابتة للمصنع بحيث تسير الدراجات البخارية صعودًا بشكل أفضل ، بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للدراجات البخارية في موسكو تغيير الحد الأقصى للسرعة في الحدائق والمزدحمة أماكن).
منصة من أربعة دراجات بخارية "بدون الدراجات البخارية نفسها" لاختبار البرامج الثابتة وفحص تشغيل المكونات الإلكترونية.
في موسكو ، تستخدم Yurent الدراجات البخارية Ninebot Max Plus مع ممتص صدمات أمامي مزدوج وبطارية قابلة للإزالة (كلاهما من متطلبات DOT).
تبلغ سعة البطاريات في هذه السكوترات 551 واط.
حاول أن تحسب كمية الطاقة الموجودة هنا. :)
\
هناك دراجات بخارية أخرى كذلك. هذه Okai تستخدم في الضواحي.
خمسة من هؤلاء "الوحوش" مع عجلات ضخمة 14 بوصة تم شراؤها "للاختبار".
وهنا سكوتر Ninebot ES1 الخاص بي. على الرغم من أنني بعد أن قمت بتغيير وحدة التحكم ، فقد نجحت ، إلا أنهم أخذوها مني وقالوا إنني بحاجة إلى معرفة ما إذا كان كل شيء آخر على ما يرام ، ونتيجة لذلك ، قاموا بفرزها بالكامل. :)
ظهر Urent في عام 2018 وعمل في البداية فقط في سوتشي ، ثم في أنابا ونوفوروسيسك وجيليندجيك ومدن جنوبية أخرى. جاء Yurent إلى موسكو في عام 2020 ، وهي الآن أكبر مشغل لمشاركة السكوتر الكهربائي في روسيا ، وتعمل في 100 مدينة ولديها أكثر من 70000 دراجة بخارية.
في موسكو ، ويورينت ، وووش ، وياندكس لديها 10000 دراجة بخارية (لم يعد مسموحًا لها بالحصول على وزارة النقل). مع وجود احتمال كبير ، سيسمح للموسم القادم الثلاثة بتوسيع الأسطول إلى 15000.
تتطلب نفس Deptrans أن يتم إيقاف الدراجات البخارية فقط في مواقف السيارات الثابتة (يتم تثبيتها على شكل أقواس معدنية سوداء على نفقتها الخاصة من قبل مشغلي kicksharing ، كل منها يكلف 13000 روبل). تريد جميع الشركات المشاركة حقًا جعل وقوف السيارات افتراضيًا (بحيث لا تتدخل في الأماكن المناسبة المارة ، كانت هناك نقاط مرئية في التطبيق حيث يمكنك ترك الدراجات البخارية) ، لكن Deptrans لم تفعل ذلك بعد يسمح.
الفكرة الرئيسية لـ Yurent ، والتي أؤيدها بشدة ، هي أن مشاركة الدراجات البخارية الكهربائية لم تعد ترفيهًا ، بل وسيلة نقل. لذلك ، أخيرًا ، أصبح من الممكن الدفع فقط مقابل مدة الرحلة (حتى لا تدفع 45-50 روبل لبدء الرحلة في كل مرة ، يمكنك شراء اشتراك مقابل 149 روبل شهريًا). الآن هناك بالفعل تصاريح يومية (إنها باهظة الثمن حتى الآن - 790 روبل) ، على الأرجح ستظهر تصاريح الموسم بمرور الوقت ، السماح ، تمامًا كما هو الحال في تأجير الدراجات في موسكو ، بالدفع مرة واحدة في بداية الموسم والركوب طوال الربيع والصيف والخريف بدون مقابل.
حتى لا تضيع وقتًا إضافيًا ، لم يعد من الضروري تثبيت الدراجات البخارية في نهاية الإيجار.
سألت عن عدد الدراجات البخارية التي اختفت دون أي أثر وفوجئت جدًا بالإجابة: منذ بداية موسم 2022 ، من بين عشرة آلاف دراجة بخارية في موسكو ، اختفى اثنان (!!!). بالطبع ، كان هناك العديد من محاولات السرقة ، ولكن تم إرجاع جميع الدراجات البخارية الأخرى ، وعوقب اللصوص.
سأل عما يحدث عندما يتم التخلي عن الدراجات البخارية في أي مكان ، مما يؤدي إلى إنهاء الإيجار في أماكن أخرى غير أماكن وقوف السيارات المحددة في التطبيق. أجابوا أنهم يحذرون لأول مرة ، عندما يكررون ، يقومون ببساطة بقطع الاتصال بالخدمة وحظر الحساب.
منذ اللحظة التي قابلت فيها إيفان ، بدأت في استخدام Yurent بنشاط. كانت الرحلة الوحيدة التي أغلى من 100 روبل في البداية ، عندما لم أشتري بعد اشتراك Plus مقابل 149 روبل ، بحيث كانت بداية الإيجار مجانية.
أعلم أن العديد من مستخدمي السكوتر الكهربائي يشاركون الكراهية للركوب الخطير والقذر. هذا يرجع إلى حد كبير إلى حقيقة أن الناس لم يدركوا بعد كيفية استخدام وسائل النقل الجديدة بشكل صحيح. الآن ، في العديد من الأماكن في موسكو ، تم إدخال "المناطق البطيئة" لمشاركة الركلة ، حيث يتم تقليل السرعة القصوى تلقائيًا (عند VDNKh ، أدنى سرعة هي 7 كم / ساعة). آمل حقًا أن يتعلم الناس الركوب بمرور الوقت وستكون هناك مشاكل أقل بكثير مع "الدراجات البخارية".
يعد تأجير السكوتر الكهربائي وسيلة نقل مريحة ومفيدة تتيح لك الانتقال بسرعة كبيرة عبر مسافات قصيرة. أعتقد وأتمنى أنه في غضون عامين سيكون من الممكن أن تأخذ دراجة نارية مباشرة عند مدخل منزلك ، وأن تقودها إلى أي نقطة وتستكمل عقد الإيجار هناك.
لقد صنعت مقطع فيديو قصيرًا عن مركز الخدمة.
https://www.youtube.com/watch? ت = Fs9XL94fFVQ
شكراً جزيلاً لإيفان تورينجا لإتاحة الفرصة له لرؤية يورينت "من الداخل" ، وتعلم الكثير من الأشياء الشيقة ، وبالطبع لإصلاح دراجتي البخارية!
السلام للجميع!
© 2022 أليكسي ناديجين
منذ اثني عشر عامًا ، أكتب عن التكنولوجيا والخصومات والأماكن والأحداث المثيرة للاهتمام. اقرأ موقع مدونتي ammo1.ru، في يتعلم, زين, ميرتسن, برقية.
مشاريعي:
lamptest.ru. أختبر مصابيح LED وأساعدك في معرفة أيها جيد وأيها ليس جيدًا.
Elerus. أقوم بجمع معلومات حول الأجهزة الإلكترونية المحلية للاستخدام الشخصي ومشاركتها.
يمكنك الاتصال بي في مجموعة Telegram تضمين التغريدة.
#سكوتر كهربائي#سكوتر ركلة#يصلح#الخدمات#العاجلة#يورينت