يتيح لنا تعليق السيارة الشعور بالراحة داخل السيارة ولأنفسنا السيارة هي الطريقة الوحيدة لتقليل التآكل الطبيعي للأجزاء المفصلية تقريبا إلى الصفر. لكن في بعض الأحيان ، تؤدي الإجراءات الخاطئة للسائقين إلى زيادة معدل تآكل آلية معقدة ، خاصة على الطرق السيئة.
1. ما هو الطريق السيئ وكيفية إطالة عمر التعليق عليه
ماذا نعني في أغلب الأحيان بمصطلح "طريق سيء"؟ سيشير بعض السائقين إلى الحصى على أنه طريق رديء الجودة ، وسيجد البعض الآخر المشط الذي يظهر حتمًا عندما تكون إصلاحات الطرق غير مقبولة.
في الواقع ، يمكن أن تُعزى هذه المقاطع فقط إلى الطرق السيئة ، حيث يتم غالبًا مواجهة اختلافات الارتفاع من النوع المتدرج ، والتي تعد ضرورية لتعليق السيارات.
يمكن أن تكون مثل هذه العقبات مثل الطرق الريفية ، حيث غالبًا ما يتم دفع المعدات الثقيلة ودفعها حفر في الأرض الناعمة ، وفي المدينة في الأماكن التي يرفض فيها بناة الطرق بعناد إجراء إصلاحات. من الأمثلة الصارخة على وجود عقبة خطيرة على طريق المدينة مطب السرعة ، ويجب أيضًا تجاوزه بشكل صحيح.
يمكنك حفظ تعليق السيارة على الطرق ليست بأعلى جودة وبطرق بسيطة:
لذلك ، عند الاقتراب من حدود "الطريق السيئ" ، لا تتسرع في الإبطاء بشكل حاد إذا لم تكن هناك عقبة خطيرة أمامك. تذكر أن القيادة فوق المطبات على الفرامل ستقتل محامل الدفع ومحامل العجلات والعديد من أجزاء التعليق الأخرى.
عند قيادة جزء من طريق وعرة ، كن حذرًا للغاية ، ولكن في نفس الوقت لا تمشي مثل السلحفاة - التعليق قيد التشغيل يجب أن تعمل المخالفات بأقصى سعة ، وإلا ستفشل الكتل والرفوف الصامتة في وقت مبكر امتصاص الصدمات.
عند اتباع سيارة أخرى ، حافظ على مسافة مناسبة إذا كنت لا ترغب في الدخول في حفرة أتت من العدم أو اصطدمت بحجارة مرصوفة بالحصى ، والتي لا تحبها أنظمة التعليق الحديثة كثيرًا.
هناك حالات لا تزال تظهر فيها فجوة على طريقك ، ولا يمكنك الالتفاف حولها. في هذه الحالة ، استخدم تأثير التخطيط. بدون إبطاء ، قبل الحفرة مباشرة ، اضغط بحدة على دواسة الفرامل ثم حررها على الفور. ستنخفض مقدمة السيارة أولاً ، ثم ترتفع بضعة سنتيمترات ، وستنزلق العجلة الأمامية فوق الحفرة بحمل ضئيل أو بدون حمل وبدون أي ضرر للتعليق.
إذا كنت تعيش في منطقة تسود فيها الطرق الريفية فوق الطرق المعبدة ، فقم بخفض ضغط الإطارات ، ولكن ليس كثيرًا. مع الضغط الموصى به 2.0 atm ، يمكنك خفضه بأمان إلى 1.8 atm. سيتلقى التعليق امتصاصًا إضافيًا للصدمات ، ولن تتعرض الإطارات للتآكل المتزايد.
حسنًا ، يمكنك دائمًا العثور على طريق أفضل ، وحتى إذا كان أطول قليلاً ، صدقني ، فسوف تتغلب على تكلفة البنزين بالكامل على مورد التعليق المحفوظ.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
2. تلميحات مفيدة
على طريق ترابي عادي ، يمكن أن تصل سرعة السيارة إلى 70 كم / ساعة ، وإذا لم تكن هناك عوائق عليها ، فلن يحدث شيء لتعليق سيارتك. لكن القيادة العدوانية على طريق مليء بالحفر والشقوق والمطبات لن تؤدي إلى أي شيء جيد.
إذا كنت تقود ببطء شديد على طول الطرق الريفية ، وترغب في الحفاظ على عقدة مهمة ، فإن التعليق سيشعر بأي شيء ، حتى أصغر نتوء ، والذي سيؤدي حتماً إلى تآكل مبكر.
بالإضافة إلى ذلك ، عند العمل في نطاقات ضيقة من السعات ، يتم توزيع مواد التشحيم بشكل غير متساو في محامل كروية ، ونتيجة لذلك يمكن أن تبدأ الأجزاء المعدنية في "التهام" بعضها البعض ، مما يؤدي إلى خلق اللعب. الأمر نفسه ينطبق على دعامات امتصاص الصدمات ، حيث يمكن أن يعض المطاط الموجود في الختم عند عمل المعدن في مساحة صغيرة من القضيب ، وهذا يؤدي عادةً إلى تسرب الزيت.
لكن في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن ينسى التأثير السلبي لدرجات الحرارة تحت الصفر على عناصر التعليق عند البدء في التحرك على طريق سيء. زيت جامد في ممتص الصدمات وموانع تسرب مطاطية غير مطورة في كتل صامتة أثناء الحادة سيؤدي التسارع على المطبات إلى حدوث أحمال زائدة حرجة لجميع نظام التعليق ككل ، مما سيؤثر سلبًا العقدة بأكملها.
في بعض الأحيان ، تؤدي العوامل الأخرى التي لا تعتمد على السائق إلى التآكل المبكر - على سبيل المثال ، الضياع موازنة العجلات ، وعدم وجود تعديل الحدبة ، أو أجزاء التعليق التي بها علامات بالفعل يرتدي. على الطرق السيئة ، تؤدي هذه العوامل إلى تفاقم الوضع عدة مرات.
إذا تذكرنا أن تعليق السيارة هو آلية واحدة تتكون من العديد من الأجزاء المختلفة ، يصبح من الواضح أنه حتى سيؤدي اللعب الطفيف في أطراف التوجيه أو الروافع أو محامل الدفع إلى حدوث نفاذ خطير يؤدي إلى تعطيل العناصر الأخرى المعلقات.
هل تقود في كثير من الأحيان على طرق سيئة؟ لا تنس تشخيص حالة التعليق مرة واحدة على الأقل في السنة ، واستبدال الأجزاء البالية بقطع غيار أصلية عالية الجودة ، وموازنة العجلات وضبط محاذاة العجلات. هذه في الواقع خطوات بسيطة ستسمح لنظام تعليق سيارتك بالعمل لفترة طويلة وبدون حوادث.
العديد من السائقين (بما في ذلك المبتدئين) لا يخافون بدون سبب من تعليق سياراتهم. ماذا يكون المخاوف الرئيسية للسائقين المبتدئين?
مصدر: https://novate.ru/blogs/260422/62816/