يعد إصلاح وحدة الطاقة في السيارة من أكثر الإجراءات تعقيدًا وتكلفة. لذلك ، ليس هناك ما يثير الدهشة في حقيقة أن كل سائق سيارة مهتم بمحركه ليخدم أطول فترة ممكنة. هذا يجعل سائقي السيارات يبحثون عن سيارات ذات وحدات باهظة الثمن. ومع ذلك ، في الواقع ، هناك محطات طاقة مناسبة في السوق في نماذج الميزانية. فيما يلي بعض الأمثلة على هذه المحركات.
1. رينو K4M
ما هي النماذج الموجودة في: نيسان الميرا ، رينو لوجان ، رينو سانديرو ، رينو داستر ، لادا لارجوس
يجب أن يكون هذا المحرك معروفًا جيدًا لكل من يقود سيارات رينو لسنوات. محرك بسعة 1.6 لتر وعائد 102-105 حصان. كتلة الأسطوانة المصنوعة من الحديد الزهر والطاقة المنخفضة والتصميم البسيط ووجود رافعات هيدروليكية تسمح للوحدة بالسير لمسافة 500 ألف كيلومتر دون إصلاحات كبيرة. محرك F4R سعة 2 لتر بقوة 143 حصان هو أحد الأقارب المباشرة للتركيب الموصوف. كما أنها تتميز بميزات جيدة.
2. فولكس فاجن BSE 1.6 MPI
ما هي النماذج الموجودة في: سكودا اوكتافيا ، 5 و 6 جولف ، 5 جيتا ، باسات B6
محطة توليد الكهرباء التي لا تحتاج إلى مقدمات غير ضرورية لمن كان يقود سيارته منذ أكثر من عام. يحتوي المحرك على كتلة أسطوانية من الألمنيوم مع بطانة من الحديد الزهر. تتيح لك قوة توفير تبلغ 102 حصانًا بحجم 1.6 لتر توفير عمر المحرك وتسمح للوحدة بالعمل 500 ألف كم أو أكثر دون إصلاحات كبيرة. المحرك محبوب أيضًا لسهولة صيانته. ما هو هناك ، حتى حزام التوقيت فيه يمكن تغييره بشكل مستقل! هناك عيب واحد فقط: هذه المحركات لم يتم إنتاجها منذ ما يقرب من 6 سنوات. لذلك يمكنك أن تجده فقط في السيارات القديمة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
3. هيونداي G4FA
ما هي النماذج الموجودة في: كيا ريو ، هيونداي سولاريس ، كيا سيد ، هيونداي i30 ، هيونداي كريتا
محرك آخر بسيط للغاية وقوي للغاية ، هذه المرة من كوريا الجنوبية. في الواقع ، يمكننا التحدث عن نموذجين في وقت واحد - G4FA و G4FC. يحتوي كلا المحركين على كتلة أسطوانة من الألومنيوم. يبلغ حجم المحرك الأول 1.4 لتر وقوة 107 حصان. والثاني 1.6 لتر و 123 حصان. كلا المحركين يعملان بسلاسة.
استمرارًا للموضوع ، اقرأ عنه كيف تم نسخ السيارات الغربية في الاتحاد السوفيتي إنتاج.
مصدر: https://novate.ru/blogs/231221/61630/