طوال الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت الدبابة المتوسطة الرئيسية للاتحاد السوفيتي هي T-54/55. على الرغم من حقيقة أن السيارة تم تحديثها بنشاط كبير ، إلا أن سلاحها الرئيسي ظل دون تغيير طوال تاريخ التشكيلة. أطلق عليه الرصاص T-54 من مدفع رشاش 100 ملم D-10T. في الوقت نفسه ، بالفعل في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبح من الواضح أن هذا السلاح ، حتى عند استخدام عيار ثانوي لم توفر القذائف اختراقًا فعالاً كافياً للدروع الحديثة للدبابات الغربية في ذلك الوقت الدول.
في النصف الثاني من الخمسينيات من القرن الماضي ، عمل مكتب التصميم السوفيتي على سلسلة كاملة من مشاريع الدبابات الجديدة: "Object 140" و "Object 150" وأخيراً "Object 165" والعديد من المشاريع الأخرى. بفضل هذا العمل ، ولدت دبابة T-55 الشهيرة ومدفع دبابة D-54 جديد من عيار 100 ملم. أصبح العمل المنجز أساسًا للمشروع ، الذي بدأ في عام 1957 في مكتب تصميم المصنع رقم 183 تحت قيادة L. ن. كارتسيفا. في عام 1959 ، ولدت دبابة سوفيتية جديدة ، T-62.
ومن أهم مميزات هذا الطراز الجديد مدفع U-5TS عيار 115 ملم ، الملقب بـ "المطرقة". لم يكن هذا بأي حال من الأحوال أول تطوير محلي لمسدس أملس للدبابة. ومع ذلك ، كانت T-62 مع "Hammer" كسلاح رئيسي هي التي أصبحت أول دبابة يتم إنتاجها بكميات كبيرة بمسدس أملس في العالم. بدأ إنتاج الخزان في عام 1962 واستمر حتى عام 1973. خلال هذا الوقت ، تم إنتاج أكثر من 20 ألف نسخة من المركبة القتالية. نتيجة لذلك ، أصبحت T-62 منصة لتطوير جميع الدبابات اللاحقة للاتحاد السوفيتي.
تم تطوير مسدس U-5TS بواسطة OKB-9 في سفيردلوفسك. تأثر تطوير البندقية بشكل كبير بالاستخدام القتالي لمدفع T-12 أملس مضاد للدبابات 100 ملم. في الخمسينيات من القرن الماضي ، اتضح أنه مع نفس عيار مدفع الدبابة ، فإن T-12 تتكيف مع الدروع بشكل أفضل 1.5-2 مرات. نتيجة لذلك ، تقرر تجهيز الدبابات ليس فقط بمدافع ملساء ، ولكن أيضًا بمدافع ذات عيار متزايد. علاوة على ذلك ، تم تحقيق الزيادة في الأخير عن طريق إزالة السرقة الموجودة على المدفع القياسي لدبابات T-54 و T-55.
أما بالنسبة للدبابة نفسها ، فقد تلقت T-62 درعًا جديدًا متمايزًا مصنوعًا من صفائح من الصلب المدلفن المدلفن بسمك 16 إلى 100 مم. كان للدبابة أيضًا حماية مضادة للأسلحة النووية في حالة استخدام مركبة قتالية في منطقة الضربة النووية. تم استخدام مدافع رشاشة SGMT و PKT من عيار 7.62 ملم كأسلحة إضافية. منذ عام 1969 ، تم تجهيز الدبابات أيضًا بأجهزة ATGM. تم تركيب مدافع رشاشة DShKM عيار 12.7 ملم على البرج كأسلحة مضادة للطائرات.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
كانت دبابات T-62 مدفوعة بمحركات V-12 V-55V تنتج 550 حصانًا عند 2000 دورة في الدقيقة. كان حجم خزان الوقود في نفس الوقت 675 لترًا. لم يكن الهيكل السفلي للمركبة الجديدة مختلفًا تقريبًا عن الهيكل المستخدم في دبابات T-54. في المجموع ، تم تطوير وإنتاج حوالي عشرين تعديلًا لهذا الخزان في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في السبعينيات.
استمرارًا للموضوع ، اقرأ عنه هل انهار النمر كثيرًاكيف يكتبون عنها.
مصدر: https://novate.ru/blogs/250921/60668/
من المثير للاهتمام:
1. خزان ضخم تحت رمال الصحراء: لماذا لا يستخدم الأفارقة هبة الطبيعة
2. مسدس ماكاروف: لماذا تتمتع الموديلات الحديثة بمقبض أسود ، إذا كانت بنية تحت الاتحاد السوفياتي
3. لماذا قام البحارة الثوريون بلف أنفسهم بأحزمة خرطوشة