بالتأكيد لاحظ كل واحد منكم مرة واحدة على الأقل في حياتك كيف يتدفق الماء من بعض الثقوب في جانب السفينة. في الوقت نفسه ، تظل السفينة طافية ولن تغرق. أولئك الذين يرتبطون مباشرة ببناء السفن أو الملاحة يعرفون الإجابة على الأسئلة التي تهم الناس العاديين. لذلك دعونا نتعرف معكم على نوع المياه المتدفقة من بدن السفينة ، ولماذا يتم عمل ثقوب فيها.
ما هي أجهزة الغسل ولماذا هم بحاجة إليها
كما تعلم ، بدأ التطور السريع للأسطول الروسي في عهد بطرس الأكبر. في تلك الفترة التاريخية ظهر مصطلح "scupper" في مفردات البحارة. تم استعارته من اللغة الهولندية (سبيجات). يجمع المصطلح بين كلمتين: spuiten - "pour" و gat - "hole". لذلك ظهر اسم "scupper" على البالوعة في بدن السفينة.
على السفن الحديثة وغير الحديثة ، يتدفق الماء من خلال الثقوب المستديرة. هذا يرجع جزئيًا إلى حقيقة أن أنبوب التصريف يمكن توصيله بالغرفة. من أجل عدم انسداد فتحة التصريف ، فهي محمية بشبكات دائمة أو قابلة للاستبدال ، بالإضافة إلى أجهزة مشابهة لها.
فلماذا يصنعون الغطاس على السفن؟ كما فهمت بالفعل - لتصريف المياه. لذلك ، يمكن العثور على ثقوب في تلك الأماكن التي يتراكم فيها السائل - في أدنى نقاط سطح السفينة. من أين أتت على ظهر السفينة؟ الجواب بسيط. تظهر المياه الزائدة على السفينة أثناء العاصفة ، عندما تتدحرج الأمواج على جانب السفينة ، وكذلك أثناء هطول الأمطار أو التنظيف أو عند إطفاء حريق.
بالمناسبة ، لا توجد أجهزة الغسل ليس فقط على الجزء المرئي من بدن السفينة. يُطلق على هذا المصطلح أحيانًا أيضًا الثقوب التي يتم من خلالها تصريف السائل من خزانات الصابورة. بمساعدة مستويات المياه المختلفة فيها ، يتم تنظيم استقرار الوعاء (يجب عدم الخلط بينه وبين الاستقرار) أو قابلية التدحرج. هذا هو اسم قدرة السفن على البقاء طافية. خاصة أثناء العاصفة وأيضًا عند التحميل أو التفريغ في رصيف الميناء.
ما هو الحوس ، وما هو المحرك البحري
لكي تنجرف السفينة - للبقاء في مكان واحد ، هناك مرساة (هذه حقيقة معروفة). يتم النزول والصعود من خلال حفرة خاصة تسمى "الهوس". هذا كل شيء. يتدفق منه الماء أيضًا. لكن ليس دائما. وفقط عندما ترتفع سلسلة المرساة. إن المياه المتدفقة من الصقور تغسلها وتنظفها من جزيئات الطمي والرمل وغيرها من الحطام الموجود في منطقة المياه حيث كانت السفينة تنجرف.
هناك سبب آخر يفسر نوعًا من الشلال متفاوت الشدة ، والذي ينفجر من الفتحات الموجودة في بدن السفينة. كل شيء عن المحرك. مثل أي آلية ، تحتاج السفينة إلى طاقة يمكنها من خلالها الإبحار في الماء (نحن لا نأخذ السفن الشراعية في الاعتبار الآن). هيكل محرك السفينة معقد. خاصة لمن هم بعيدين عن بناء السفن والملاحة. لذلك ، عند التحدث بلغة رجل عادي في الشارع ، يحتاج المحرك إلى الماء لتبريده. لكن ليس البحر. منها ، سوف يتدهور المحرك بسرعة.
يتم تبريد المحرك بسائل مُعد خصيصًا. حتى لا تسخن وتؤخذ مياه البحر. تشارك في تبريد المحرك. لكن ليس بشكل مباشر ، ولكن من خلال الدائرة الثانوية. جزئيًا ، التيارات المتدفقة أسفل بدن السفينة عبارة عن مياه مأخوذة من منطقة المياه لتبريد محرك السفينة.
>>>>أفكار من أجل الحياة | نوفاتي<<<<
من الجدير بالذكر أن مياه الآسن لا يتم تصريفها في البحر. هذا هو اسم السائل المتراكم في الحجرات. غالبًا ما تكون ملوثة بالوقود وزيوت التشحيم. يتم دفع هذه المياه إما من خلال فواصل خاصة على متن السفينة ، أو ضخها إلى خزانات خاصة في رصيف الميناء.
أود أن أشير إلى أن المواد مصممة للأشخاص العاديين الذين هم بعيدين عن تعقيدات بناء السفن والملاحة. من الممكن أن تكون بعض الفروق الدقيقة قد ضاعت ، مما يفسر سبب تدفق المياه بشكل دوري من فتحات جانب السفينة. ما رأيك بهذا؟
من المثير للاهتمام:
1. لماذا يتم بناء منازل من الورق المقوى والخشب الرقائقي في الضواحي الأمريكية؟
2. لماذا يرتدي الرجال الأمريكيون تيشيرت تحت قميصهم؟
3. هل سيحمي الماء من الطلقات كما هو موضح في الأفلام؟