10 سيارات السوفيتية التي كانت مثل سيارة أجنبية واثنين من البازلاء

(!)الاشتراك في القناة لدينا في زين >>أفكار للحياة| NOVATE.RU<

لقد حدث ما حدث حتى تتمكن من إعادة اختراع العجلة مرة واحدة. وتتكون بقية الحياة، والحياة والعمل من التكرار والكليشيهات التي يتم إنشاؤها وليس ذلك بكثير من قبل بسبب النية، ولكن بسبب تصرفات نوع من "منطقة الراحة"، ودعا الكلمة الطنانة اليوم "تريند". صناعة السيارات في هذا الصدد ليست استثناء، ولكن قاعدة حقيقية. والآن، عدد قليل من السيارات السوفيتية التي تشبه لافت للنظر على السيارات الأجنبية.

1. GAZ ألف وفورد A

واحدة من أول سيارة ذات الإنتاج الضخم، التي تم تصنيعها في بلد السوفييت 1932-1936. في الأصل، تم عرض السيارة في الجزء الخلفي من كرسي، ولكن في وقت لاحق أيضا ظهر بيك اب وسيارة. وكان المحرك وبلغ حجم التداول 3.3 ليتر، وقدم ترتيب القوة 40 "الخيول". وصلت سرعة 90 كم \ ساعة. تم ترخيص السيارة المنتج.

2. KIM-10 وفورد الكمال

ومن المفترض أن PCM 10 ستكون أول سيارة جماهيرية حقا للجمهور. أساس السيارة تكمن حقا بانخفاض بسيط وموثوق بها فورد الكمال من 1938. أعطت المصممين السوفياتي جسم السيارة الثلاثة الجدد: كوبيه، سيدان والمكشوفة. للأسف، منعت الحرب خطط لانتاج كميات كبيرة.

instagram viewer

3. Moskvich 400 و أوبل كاديت K38

يجب على الفور أن يقال إن أوبل كاديت - انها سيارة المذهلة التي شكلت أساس عديدة، ليس فقط منتجات السوفياتي، ولكن الولايات المتحدة. لا يوجد شيء يثير الدهشة في هذا المجال. ووقع الاختيار من المصممين في نموذج أوبل كاديت في عام 1937 حتى قبل الحرب. ومع ذلك، قد خطط ل"سيارة الشعب" انتهكت الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب العالمية الثانية، وتستخدم القبض أوبل كاديت لاستعادة نموذج التوثيق الفني تدميرها. بالمناسبة، "استعار" السيارة ليست فقط المهندسون السوفييت، ولكن أيضا للمهندسين الولايات المتحدة الأمريكية. ما هو حقا هناك، تمت إزالة ما يقرب من جميع وثائق على قيد الحياة حلفاء الولايات المتحدة، فضلا عن تجهيزات ومعدات.

4. GAZ-M20 "بوبيدا" وأوبل كابيتان

"النصر" كانت أول سيارة السوفيتية مع هيئة الأحادي. خلافا للاعتقاد الشائع، "النصر" لم يتم نسخ فقط من القبض أوبل كابيتان. كان عليه تماما تنميتها. نافيا في الوقت نفسه تصميم المقررات الدراسة كابيتان جدا أن يكون المكر.

5. GAZ-21 "فولغا" وفورد الخطوط الرئيسية

هذا "فولغا" مشابه لافت للنظر في عدد من السيارات، ولكن في الواقع هو تطور السوفيتية تماما. في معظم الأحيان، وآلات متشابهة فقط في المظهر. وغني قد اقترضت بعض الحلول التقنية مثيرة للاهتمام، وخلق منها كان المهندسون السوفييت في ذلك الوقت أي خبرة. على سبيل المثال، تم الاستيلاء عليها من قبل فكرة ناقل حركة أوتوماتيكي.

6. ZAZ 965 وفيات 600

لكن ZAZ-965 هو حقا للتكيف من فيات 600 أجنبي مع واقع الاتحاد السوفياتي. والسؤال الآن هو حول هذه الصناعة. حقيقة أن سيارة أجنبية كانت مجموعة من التقنيات والحلول التي ليست مصنوعة في الاتحاد السوفييتي. بدلا من ذلك، كان عليهم أن تطوير جميع عناصرها.

7. ZAZ 966 (968) وNSU برينز 4

كان الجيل القادم بورش للتكيف من عدد من السيارات الأجنبية. خلق "سيارة الشعب" الجديدة أيضا باستخدام أحدث التطورات من سائقي السيارات السوفياتي.

8. GAZ 24 وفورد فالكون

وعلى الرغم من تشابه، كان 24 تصميم السوفياتي تماما، التي أنشئت على أساس الاتجاهات ثم في سوق السيارات العالمي. ما هو مهم هو أن الجهاز بناءة في فئتها ليست أقل شأنا من أقاربه من أوروبا ومن الخارج.

9. VAZ-2101 وفيات 124

ولكن الأسطوري "Kopeika" - وضع منتج مرخص الحقيقي الذي يقوم على فيات 124. وبفضل من "قرش"، يمكن أن صناعة السيارات السوفيتي أصبحت ضخمة حقا. من جانب الطريق، وذلك بفضل هذا الترخيص فيات حتى بناء محطة جديدة في الاتحاد السوفياتي.

10. Moskvich 2141 وسيمكا كرايسلر 1307

سيارة أخرى التي تم تصنيعها بموجب ترخيص. وللأسف، فإن تاريخ 2141-تشرين مأساوي جدا. بل يمكن القول أن هذه السيارة، بسبب الاحراج للجمعية كانت حفار القبور للمشروع.

استكمالا لموضوع 10 "الزمجرة" المركبات 8 أسطواناتالتي تم إجراؤها في الاتحاد السوفياتي.