يجب أن يكون أي شخص شاهد صورة على الأقل لجرار شاحنة أمريكي قد انتبه إلى الحقيقة الواضحة المتمثلة في أن هذه السيارات في الخارج أكبر بكثير من أولئك الذين يقودون سياراتهم في بلدان أخرى. وفي جمهوريات الاتحاد السوفيتي السابق ، وفي الاتحاد الأوروبي ، هناك عدد أقل بشكل ملحوظ من الشاحنات. على وجه الخصوص ، ليس لديهم مثل هذا الغطاء الضخم. لماذا السيارات مختلفة جدا في الولايات المتحدة ، وماذا يوجد في "الصندوق" الكبير خلف الكابينة؟
السبب الرئيسي وراء طول الشاحنات الأمريكية هو كلمة واحدة بسيطة هي "الطرق". وفي هذه الحالة ، لا نتحدث عن الفئات "أفضل أو أسوأ" ، ولكن عن حقيقة أنها ، مع استثناءات نادرة ، ليست هي نفسها الموجودة في العالم القديم. في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم بناء عدد هائل من الطرق السريعة دون منعطفات حادة ومقاطع ضيقة. يسمح هذا باستخدام جرارات شاحنات ذات خصائص مختلفة اختلافًا جوهريًا عن تلك الموجودة في أوروبا. غالبًا ما تكون الطرق الأوروبية والروسية شديدة التعرج ويصعب التعامل معها على غرار الشاحنات الأمريكية.
ولهذا السبب ، فإن جرارات الشاحنات في الولايات المتحدة مزودة بغطاء محرك ، وجرارات الشاحنات في الخارج عبارة عن كابوفر. تخضع كل هذه الأمور للقوانين المحلية. في أوروبا وروسيا ، يأخذ طول قطار الطريق في الاعتبار كلا من المقطورة وجرار الشاحنة نفسه. في الولايات المتحدة ، التشريع في هذا الشأن "أكثر ديمقراطية" ، وطول قطار الطريق هنا يكاد يكون غير محدود بأي شكل من الأشكال. والشيء الأكثر أهمية هو أن طول المقطورة أو المقطورات فقط يؤخذ في الاعتبار. لا ينظم القانون طول الآلة نفسها في الولايات المتحدة بأي شكل من الأشكال.
وهذا يفتح مجالًا غير مسبوق لسائقي الشاحنات فيما يتعلق بإنشاء "قصور على عجلات" بأكملها. حلم أي سيد لعجلة القيادة في الولايات المتحدة هو شراء جرار مع نائمة. تُرجمت إلى اللغة الروسية العادية ، وهي وحدة سكنية مثبتة خلف الكابينة. ونظرًا لأن طول جرارات الشاحنات في الولايات المتحدة ليس محدودًا ، فإن الأمريكيين لديهم الفرصة لأخذ سيارات معهم للغاية قاعدة عجلات طويلة ووضع عليها صناديق ضخمة يمكن أن تحل محل الصغيرة تمامًا شقة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
بالطبع ، لا يختار جميع سائقي الشاحنات مثل هذه الجرارات ولا يستطيع جميعهم تحمل تكاليفها. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، فلا يزال بإمكانك الحصول على مثل هذه السيارة. وفي السوق الثانوية تبدأ أسعار الجرارات "النائمة" بنحو 100 ألف دولار. السيارات الجديدة أغلى ثمناً كما هو متوقع. فقط للجرار نفسه في الولايات المتحدة سيتعين عليك دفع 120-350 ألف دولار. يتم شراء "Sleeper" وتثبيته بشكل منفصل. تختلف أسعارها بشكل كبير حسب الحجم والتكوين. تكلفة الوحدة النمطية المتوسطة ما بين 100-150 ألف دولار. في الداخل سيكون هناك كل ما هو ضروري للحياة: مكان مريح للنوم ، ودش ، ومرحاض ، ومطبخ ، ومنطقة ترفيه. سائقي الشاحنات يغيرون مساعديهم الفولاذيين في 3-5 سنوات ، بعد أن يصل عدد الأميال إلى 800 ألف كيلومتر.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها لماذا تسمى الشاحنات ذات المقطورات "الشاحنات"؟وماذا يعني النقش "TIR" عليهم.
مصدر: https://novate.ru/blogs/250122/61918/