للأسف ، أقراص الفرامل لا تدوم إلى الأبد. نتيجة للاحتكاك ، يتم مسح سطح جزء مهم تدريجيًا ، مما يؤدي إلى تكوين حافة. وهو بدوره يسبب ظهور الصرير في وقت الكبح. يمكنك التخلص من هذه الظاهرة غير السارة عن طريق تدوير الأقراص. في الوقت نفسه ، لا يفهم كل سائق أنه يمكنك عمل أخدود حتى في المرآب الخاص بك باستخدام الحد الأدنى من مجموعة الأدوات.
مهم: يتم استخدام هذه الطريقة من قبل "الحرفيين في المرآب". يجب أن تنفذها بنفسك على مسؤوليتك الخاصة. طريقة مثل هذا الأخدود غير آمن. في عملية العمل مع المطحنة ، لا تنسى استخدامها معدات الحماية الشخصية.
هل يمكن إزالة حافة قرص الفرامل دون تفكيك الجزء؟ الجواب نعم. لكن تجدر الإشارة على الفور إلى أن هذه العملية ليست آمنة بأي حال من الأحوال. لذلك ، يجدر اللجوء إلى هذه الطريقة فقط في حالة الطوارئ ، عندما لا توجد خيارات أخرى لحل المشكلة. للعمل ، لا تحتاج إلى أي شيء على الإطلاق: رافعة ، عربة يدوية ، مطحنة ، قرص بتلات. الخطوة الأولى هي رفع محور قيادة الآلة. لضمان سلامة عملية العمل ، لا تنسى وضع الكتل الخشبية. بعد ذلك ، استخدم مفتاح العجلة لإزالة العجلات.
بعد ذلك ، يتم إيقاف تشغيل نظام التحكم في الجر في السيارة ويبدأ المحرك. يعمل الترس الخامس. يتم ذلك لتدوير العجلات بسرعة. بعد ذلك ، تحتاج إلى طحن الحافة من الجزء الأمامي والخلفي لقرص الفرامل. يتم ذلك باستخدام طاحونة مع قرص بتلات مثبت. تستغرق العملية بأكملها حوالي دقيقتين. اتضح أنه أنيق للغاية وحتى.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
هل هناك أي عيوب لهذه الطريقة؟ نعم هنالك. مرة أخرى ، يجدر بنا أن نكرر أن طريقة الطحن قد تكون مؤلمة. التهديد الأكبر هو جزء العملية حيث يتم تدوير الجانب العكسي للقرص. عيب آخر هو أنه يمكنك فقط إزالة الحافة بهذه الطريقة من عجلات القيادة.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها 5 سيارات بأسعار معقولة في روسيافقط من الصالون.
مصدر: https://novate.ru/blogs/270422/62839/