قبل اللحام ، يتم دائمًا تجميع الأجزاء من أجل المسامير. لكن بالنسبة للمسامير ، تحتاج إلى ضبط تيار أعلى من اللحام ، لماذا هذا؟

  • Dec 20, 2021
click fraud protection
قبل اللحام ، يتم دائمًا تجميع الأجزاء من أجل المسامير. لكن بالنسبة للمسامير ، تحتاج إلى ضبط تيار أعلى من اللحام ، لماذا هذا؟

تحياتي لمشتركي قناتنا! من هو هنا لأول مرة ، تم إعداد مقالاتنا ومقاطع الفيديو الخاصة بنا للمرآب والبلد التي تدرس نفسها بنفسها في اللحام والأقفال. نقدم نصائح عمل بسيطة حتى يتمكن أولئك الذين يتقنون اللحام بمفردهم من الوصول بسرعة إلى النتائج الطبيعية في عملهم اليومي باستخدام المعدن.

مسمار اللحام هو بقعة أو خط قصير. إنها مصنوعة للتثبيت الثابت للأجزاء قبل اللحام الرئيسي. لكن أصحاب الحفر لديهم أيضًا قواعدهم الخاصة ، فلنتحدث عن ذلك.

قبل اللحام ، يتم دائمًا تجميع الأجزاء من أجل المسامير. لكن بالنسبة للمسامير ، تحتاج إلى ضبط تيار أعلى من اللحام ، لماذا هذا؟

في الصورة أعلاه ، أظهر بقضيب الإلكترود أنني سأقوم بعمل مسكة هنا. كنت سألحم الأعلام بالمفصلات. يجب عمل مسامير اللحام بتيار مرتفع ، أي حوالي ربع تيار اللحام الرئيسي. لم؟

المعدن بارد قبل اللحام ، ستكون درجة حرارة الهواء المحيط. سيكون المسار قصيرًا جدًا في الوقت المناسب. في هذا الوقت القصير ، نحتاج إلى صهر بقعة اللحام هذه بعمق في المعدن.

ترى هذا الجدول ، من الواضح هنا أنه كلما زاد تيار اللحام ، زاد عمق اختراق المعدن أثناء اللحام. ولكن عندما نقوم بالطهي ، يكون المعدن ساخنًا بالفعل بدرجة كافية من هذه العملية ، فمن الأسهل بالفعل اختراق اللحام إلى العمق مقارنة بالمعدن البارد.

إذا قمنا بعمل مسامير بنفس التيار الذي حددناه للحام الرئيسي ، فعندئذٍ في أماكن المسامير ، سيكون عمق الاختراق أقل من عمق التماس الرئيسي. أي أنه في مكان المسامير ، سيتم إضعاف التماس. لحظة أخرى.

instagram viewer

قبل اللحام الرئيسي ، يُنصح بطحن المسامير بمطحنة ، وإزالة هذا النتوء ، على الرغم من أنه يمكن الحصول على المسامير في التيارات العالية تقريبًا مع المعدن ، فلا يلزم فعل أي شيء.

بعد حفر المسامير ، نقوم بلحام المنتج ، إذا لم تقم بإزالة جزء من المعدن من المسامير قبل اللحام ، ثم في هذا المكان سيصبح التماس اللحام أكثر محدبًا وأوسع نطاقًا ، حيث سيتعين عليك إذابة ولحام المسامير بالجزء الرئيسي فلز.

ولكن بالنسبة لأنبوب جانبي رفيع يبلغ 1.5 مم أو 2 مم ، لا يمكنك القيادة بشكل خاص ، فالشيء الرئيسي هنا هو عدم حرق حتى المسامير نفسها عند اللحام بقطب كهربائي. بعد كل شيء ، لن تكون هناك دائمًا فجوات صغيرة جيدة ، أقطاب كهربائية رفيعة بقطر مناسب لسمك المعدن المقابل.

ولكن بالنسبة للمعادن الأكثر سمكًا ، والأكثر سمكًا من 3 مم ، فمن الأفضل تطبيق هذه القاعدة. حتى لو كان كل شيء أبسط في اللحام المنزلي ، فلا يوجد إطار صارم كما هو الحال في الإنتاج. لكنها ستكون أسرع وأسهل - في حالة التيار العالي ، يكون وقت اللحام النقطي أقصر بكثير ، واللحام النقطي نفسه أصغر ، ويمكن شحذه بشكل أسرع باستخدام طاحونة قبل اللحام. لذلك من المنطقي.