الحرب الباردة هي حقبة كاملة في تاريخ البشرية. لقد أدت المواجهة الشرسة بين العالم الاشتراكي والرأسمالي إلى وضع العالم مرارًا وتكرارًا على أعتاب محرقة نووية كاملة. مرتين على الأقل في التاريخ ، تم بالفعل وضع أصابع قواتنا العسكرية والأجنبية فوق الأزرار الحمراء. ومع ذلك ، لا يمكن إنكار ذلك في شرسة المواجهة الاقتصادية والسياسية والأيديولوجية والثقافية والعلمية بين غالبًا ما ظهرت الأشياء الجميلة حقًا باللونين "الأحمر" و "الأزرق" ، على سبيل المثال ، طائرة كونكورد البريطانية الفرنسية وشقيقها السوفيتي توبوليف 144.
دع كل من كونكورد وتو -144 لا يجدا استخدامًا تجاريًا أبدًا ، ولكن تاريخ الخلق بأكمله الطيران المدني الأسرع من الصوت هو أكثر مأساوية من الرومانسية ، حتى الإنسانية اليوم لا يجاهد. بدون تصادم الأيديولوجيات والحاجة إلى إظهار التفوق باستمرار على جميع الجبهات في وقت واحد ، انزلق العالم أخيرًا إلى جني الأموال بشكل مخجل على جميع الجبهات. لا يمكنك حتى أن تأمل في إيلون ماسك القديم: لقد انتهى الضجيج ، ولم يطيروا إلى المريخ.
لكن كل هذا شعر. نحن مهتمون بالإجابة على سؤال محدد: لماذا يتحرك أنف كلتا الطائرتين الأسرع من الصوت المذكورتين ، ويغير موقعه؟ في الواقع السبب في الهيكل. الحقيقة هي أن كلا من Tu-144 و Concorde ، لأسباب فنية ، كان لا بد من وضعهما على معدات هبوط طويلة ، بسبب رفع مقدمة الطائرة. مع حل التصميم هذا ، بدأ الأنف في إغلاق الرؤية العادية للطيارين في قمرة القيادة أثناء الإقلاع والهبوط ، مما جعل الأمر صعبًا على الطيارين ويقلل من سلامة الماكينة. لذلك ، وجد كل من المهندسين الفرنسيين والسوفيات حلاً أنيقًا للمشكلة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
تم جعل مقدمة الطائرة متحركة ومثبتة على محرك كهربائي مزدوج ، مما سمح لها بالانحراف بمقدار 11 و 17 درجة أثناء الإقلاع والهبوط ، على التوالي. وبالتالي ، نظرًا لحركة القوس ، يمكن للطيارين أثناء إقلاع الطائرة وهبوطها أن يتمتعوا برؤية طبيعية من قمرة القيادة. لماذا لا يمكن أن يكون أنف جسم الطائرة منحنيًا وحفظه في محركات الأقراص؟ لا يزال الأمر بسيطًا هنا: مثل هذا الحل من شأنه أن يؤدي إلى انتهاك الصفات الديناميكية الهوائية للطائرة. كان الأنف المعوج لكل من طراز Tu-144 و Concorde مطلوبًا فقط على الأرض. وسط الغيوم ، يجب أن يكون جسم الطائرة "مستقيمًا" ومبسطًا قدر الإمكان.
استمرارًا للموضوع ، اقرأ عنه IL-112: طائرة لا ينبغي أن تقلع.
مصدر: https://novate.ru/blogs/200422/62767/