منذ عام 1925 ، عمل المصممون الألمان سرا على إنشاء جيل جديد من المركبات المدرعة ، متجاوزة مخزية لألمانيا ، معاهدة فرساي والعديد من العقوبات المفروضة على المهزومين بلد. نتيجة لذلك ، ظهرت النماذج الأولى من الدبابات الخفيفة والمتوسطة Panzerkampfwagen الجديدة - الموديلات الأول والثاني والثالث وأخيراً الرابع الشهير. إنها T-IV التي ستصبح أكبر دبابة في الرايخ الثالث ، العمود الفقري لقوات الفيرماخت وقوات SS. هل كانت هناك عيوب في أصابع الصلب للجيش النازي؟
حدثت معمودية نيران دبابات بانزر 4 في الحملة البولندية عام 1939. وفقًا للبيانات الألمانية ، فقد الفيرماخت 19 من هذه المركبات. خلال الحملة الفرنسية ، فقدت ألمانيا بالفعل 79 دبابة جديدة. ومع ذلك ، فإن الجحيم الحقيقي ينتظر الناقلات الألمانية على الجبهة الشرقية. بالفعل في عام 1941 ، أصبح من الواضح أن دبابة 1937 لم تفي بجميع متطلبات وتحديات ذلك الوقت. في البداية ، كان للدبابة درع خفيف ومدفع قصير 75 ملم. غالبًا ما كان مدفع بانزر 4 غير قادر على إلحاق أضرار كبيرة بالدبابات السوفيتية المتوسطة والثقيلة. نتيجة لذلك ، من عام 1941 إلى عام 1945 ، ستتلقى Panzer IV 8 تحديثات رئيسية للتصميم.
أُجبر المصممون الألمان على اتباع مسار الزيادة المستمرة في عيار البندقية وطول البرميل ، فضلاً عن زيادة الدروع. في البداية ، بدأ T-IV الخفيف والسريع جدًا في فقدان القدرة على المناورة والسرعة بسرعة ، من أجل البقاء على قيد الحياة في حالة إصابة قذيفة. بحلول نهاية الحرب ، بدت T-IV ، المزودة بلوحات دروع إضافية وشاشات واقية ، أشبه بدبابة ثقيلة أكثر من كونها دبابة متوسطة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
نتيجة لذلك ، انخفضت سرعة الدبابة على الطريق السريع إلى أقل من 42 كم / ساعة ، وهذا هو السبب في أن الدبابة خسرت بشكل ملحوظ أمام المركبات السوفيتية من فئتها. على سبيل المثال ، ركض T-34-85 في النصف الثاني من الحرب على طول الطريق السريع بسرعة 55 كم / ساعة. من حيث أداء القيادة ، خسرت الدبابة الألمانية أمام السوفييت في جميع الاتجاهات. تغلبت "الأربعة" الألمانية على خنادق يبلغ ارتفاعها 2.2 متر ، بينما اجتازت الطائرة السوفيتية T-34 خنادق بطول 2.5 متر. كان عمق فورد الذي كان يتغلب عليه الألمان أسوأ أيضًا: 0.6 متر مقابل 0.7 متر.
بعد تثبيت مسدس طويل الماسورة ، يمكن للدبابة الألمانية اختراق 82 ملم من الدروع على مسافة 1000 متر. علاوة على ذلك ، عندما تمت ترقية دبابات T-34 ، كان بإمكانها اختراق 87 ملم من الدروع على نفس المسافة. مشاكل T-IV المفقودة والحجز ، والتي بسببها أجبر الألمان على تعليق المزيد والمزيد من عناصر الحماية الإضافية. بحلول النصف الثاني من الحرب ، كان الألمان لا يزالون قادرين على تحويل Panzer IV إلى آلة خطيرة بعد ظهور T-34-85 على الجبهة في سباق الدبابات الرئيسية للجيشين ، في الواقع ، كانت جريئة نقطة.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها كيف كانت المعركة الأولى للدبابات السوفيتية KV-85 والألماني فرديناندس.
مصدر: https://novate.ru/blogs/281221/61690/