ليس سرا أن العديد من سكان الجمهوريات السوفيتية السابقة يندفعون من طرف إلى آخر. البعض فخور بإنجازات بلادهم. يعتقد البعض الآخر أن كل القليل الذي فعلوه سُرق بطريقة ما من العالم "المتحضر". اليوم سنحاول معرفة مصير الشاحنة السوفيتية الشهيرة ZIL-130.
"أنت تقول هذا كأنه شيء سيء"
لهذا السبب ، عندما يتعلق الأمر ببيتر الأول ، الذي ذهب للدراسة في أوروبا وظف متخصصين هناك بناء الأسطول ، يُنظر إلى هذا على أنه امتداد للوطن الأصلي من خلال لحية أشعث إلى جديد مستوى. وعندما بدأ الحزب الشيوعي ، في سنوات الحرب الأهلية ، في إرسال أول متخصصين للدراسة في الخارج و الدبلوماسيين لشراء التكنولوجيا ، فهذا حتمًا ينظر إليه من قبل المواطنين الأفراد على أنه عدم وجود أي مبادرة و "أنانية".
1. إطار
الإطار هو أهم عنصر في أي شاحنة. وفي ZIL-130 ، لم يكن شيئًا جديدًا بأي حال من الأحوال. تم تطوير هذا الإطار في الخمسينيات من القرن الماضي لشاحنات ZIS. على سبيل المثال ، نفس الإطار الذي يبلغ وزنه 4 أطنان تم تعطله بواسطة الرقم 150 الذي لا يقل شهرة ، ثم الإطار 164 وتعديله "A" ، ولم يتغير الإطار القديم على مر السنين. تغير ملء السيارة ، لكن الإطار ظل كما هو.
علاوة على ذلك ، إذا تناولنا مقارنة إطار ZIL-130 مع إطارات شاحنات أخرى في تلك الحقبة ، فقد اتضح أن هناك القليل من القواسم المشتركة بينهما. يتميز الإطار السوفيتي في المقام الأول بصلابة الالتواء المتزايدة. بعبارة أخرى ، على عكس معظم نظائرها الأجنبية في ذلك الوقت ، فقد تم تصنيعها ، من بين أشياء أخرى ، للتشغيل طويل الأجل في ظروف الطرق الوعرة.
2. الطائرة
الكابينة بالكاد هي العنصر المحدد للشاحنة ، حتى لو ظلت جزءًا مهمًا جدًا من التصميم. ومع ذلك ، من المهم أن نفهم الشيء الرئيسي هنا: جميع الشاحنات متشابهة في الأسلوب تمامًا. بما في ذلك بسبب تقنية الختم ذات الصلة. إذا قارنا دودج SZ-TA8 و Ford GK4500 و Chevrolet 5700 و REO F22R-I وحتى بعض سيارات Opel Blitz ، فقد اتضح أن مقصورات جميع هذه السيارات متشابهة جدًا.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
3. محرك
كان المحرك في ZIL-130 من تصميمه الخاص. ومع ذلك ، في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنها عادت حقًا إلى وحدة الطاقة الأمريكية كرايسلر. لا يوجد شيء يثير الدهشة في هذا ، لأن الولايات المتحدة كانت في طليعة تطوير محركات الاحتراق الداخلي في النصف الأول من القرن العشرين. هذا هو السبب في أن عينات وخبرات المتخصصين في الخارج تمت دراستها بنشاط في الاتحاد السوفياتي. في الوقت نفسه ، أعيد تصميم الوحدة 130 لدرجة أنه من الصعب بالفعل التعرف عليها كأحد الأقارب الأمريكيين البعيدين. على سبيل المثال ، في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، أولاً وقبل كل شيء ، قاموا بزيادة حجم وكفاءة المحركات.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها 7 شاحنات عسكرية قويةالتي لا توجد لها عقبات جدية.
مصدر: https://novate.ru/blogs/230921/60645/
من المثير للاهتمام:
1. خزان ضخم تحت رمال الصحراء: لماذا لا يستخدم الأفارقة هبة الطبيعة
2. Leo- "المتقاعد": ما يحدث لملك الوحوش بعد طرده من الكبرياء
3. لماذا قام البحارة الثوريون بلف أنفسهم بأحزمة خرطوشة