شاهدت أكثر من مرة الجدل والنقاش بين السباكين حول التركيب الصحيح لمضخة الدوران في نظام التدفئة. تم كسر العديد من النسخ في هذه النزاعات. بالنسبة لي منذ زمن طويل ، توصلت إلى بعض الاستنتاجات ، حيث يجب أن تكون صحيحة. بعد أن رتبت أفكاري ورسمت الرسوم التوضيحية ، سأخبرك عنها.
هل يجب تركيب مضخة الدوران على خط العودة فقط؟
إذا كان شائعًا ، يتم تثبيته أمام مدخل المرجل. هو كذلك؟ الخبراء الذين يصرون على هذه الأطروحة يجادلون في اختيارهم بعدة عوامل:
1) تعمل المضخة عند درجة حرارة منخفضة لسائل التبريد مقارنة بالإمداد ، وبالتالي فإن موردها أعلى ، وستعمل لفترة أطول. في الواقع ، تم تصميم المدور ليعمل في درجات حرارة تزيد عن 100 درجة مئوية. ولا يهمه ما إذا كان يعمل عند 50 درجة مئوية أو 80 درجة مئوية. الهروب في درجات الحرارة صغير. وفقًا لذلك ، لن يكون هناك تأثير كبير على تشغيل الجهاز ، أو إذا كان الأمر كذلك ، فسيكون ضئيلاً للغاية.
2) تكون كفاءة المضخة أعلى إذا دفعت المبرد داخل المرجل بدلاً من سحبه للخارج. لكن في الواقع ، في الأنظمة المغلقة ، مع نفاثة غير قابلة للكسر ، لا يوجد فرق بين المضخة ، أو دفع المبرد إلى الغلاية أو سحبه من هناك. لا تحسن المضخة أو تقلل من الأداء من الموقع. الشيء الوحيد هو أن مضخة الدوران يجب أن تقف بين المرجل وشبكة الرادياتير. وضعها بين السجلات غير عملي ويضر بنظام التدفئة. كما في الرسم التوضيحي أدناه:
3) المبرد المبرد له كثافة أعلى ، على التوالي ، سوف يضخ دافع المضخة المزيد من السائل. ولكن في الواقع ، مع اختلاف درجة الحرارة بمقدار 20 درجة مئوية بين العرض والعودة ، فإن الماء سوف يتوسع بنسبة أقل من واحد في المائة ويجب إهمال هذه البيانات ، عند اختيار الموقع ، لأنها غير ذات أهمية.
إذا تجاهلنا جميع الحجج المذكورة أعلاه ، فقد اتضح أنه يمكن تركيب مضخة الدوران في أي مكان ، قبل أو بعد AOGV. ولكن هذا ليس هو الحال. هناك أوقات يستحق فيها تركيب المضخة إما أمام المرجل أو بعده. دعونا نلقي نظرة عليهم:
غلاية الوقود الصلب ، نقوم بتركيب مضخة الدوران فقط على خط العودة
لماذا يتوجب عليك فعل هذا؟ في الغلايات غير المنظمة أو عالية الطاقة ، وهي غلايات تعمل بالفحم والخشب والكريات وما إلى ذلك. هناك خطر كبير من ارتفاع درجة حرارة المبرد. وبالتالي ، يمكن توليد البخار ، مما يؤدي إلى إزاحة السائل من المضخة. لن تتمكن المكره من دفع السائل وسيؤدي البخار المحمص إلى زيادة الضغط في غرفة الاحتراق والنظام ، مما سيؤدي إلى انفجار الغلاية أو تنشيط مجموعة الأمان. إذا تم تثبيت المدور أمام المرجل ، فسيؤدي ذلك إلى تأخير لحظة ارتفاع درجة الحرارة القصوى وستكون هناك فرص أقل لإيقاف تشغيل النظام في وضع الطوارئ.
غلاية الضغط المنخفض ، قم بتثبيت المضخة فقط على الإمداد
يمكن لمضخة الدوران رفع الضغط في خط التدفق الخاص بها ، حوالي 0.2 بار ، يجب مراعاة هذه اللحظة عند حساب النظام ، خاصةً إذا كان هناك ضغط منخفض AOGV. الضغط الزائد في هذه الغلايات ، إذا ضغطت المضخة في المرجل ، يؤدي إلى تسرب صمام الطوارئ عند بدء الدوران. في مثل هذه الحالات ، يجب تحريك المدور بعد وحدة التسخين.
نتيجة لذلك ، في غلاية الوقود الصلب ، يجب تركيب المضخة على خط العودة ، في غلايات ذات ضغط إمداد منخفض. في حالات أخرى ، نضعها في المكان المناسب لإجراء الصيانة.
كيفية توصيل مشعات التدفئة بشكل فعال ، ضع في اعتبارك جميع الخيارات