لا تزال طائرة الركاب السوفيتية متوسطة المدى ضيقة البدن من طراز Tu-204 يتم إنتاجها وتشغيلها في روسيا. هذه سيارة ممتازة ، وإن لم تكن خالية من عدد من "أمراض الطفولة" في صناعة طائرات الركاب السوفيتية. في السنوات الأخيرة ، في اتساع الوطن الأم ، يتحدثون بشكل متزايد عن إطلاق طائرة Tu-204SM ، وهي نسخة مطورة ، والتي ما زالت لن تدخل في الإنتاج الضخم. لماذا هذا؟
في إحدى المناقشات حول Tu-204SM ، تمكنا من العثور على استجابة عاطفية للغاية من شخص ما للموقف حول هذه السيارة. على ما يبدو ، كتبه شخص قريب من السؤال (على الأرجح طيار من طراز Tu-204). لن ينجح اقتباس كلمات مواطن هنا ، فقد كانت غير مقيدة وعاطفية للغاية. ومع ذلك ، فإن الشيء الرئيسي هو أن كل ما هو مكتوب لا يخلو من ذرة من الحقيقة. باختصار ، يمكن تلخيص الوضع برمته على النحو التالي: الطائرة موجودة ولكن لا يوجد إنتاج.
لكن الأمر يستحق أن نبدأ بحقيقة أن الطراز Tu-204 ولد في وقت صعب بالنسبة للاتحاد السوفيتي. قامت الخطوط الملاحية المنتظمة برحلتها الأولى في عام 1989 ، عندما كانت البلاد تتصدع بالفعل في اللحامات ، وقبل كل شيء ، كان اقتصادها يتصدع. لم يكن هناك جهد ولا مال ولا وقت مع الرغبة في تحسين الطائرة بسرعة والقضاء على "الأمراض المزمنة" في ذلك الوقت. نتيجة لذلك ، سقط المشروع في الصندوق ولم يتم إطلاق المنتج الجديد إلا في عام 1996. في المجموع ، تم صنع 89 طائرة من هذا القبيل في روسيا لتلبية احتياجات الأسطول الجوي المدني والعسكري.
في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، بدأ العمل في القضاء على أوجه القصور في الطائرات السوفيتية وتحديثها. هكذا وُلد مشروع Tu-204SM. في عام 2011 ، نجحت السيارة المحدثة في اجتياز جميع الاختبارات وأظهرت نفسها بشكل ممتاز. تلقت الطائرة محركات مطورة من محرك نفاث بقوة أكبر PS-90A2 ، هيكل جديد ، محطة طاقة إضافية TA-18-200M. تم إعادة تصميم مقصورة الركاب بشكل ملحوظ. تم استبداله بجزء كبير أكثر تقدمًا من إلكترونيات الطيران ، وبفضل ذلك تم تقليل طاقم الطائرة Tu-204SM إلى شخصين دون المساس بالسلامة.
يبلغ طول جسم الطائرة 42 مترًا وجناحيها 46.2 مترًا. الوزن الأقصى للإقلاع هو 108 أطنان. أقصى مدى للرحلة التجارية هو 4200 كم. سرعة السفر المثلى هي 830-850 كم / ساعة. يمكن أن تستوعب الخطوط الملاحية المنتظمة ما يصل إلى 215 راكبًا على متنها. نتيجة لذلك ، تم إطلاق طائرة حديثة ذات وزن إقلاع متزايد ، وهي ليست بأي حال من الأحوال أدنى من منتجات العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية البارزة. حظيت الطائرة بتقدير كبير من قبل الطيارين المحليين ، الذين كانوا محظوظين بالفعل بما يكفي للطيران على عينات الاختبار.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
ومع ذلك ، فإن إنشاء شيء ما شيء وآخر تمامًا - إنشاء إنتاجه. تكمن مشكلة "Tupolev" المحدثة في أن الإطلاق في السلسلة يتم تأجيله باستمرار بسبب استحالة إنتاج عدد من المكونات المهمة للطائرة في روسيا. علاوة على ذلك ، فإن عقوبات الغرب ، التي لم تختف طوال هذه السنوات ، والحاجة إلى ضخ مبالغ ضخمة من الأموال لاستبدال الواردات ، تدخل حيز التنفيذ. خلاصة القول هي أن المشروع يستحق ذلك. وكل ذلك لأن جزءًا كبيرًا من سلاسل الإنتاج وقدرات صناعة الطائرات المحلية تم تدميره بنجاح في "التسعينيات المبهرة" التي لا تُنسى ، خلال سنوات الخصخصة.
إذا كنت تريد أن تعرف أشياء أكثر إثارة للاهتمام ، فعليك أن تقرأ عنها الطيران بأناقة: كيف تبدو ظروف الرفاهية في أكثر الطائرات راحة.
مصدر: https://novate.ru/blogs/280821/60329/
من المثير للاهتمام:
1. لماذا أصبح سكين الحربة لبندقية كلاشينكوف هشة وغير حادة
2. مسدس ماكاروف: لماذا تتمتع النماذج الحديثة بمقبض أسود ، إذا كانت بنية اللون في الاتحاد السوفياتي
3. لماذا قام البحارة الثوريون بلف أنفسهم بأحزمة خرطوشة