أثبتت الصين مرة أخرى أن البلاد تسعى جاهدة لتكون الأولى في كل شيء. في الآونة الأخيرة ، تم إطلاق أكبر مصعد للسفن في العالم بكامل طاقته في أكبر محطة للطاقة الكهرومائية في العالم ، الخوانق الثلاثة. وعلى الرغم من أن هذه الفكرة ليست جديدة على الإطلاق ، إلا أن رفع السفينة فاجأني حقًا ، لأن سفن الشحن الجافة والقوارب السياحية يتم رفعها إلى ارتفاع 113 مترًا خلال نصف ساعة ، بدلاً من 3-4 ساعات من الإغلاق. وهذا أيضًا رقم قياسي عالمي.
مرة أخرى ، أثبت المهندسون والمعماريون الصينيون أن الصين تتقدم على البقية. هذه المرة فاجأوا بمصعد عملاق يمكنه رفع سفينة عملاقة إلى ارتفاع 113 مترًا في غضون دقائق حتى تستمر في طريقها. ووقع هذا الحدث في مقاطعة هوبي في أكبر محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية لسد الجاذبية في العالم ، الخوانق الثلاثة ، الواقعة على نهر اليانغتسي. تم إجراء تجربة توضيحية في عام 2016 ، عندما كان من الممكن إثبات سرعة الرفع فائقة السرعة لسفينة الشحن. استغرق الأمر 8 دقائق فقط لرفع سفينة الشحن متعددة الأطنان إلى منابع المياه (القناة المجاورة للهيكل الهيدروليكي).
اعد الاتصال: لا تعد محطة توليد الطاقة من الخوانق الثلاثة فقط أكبر هيكل هيدروليكي وأكثرها تعقيدًا في العالم ، ولكنها أيضًا أثقل جسم من صنع الإنسان من حيث الوزن. يزن السد الخرساني المسلح ذو الهيكل الصلب حوالي 65.5 مليون طن بطول 2309 م وارتفاع 181 متراً. استغرق إنشائها كمية قياسية من الخرسانة (بالنسبة لبناء جسم واحد) - 27.2 مليون متر مكعب و 463 ألف متر مكعب. طن من الفولاذ. خلال بناء السد ، تم نقل 102.6 مليون متر مكعب من التربة. في الوقت نفسه ، حطم أداؤها أيضًا الرقم القياسي العالمي. في عام 2020 ، خلال هطول الأمطار الغزيرة ، بلغ توليد الكهرباء 111.8 مليار كيلوواط ساعة.
إذا تحدثنا عن ابتكار رفع السفن الذي كان مطلوبًا إدخاله في أحد أقسام السد ، من أجل يمكن للسفن أن تواصل رحلتها بوتيرة أكثر ديناميكية ، ومن ثم يمكن حقًا أن يطلق عليها أعجوبة الهندسة خواطر. حتى أنه من الصعب تخيل الشكل الذي يجب أن يكون عليه المصعد من أجل رفع / إنزال سفينة عملاقة محملة بالبضائع والمياه ، عندما يصل وزنها الإجمالي إلى 3 آلاف طن. طن وحتى ارتفاع 113 مترا.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
تمكن المتخصصون في الشركة الدولية SKF ومعهد Changjiang للجيوديسيا والتخطيط والتصميم والبحث من حل هذه المهمة الفائقة. لقد صمموا هيكلًا يتكون من أربعة أعمدة خرسانية مسلحة بارتفاع 169 مترًا ، بينها غرفة حمام سباحة بطول 120 مترًا وعرض 18 مترًا. يبلغ عمقها 3.5 متر ، مما يسمح حتى لسفن البضائع الجافة الكبيرة بوضعها في نوع من مقصورة المصعد. من أجل رفع الحجرة بأمان وسرعة مع حمام السباحة والمياه والسفينة نفسها بوزن 15.5 ألف طن. طن ، وهو نظام من الأثقال الموازنة ، معززة بمحركات كهربائية ، يتم توفيرها لتقليل الحمل على الآليات والكابلات. إذا تحدثنا عن ارتفاع الصعود / الهبوط ، فسيعتمد دائمًا فقط على مستوى الماء في القنوات السفلية والعلوية التي تؤدي من وإلى المصعد.
وفقًا لمؤلفي Novate.ru ، تستغرق عملية الرفع بواسطة المصعد الآن 30-40 دقيقة فقط ، مقابل 3-4 ساعات من الإغلاق ، والتي كان يتعين على جميع السفن دون استثناء المرور خلالها. على الرغم من أن بعض البطانات وناقلات السوائب لن تكون قادرة على تجربة التنفيذ المبتكر ، إلا أنها لأسباب فنية ستحتاج إلى المرور عبر قفل من خمس مراحل كما كان من قبل. وفقًا للمطورين ، سيؤدي الإطلاق النهائي لنظام المصعد إلى زيادة الإنتاجية هيكل هيدروليكي يصل إلى 6 ملايين طن سنويًا ، مما سيكون له تأثير إيجابي على الاقتصاد والربحية الشركات.
ملحوظة: المهندسين الصينيين ليسوا رواد في هذا الأمر. لذلك ، على سبيل المثال ، في محطة الطاقة الكهرومائية في كراسنويارسك (على نهر ينيسي) في عام 1976 ، تم بناء أول رافعة سفينة في الاتحاد السوفياتي وروسيا ، والتي يمكنها نقل السفن التي يصل وزنها إلى 1.5 ألف طن. طن. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع الرفع لمصعد كراسنويارسك 104 مترًا ، ويبلغ طول المسبح 113 مترًا ، والعرض 26 مترًا ، والعمق 2.2 مترًا.
ليس هذا هو المشروع الفريد الوحيد الذي يمكن تنفيذه في الصين. و بعد 8 ابتكارات تقدمية وتطورات طموحة ، هي دليل واضح على ذلك.
مصدر: https://novate.ru/blogs/261121/61371/