تتميز أي فترة تاريخية بتقنيات وآلات مهمة لأغراض مختلفة. لم تكن سنوات الحرب العالمية الثانية استثناءً ، مما أعطى دفعة لتطوير المعدات العسكرية ، ولا سيما الطيران. لذلك ، ليس من المستغرب أن بعض هذه الطائرات المطورة قد نالت مجد رمز العصر الصعب من مبارزات السماء أو القصف. انتباهكم هو "ثماني" من الطائرات العسكرية ، والتي أصبحت رموز المعارك الجوية في الحرب العالمية الثانية.
1. ميسرشميت فرنك 109
كانت هذه الطائرة الألمانية ، المعروفة لدى الشعب السوفيتي باسم "ميسر" ، واحدة من أضخم الطائرات في الحرب العالمية الثانية. وكل ذلك لأن المصممين كشفوا عن إمكاناته إلى أقصى حد: تم استخدامه وكيف مقاتلة ، ومقاتلة قاذفة ، وكمقاتل اعتراض ، وحتى طائرة استطلاع. يبلغ إجمالي عدد الطائرات المنتجة لهذه العائلة أكثر من 33 ألف وحدة. في المرحلة الأولى من الحرب الوطنية العظمى ، عانى الجيش الأحمر من العديد من الخسائر على وجه التحديد من هذه الآلة الألمانية.
2. هنكل 111
من الصعب العثور على قاذفة قنابل Luftwaffe يمكن التعرف عليها أكثر من Heinkel-111. هذا ليس مفاجئًا ، لأنه تم تطويره في أوائل الثلاثينيات ، ويفترض أنه طائرة نقل مدنية ، حتى لا تنتهك شروط معاهدة فرساي. ومع ذلك ، فإن أكبر قاذفة قنابل وفتوافا كانت بالفعل في بداية الحرب العالمية الثانية قد أثبتت نفسها كآلة عفا عليها الزمن. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنع الألمان من إنتاجه وتشغيله حتى عام 1944.
3. بوينج بي 17 فلاينج فورتريس
سميت "القلعة الطائرة" الأمريكية الأسطورية ليس عبثًا: خلال الحرب ، أثبتت مرارًا وتكرارًا قدرتها الفريدة على البقاء ، والتي معززة بتكتيكات استخدام خاصة: مشيت Boeing B-17 Flying Fortress فوق أراضي العدو في نمط رقعة الشطرنج ، مما سمح لهم بحماية بعضهم البعض تبادل لاطلاق النار. جعلت هذه القدرات من الممكن ، على عكس الآلات الأخرى المماثلة ، استخدامها خلال ساعات النهار دون خوف من فقدان جميع الطائرات.
4. سوبر مارين سبيتفاير
في سلاح الجو البريطاني ، كان المقاتل الرئيسي والجماعي هو Supermarine Spitfire ، والذي كان يُطلق عليه بحق أحد أفضل المقاتلين في الحرب العالمية الثانية. سمحت له مؤشرات الطول والسرعة بمواجهة الألماني Messerschmitt Bf.109 على قدم المساواة ، ولعبت مهارة الطيارين دورًا حاسمًا في مثل هذه المعركة. علاوة على ذلك ، على عكس العديد من آلات الحرب الأخرى ، أظهر Supermarine Spitfire نفسه في السنوات الأولى ، سواء في تغطية الانسحاب خلال الحرب الخاطفة وأثناء معركة بريطانيا.
5. ميتسوبيشي A6M Raisen
في مسرح العمليات المحيطية ضد القوات الجوية الأمريكية ، تألق المقاتل الياباني A6M Raisen ، الذي كان يعتبر الأفضل في العالم في فئته ، لأكثر من عام. على وجه الخصوص ، كانت ميزتها التي لا شك فيها هي مدى طيران طويل جدًا - ولهذا السبب تم استخدامها أيضًا في الولايات المتحدة ، وليس فقط في المحيط. وهكذا ، شاركت Mitsubishi A6M Raisen في الهجوم على بيرل هاربور ، وبحلول عام 1943 فقط تمكن الأمريكيون من تشكيل عدو لائق ضد هذه الطائرة.
6. بي -2
وغني عن البيان أنه في الاتحاد السوفيتي كان هناك العديد من السيارات التي سقطت في تاريخ الحرب العالمية الثانية. لذلك ، كانت قاذفة القنابل الأكثر ضخامة في الاتحاد السوفياتي هي Pe-2 ، والتي بدأت في الإنتاج في عام 1940 ، وقاتلت حتى النصر. أدى وجود مقصورة مضغوطة وجهاز تحكم عن بعد كهربائي إلى تقدم السيارة بعدة طرق. بالإضافة إلى ذلك ، تميز بحقيقة أنه عادة ما يقصف المناطق من رحلة جوية أو من رحلة لطيفة بدلاً من الغوص العميق.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
7. IL-2
أصبحت طائرة سوفيتية أخرى صاحبة الرقم القياسي الحقيقي كأضخم طائرة مقاتلة في التاريخ: وفقًا لـ Novate.ru ، تم إنتاج ما مجموعه 36000 وحدة. صحيح أن قصته كانت غامضة ، لأنه نظرًا للحاجة إلى العمل على ارتفاعات منخفضة ، غالبًا ما أصبح هدفًا للأسلحة الأرضية المضادة للطائرات والمقاتلات الألمانية. ومع ذلك ، فإن هذا لم يمنعه من استخدامه بشكل فعال لتغطية القوات البرية أو تدمير مركبات العدو المدرعة.
8. La-7
على عكس الطائرات السوفيتية السابقة ، كانت مقاتلة La-7 تحديثًا لطائرة LaGG-3 ، التي قاتلت منذ البداية ، لذلك دخلت الحرب فقط في عام 1944. تمكن من الحفاظ على مزايا "سلفه" - قابلية عالية للبقاء والاستخدام الأقصى في بناء الخشب بدلاً من المعدن الشحيح ، وكذلك الجديد مع محرك قوي ، وديناميكا هوائية محسّنة ، وأسلحة معززة في التعديلات اللاحقة ، بدأت La-7 في تجاوز "messers" المعدني بالكامل بعدة طرق. المؤشرات.
بالإضافة إلى الموضوع: ظاهرة عائلة "الصيادين" ، أو لماذا تبين أن المقاتل الألماني لا غنى عنه خلال الحرب
مصدر: https://novate.ru/blogs/301021/61038/