يعد إصلاح علبة التروس في السيارة من أكثر العمليات تكلفة وإشكالية. المشكلة الرئيسية هي أن السائقين أنفسهم في كثير من الأحيان يسرعون من تآكل علبة التروس من خلال أفعالهم. في معظم الحالات ، لا يدرك السائقون حتى أنهم يؤذون "ابتلاع" أحبائهم بأفعالهم. ما الذي يجب تجنبه؟
1. التخفيض المفاجئ
إن تتبع سرعة المحرك وتبديل التروس في الوقت المناسب ليس بالبساطة التي تبدو للوهلة الأولى. ولهذا السبب أصبحت عمليات النقل الأوتوماتيكية شائعة جدًا اليوم. تدل الممارسة على أن الانتقال الصحيح إلى السرعة يأتي مع اكتساب الخبرة ، لكن السائقين الذين ظلوا يقودون السيارة لأكثر من عام لا يعرفون في كثير من الأحيان كيفية تغيير السرعة في الوقت المناسب.
2. عكس دون توقف
تصميم ناقل الحركة الميكانيكي هو أن التحول إلى الترس الخلفي يجب أن يتم فقط بعد توقف السيارة تمامًا. لا يحتوي ناقل الحركة اليدوي على أي مزامنات يمكنها ضمان السلاسة عند تشغيل الرجوع للخلف. أي محاولة لخرق القاعدة الموضحة أعلاه تؤدي فقط إلى نتيجة للمربع.
3. توقف القابض
التغييرات المتكررة في التروس ، خاصة في حركة المرور الكثيفة ، تزعج السائق بسرعة. مما يؤدي إلى إغراء تحرير نفسك من التبديل غير الضروري والانتظار لفترة قصيرة مع الضغط على القابض. ومع ذلك ، من المهم أن تتذكر أنه كلما طالت مدة فتح القابض ، زادت سرعة تآكله بسبب الحمل الثقيل.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
4. لا تضغط على القابض بالكامل
يمنع منعا باتا الضغط على القابض في منتصف الطريق. لا يبشر انزلاق القرص بالخير بالنسبة لعلبة التروس ويؤدي فقط إلى التآكل المتسارع للقابض بأكمله. في الوقت نفسه ، لا تنس أنه لا ينبغي الضغط على دواسة القابض لفترة طويلة.
5. حركات الإيقاع
لا حاجة حتى لمحاولة التمسك بناقل الحركة بالقوة. لن يأتي شيء جيد من هذا النهج. عند التبديل ، الحركات المفاجئة بشكل عام هي بطلان. وينطبق هذا أيضًا على عادة بعض سائقي السيارات "رمي" القابض ، وتحرير الدواسة بشكل مفاجئ وبالتالي زيادة الضغط على الصندوق بشكل متكرر.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها 5 علب تروسالتي يركض منها السائقون المتمرسون كالنار.
مصدر: https://novate.ru/blogs/301221/61713/